Ну это как раз слишком однозначный подарок помойму:ag::ag::ag::ag:Цитата:
Сообщение от TAKEZO
Вид для печати
Ну это как раз слишком однозначный подарок помойму:ag::ag::ag::ag:Цитата:
Сообщение от TAKEZO
Смотря как завернуть ))))Цитата:
Сообщение от Krinz
завершение эпопеи с передней панарой.
после установки кронштейна переноса передней панары появилось подруливание на ходу. при торможении тянуловлево, при разгоне вправо, или наоборот :)
как оказалось кронштейн под лифт 3-4 дюйма.
помониторив форум решил снять кронштейн и установить регулируемую панару, а так как опыт изготовления регулировочного узла имелся, решил сделать самостоятельно и не заморачиваться покупкой новой. тем более, что родная рабочая, а ждать новую о-очень долго.
обратился к токарю с предложением изготовить регулировочную муфту. уж не знаю, что во мне ему так приглянулось, но запросил он 2 тыс.руб.
Но, во первых, я жадный, а во торых, пытливый :)
стал мониторить интернет. во всех интернет-магазинах такая муфта продаётся за те же 2000-2500 руб. плюс доставка. ну не включать же заднюю и не идти обратно к токарю :)
и вдруг, совершенно случайно, зашел на форум тазоводов. зашел. прочитал (оказывается владельцев вазов волнуют теже проблемы, что и нас)
и вприпрыжку побежал к ближайшему диллеру ваз. где купил так нужную мне вещь, в сборе за 200! рублей. думаю, что на остальной территории рф цена будет не дороже 150-ти рублей.
в комплэкт входит один регулировочный болт с левой-правой резьбой от десятки, две регулировочные муфты от восьмёрки и две ступичные гайки. (фото 1) на радостях купил два комплекта.
едем дальше. процесс внедрения муфты в тягу. я проделывал похожее с патрулем, наблюдал как это делали с крузером и читал отчеты на форуме по ренгам. Но. везде тяга панара предтавляет собой трубу. каково же было моё удивление, когда после долгой резки обнаружилось, что на моём малыше это сцуко лом. тяжеленный, 28мм в диаметре.
из лома был вырезан прут. на его место успешно инсталирована муфта, кстати тоже 28 мм в диаметре. всё собрано, установлено, слегка отрегулировано. прокатился. даже без стенда ясно, что подвеска работает в околоштатном режиме. подруливание и рывке исчезли полностью. панара при работе нигде и не за что не задевает.
вобщем моя довольная :)
по панару ценная информация!
что за узел таза любит такие железочки?
Вадим, надеюсь ты уверен в сварщике.. варить панару в стык, очень нужно внимательно. я бы трубкой продублировал.
Это элементы регулировки рулевых 10-ки и 8-рки.
Приварено не встык. Вкручено, проварено изнутри и обварено снаружи. Протравлено и покрашено. На днях заеду промажу динитролом.
Сегодня были первые реальные покатушки за всё время владения ренгом. Выезд в честь дня рождения калининградского клуба 4х4. Было 42 борта. В бой пошли 12. Остальные не решились. Я поехал вне зачета, интереса ради. После всех, по абсолютно разбитой 33-ми и 35-ми колесами трассе.
Так вот. На гламуре, на своих 31-ых я ехал! там где сидели и лебедились все остальные члены клуба на подготовленных машинах. Вправо, влево, вперед, назад. Как хотел. Пока не сел на брюхо в колее ровно по пороги. Сдёрнули на пару метров и снова поехал. Честно скажу, проходимость просто поражает. Тру трак и ренг рулят! Находясь в трезвом уме я бы туда не полез ни на патруле, ни на крузере.
И ещё. Шины дуратрак чистые и работают там, где КМ2 уже слики.
Хочу трутрак в передок :)
Всё ещё на адреналине и на эмоциях!!! :)
Цитата:
Сообщение от vados
;)
скоро будешь регулярно ездить?))
Не могу уверенно сказать да. Скорее нет. Сами покатушки очень понравились. Но машину потом три часа отмывал. Включая двигатель и салон. Мне больше пляжные выезды по душе. Или по неразбитым лесным дорожкам, а для такой грязи у меня UTV есть.Цитата:
Сообщение от TAKEZO
Трассу накатывали за две недели до выезда. Стояли сильные морозы. А за неделю пошли проливные дожди. Вот и получилась весенняя каша.
Вот, пара фото. Сидели сцуко все :)
Я последним за лечебной грязью полез.
Грязевое обертывание получше, чем в любом салоне.
тебе не страшны весенние грязи) Разик можно)Цитата:
Сообщение от vados
так это ж с нашей АЭ 2012 Ярославль фотки )))))
ну почти ;)
по теме: жесть какая!!!! ненавижу грязь.
вот в снегу-кайф ;)
...класс!!!...если все сидель, кто тогда вытаскивал?!:ag:Цитата:
Сообщение от vados
душевно :)Цитата:
Сообщение от vados
с покатухой(первой как я понимаю такого плана ;))!
я после последних пляжных гонок недоехал до дома 500метров(кончился аккум из-за залипшего генератора), везде песок и мокрый салон:ag:
Блин, не заходил сюда три месяца.
Правда и на машинке почти столько же не ездил.
Выложу сегодня то, с чего собственно всё и началось, а именно Буши
Приобретены и установлены они еще осенью. Но потянули за собой ряд непредвиденных работ. Как бы не уверяли продавцы и производители, что новые буши встают точно по границам старых, всё это полная ерунда. Установленные расширители обнажили потертости ЛКП оставшиеся от старых. Соответственно требуется покраска машины. Это в планах. Кроме того расширители не совпали с листовой нержавейкой по бортам. Листы пришлось снимать, тот еще гимор, и переделывать. Причем переделывать пришлось как со стороны переднего сужения, так и со стороны заднего "хвоста". Также пришлось удлинить крепления порогов, чтобы выдвинуть их на уровень расширителей. Диски -40 заменены на -21(временно).
Теперь плюсы. Наконец то я перестал ездить на вечно грязной машине :)
Ну и конечно же отличный внешний вид!
п.с. уже который месяц жду новые колёса :aq:
организация пространства
Не для кого не секрет, что с хранением всякой мелочевки в ренге вечная проблема. Либо бардачек, либо подлокотник, либо разбросано по салону. Т. к. после внедрения музыки в двери даже карманов почти не осталось. После установки саба не остается и багажника. (Мой пока снят).
Было решено сделать органайзер на заднюю дверь. От Голды остался органайзер-сумочка от "Кирякина". С кучей разных отделений и кармашков и даже с маленьким зеркальцем. Он и занял свое место на калитке. Для чего был изготовлен из фанеры и обтянут материалом подиум. Приятным бонусом является то, что легким движением руки органайзер превращается в компактную переносную сумочку. Что довольно удобно если машина оставляет ся без исмотра в режиме кабриолет :)
Вот что из этого получилось.
:ay:
Повезло вам с хорошим модельером Кирякином ;)
Не менее аккуратно, чем квадратековский набор.
Супер!
Мне понравилось
Цитата:
Сообщение от vados
Офигительно! Кстати из мотоаксессуаров часто выходят достаточно хорошие авто аксессуары)
:ah:
Самому нравится :)
Кроме этого еще пришлось обновить передние тормоза. Так получилось, что в них зачем-то залез в общем то неплохой слесарь. Но, то ли в тот момент в боксе не было света, то ли просто в глазах уже темно было, хрен знает как, но болт направляющей втулки был прикручен насквозь через пыльник.
В результате чего получился вечный тормоз с левой стороны. И при попытке оттормозится со скорости я еле поймал машину на обочине.
Поехал купил новые пыльники. Но так уж повелось на Ренге, что при первой же возможности любой подизношенный узел или агрегат меняется либо на новый, либо на тюнинговый. По сему вернулся в магазин где были приобретены полностью все новые расходники, а именно манжеты, пыльники, поршни, колодки и диски. И теперь у меня по кругу стоят полностью новые тормоза (с задними совсем недавно проделанно то же самое при переходе с барабанов на диски). Шланги армированные, магистрали медные, жидкость новая. Надеюсь о тормозной системе можно забыть надолго.
На фото причина и повод к обновлению тормозов.
осветлил перед, затемнил зад :)
Наконец-то пришли тонированные окна софта Bestop от JJ. Которые и были вчера установлены. За зиму забыл как устанавливать софт, да ещё зачем-то полностью его разобрал. Короче провозился больше часа. Окна от Bestop подошли на стоковый софт "болт он". Только немного оличаются по структуре и цвету, но если не знаешь, то и не заметно. И еще. На мой взгляд крепления и велкро на стоке качественней.
Заодно растонировал передние стекла. Во первых с тонировкой некомфортно ездить топлесс. При снятом верхе она работает наоборот. А во вторых надоело тратить время на общение с доблестными сотрудниками гибдд.
По началу конечно не привычно. Как будто окна открыты. Легкое чувство незащищенности :)
Пожалуй затяну на недельке IR плёнкой.
Вопрос: у меня точно такая же крыша вродебы. Сильно хлопают задние окна :( натянул уже до последнего деления, все равно висят и хлопают :( есть секрет ? :)
не совсем понял, до какого деления?
боковые не хлопают, натянуты как струна.(даже по фото видно)
заднее большое, нижние защелки свободны, можно бы и потуже натянуть, но тоже не хлопает.
вчера прокатился в область, скорость 80-100км\ч, ничего не хлопало.
Вот т.к увидел, что они как струна и задал вопрос ))) это ведь супертоп ? http://www.quadratec.com/products/11102_7XX_PG.htm такой ?
Там натягивается поднятием задней дуги. На фото с квадратека видны под углом идущие палки. Для этих палок несколько делений.... я на самое высокое поднимал, на средние, у меня боковые все равно висят :(
PS сорь за флуд в теме
у меня тоже бывает такая тема. подозреваю что лечится изменением угла рамки лобового!
я, чес говоря, не знаю что ответить:bk:Цитата:
Сообщение от Morituri
у меня так с момента покупки, тент оригинал , ничего не делал и вопросом таким не задавался.
вечером посмотрю что да как.
отпишусь.
но вроде никаких делений не замечал.
- - - Updated - - -
Разобрался. У меня на работе ссылки не открываются. У меня Factory style или типо того. Там ничего не регулируется.Цитата:
Сообщение от Morituri
Примерно как на картинке.Вложение 13632
Я железные трубки обернул вот приблудой Вложение 13635Цитата:
Сообщение от Morituri
Теперь на скорости окошки не бьют по дугам и тент натянулся)))
Спасибо! Попробую обернуть :) а то я из-за этого хлопанья даже не ставлю крышу пока :(
to Vados, понял, сори, перепутал ) Cверху они похожи )
Underhood подСветка
Закончилась намедни лампочка подкапотного освещения. Так как такие лампочки у нас дефицит, то по уже сложившейся традиции было решено переделать подкапотное освещение. Естественно на LED.
Старый фонарик был удален. Вместо него приобретен комплект встраиваемых точечных осветителей известного польского производителя Kanlux. По 0.2Вт и с защитой IP 68.
Осветители без сверления отлично встают в технологические отверстия на ребрах капота. Как родные. Практически не потребляют электроэнергию. И, в принципе, неплохо справляются со своей основной задачей – освещением.
супер! очень понравилось. напрягает только количество соединений, которые надо изолировать в итоге и тд, но думаю что делать все же надо такую штуку.
а включается от концевика или от кнопки?
однако как у тебя под капотом чистенько.Цитата:
Сообщение от vados
моему рубику 3 месяца от роду и 7 тыщ пробега, под капотом грязевая ванна
от концевика, или от кнопки :)Цитата:
Сообщение от All right
- - - Updated - - -
так на то он и Рубик, а у меня то гламур :)Цитата:
Сообщение от Totachulpy
это 3.14ЗДЕЦ!!!
тему создал год назад http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...ght=dick+cepek
за год трижды "покупал" эти диски. с московии, с пиндостана и с поляндии. ни разу не дошли. хорошо хоть деньги каждый раз возвращались. заколдованный круг какой-то.
в апреле третий раз заказал диски в польше. в мае позвонили что пришли, переводите деньги. сумму назвали. перевел. диски под границей, через неделю приезжайте - забирайте. прошло уже три и тишина. вчера звоню - говорят маленькая накладка, будут в августе. зла не хватает, и мата в словарном запасе.
к чему это я?
может кто поможет приблизится к еще одной маленькой мечте :)
к вот такой Вложение 14109
Да сам бы скатался и поставил около магазина ) Польша то под боком )
Так в том то и дело. Нет их там. Развод это. Были бы, давно бы у меня стояли.
а чем они такие чебатые,просвети!Цитата:
Сообщение от vados
особо не чем. но на моём смотрелись бы зачетно.
Слушай, а именно оригинал Dick Cepek или тайваньская реплика подойдет? Брал себе реплику недавно, если было бы полезно - поделился, где брал.
Если не затруднит. Можно в личку.
Но я все же хочу или DC 2 или Center Line.