Тоже нет
Вид для печати
Тоже нет
Это колхоз, по металлу видно какая на нем коррозия в сравнении с кузовом
Да, скорее всего от пороговЦитата:
Сообщение от Only Jeep
Друзья, очередной глупый вопрос по TJ.
Хочется поставить задний номер на американский манер слева, изучю вопрос его подсветки.
Навскидку, штатная подсветка организуется путем установки американского левого фонаря с лампой внизу (ну или обоих для красоты). Но фонарь же будет красный.
Скажите, а есть какой-то готовый алгоритм, чтобы была и подсветка номера, и европейское стекло ?
Я фантазирую. Условно, например, переставить стекло со своего европейского фонаря (если они взаимозаменяемы).
Может быть есть какой-то неоригинальный вариант с подсветкой ?
Гугление как-то не внесло ясности.
Уверен, что кто-то уже решал такую задачу, поделитесь пожалуйста опытом.
Корпус омериканский. Стекло европейское.
О, спасибо, это отличная новость!
А разъемы там одинаковые ? Что-нибудь переделывать придется ?
А каким образом все остальное работать будет? В американском фонаре 2 лампы(габарит+стоп+поворотник; лампа заднего хода), в европейском 3?.. (габарит+стоп; поворотник; задний ход). И проводка другая ведьЦитата:
Сообщение от vados
Не проще заколхозить лампочку для подсветки?
К низу европейского фонаря приклейте светодионый плоский фонарик и запитайте его от габаритов. И будет щастье.
Мнения разошлись :)
То есть в фонарях даже количество ламп разное, значит без колхоза вариантов нет ?
Может быть можно от американского взять только сам корпус, и перенести все потроха и стекло ?
Или внутренности там совсем разные ?
Там совсем разное все, просто не получится, и проводка разная
Понял, спасибо
Внутренности разные. Совсем. Не, ну при определенном желании и помощи термоклея что-то можно придумать. Только даже габариты на авропейце сверху, насколько я понимаю?Цитата:
Сообщение от MadVai
Я имел в виду взять от американского фонаря только внешний пластик корпуса.
А все внутренности полностью перенести из своего, включая перегородки, проводку и стекло.
Сложно фантазировать, не имея перед глазами обоих образцов :(
Изолентой. Синей. И на отдельный тумблер.Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
- - - Добавлено - - -
https://c.radikal.ru/c24/2102/e1/c85a31988f31.jpgЦитата:
Сообщение от MadVai
https://c.radikal.ru/c36/2102/6b/65b30c32766e.jpg
- - - Добавлено - - -
Что мешает перекинуть внутрянку и подключить отдельную маленькую лампочку (led) на подсветку.
Изнутри! А не снаружи)))
Стекло от Европы на Америку встаёт. От Америки на Европу не хочет. Мешают перегородки.
Я правильно понимаю, что в таком варианте при включении задней номер будет подсвечен вдвое ярче ?Цитата:
Сообщение от vados
- - - Добавлено - - -
2 vados
В американском фонаре сбоку есть еще красное стекло, отсутствующее на европе.
Судя по фото, оно должно мешать перенести внутренности, это так ?
То есть внутренности всё-таки придется дорабатывать для переноса ?
Не вижу проблемы :)
Поменяю американский комплект на ваш европейский и ничего не надо переносить ))
Хотелка в том и состоит, чтобы у европейского фонаря появилась подсветка номера. Американские фонари в чистом виде не хочется, тем более для них ещё придется колхозить проводкуЦитата:
Сообщение от fazerovod
Тоже думал об этом. Сдаю свой нафантазированный вариант)
Фонари перевернуть на 180 градусов. Как это штатно на ёжах, стоп-габарит внизу.
Вырезать окно в корпусе фонаря и вклеить рифлёное стекло.
Номер будет освещён габаритным огнём, но при торможении будет освещён ещё ярче.
На самом деле сейчас столько плоских диодных примочек существует, что закрепив их над номером на корпусе фонаря и подключив к габариту, можно получить желаемое.
Вот фонарь с подсветкой номера, но без бокового отражателя!Цитата:
Сообщение от MadVai
http://hummerparts.ru/products/43907314
- - - Добавлено - - -
А вот, собственно, и подсветка под америк.размер. Без головной боли, так сказать!
http://hummerparts.ru/products/43906471
А ты в курсе, что российский "американский" номер не встает на оригинальную площадку. От слова совсем.Цитата:
Сообщение от MadVai
Убил мечту?))
Все там замечательно встаёт)) но не болт онЦитата:
Сообщение от vados
Ну не болт он и российский номер встанет))))Цитата:
Сообщение от Krinz
Я тоже, кстати, амер номер установлю, мне друг подарил свои номера, это его порадует.
- - - Добавлено - - -
На али площадка есть в продаже, никак не закажу!
Это следующий пункт исследования :)Цитата:
Сообщение от vados
Слышал, что есть нюансы, но погрузиться еще не успел
- - - Добавлено - - -
Поделитесь опытом, пожалуйста !Цитата:
Сообщение от Krinz
Да нет никаких нюансов, берете и прикручиваете. Отверстия сверлятся в номере по месту.
рамку пластиковую и все хорошо я ее прям сверху родного пластика поставил брал из нержавейки не понравилось если кому надо то естьЦитата:
Сообщение от vados
- - - Updated - - -
Вложение 76124
:bs:Цитата:
Сообщение от Hummer_gunner
Размер американского номера 305х155
Размер нашего "американского" номера 290х170
Зачем нужно было менять стандарт если он не соответствует стандарту.:an:
Свой особый путь жЫ:bk:
Это точно.
Руссиано :)
В Прибалтике и на Украине пошли проторенной дорогой)
Ну они то сателлиты...:ag:
Протестую!!!! Это не "наш амер.номер", а "наш советский номер". По советскому госту сделан. Сами они даже над размером подумать не смогли!Цитата:
Сообщение от vados
- - - Добавлено - - -
))) я шо то не вник в глубину вопроса, я про настоящий амер номер,штат коннектикут. Наш квадратный мне не нравится.Цитата:
Сообщение от TM95
росиянский "квадратный" номер имхо мммаксимум беспонтово выглядит, даже если его сделать без "триколора"
главное что я вник). Одобряю мысль об установке настоящего амер.номера ибо, процитируюЦитата:
Сообщение от Hummer_gunner
Цитата:
Сообщение от hiperon
Вопрос: после кузовного ремонта, сняли ремни и заклинил водительский, не можем разблокировать и растянуть на место, новый искать или есть возможности на что то нажать и разблокируется?
Разрезать
можно попробовать разобрать но не фактЦитата:
Сообщение от dr-Rumata
Там про пласимвой крышкой есть шарик. Открутить а потом прикрутить. Это доп фиксатор. Если хорошенько дёрнуть можно и тупо сломать. Сам инерционный механизм работает отдельно.
Друзья, решил жижами затарится.
Что бы одним разом всё взять подскажите какое и сколько лить:
1. Двиг 4L - 10w30, 8л?
2. Коробас aw4 - декстрон 3-4, сколько с бубликом?
3. Гидравлика- такое же как в коробку, сколько надо?
4.Мосты д30, д44 - какое, скока?
5. Тормозуха - dot 3, 4?