Новый Ренг 2018

Цитата:

---

Сообщение от Фокс

Речь шла о гудриче, у них нет такого размера. Про 285/70-17 - мне нравится внешний вид, у меня такая зимняя (куперы), лето -33-12,5.

Войдет или нет на jl без задевания - тут все в с удовольствием послушают, как и все остальное про jl. На jk такой размер становится без доработок, но по разным источникам, в стоке иногда может цеплять при максимальных ходах подвески. У меня 2 дюйма лифт, понятное дело что все ок.

У jl с виду те же пропорции что и у jk, мне кажется, что радикальных отличий в смысле внешнего вида не должно быть. Т.е. на 33-х он должен смотреться вполне себе ничего (имхо). Но это с виду, может в жизни все иначе.

---

Вложение 61884Вложение 61885
На фото BFGoodrich KO2 285/75R17. Они есть, просто не поставляются к нам. Так то можно привезти, но дороговато выйдет. На сток американский рубикон встают со свистом. С обычными крыльями не стал бы ставить, конечно.

Да, я имел ввиду, что у нас нет такого типоразмера, на их офиц. сайте. Да и вообще, 285-75-17 редко встречается и у других производителей. Обычно 285-70-17.

https://auto.mail.ru/article/68375-n...nis_smolyanov/

Видел в конфигураторе дилера, что ещё дизель 2.2 планируется к нам.

Говорил с партнерами-официалами Jeep. Придут первые несколько машин в августе 2018 г. Мотор будет 2.2 бензин на 270 с копейками лошадей.3.6 Пенты больше не будет.

Цитата:

---

Сообщение от Сергеевич

Говорил с партнерами-официалами Jeep. Придут первые несколько машин в августе 2018 г. Мотор будет 2.2 бензин на 270 с копейками лошадей.3.6 Пенты больше не будет.

---

А мне сказали 3 машины будут уже в мае.
И бензин вроде 2.0, а не 2.2

Да нет там 2,2 вообще.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Jeep_Wrangler_(JL)

Есть бензы 2,0 турбо и 3,6 пентастар и 3,0 дизель.

Да и пох, все равно денег ни у кого на него нет :).

А что по ценам на него официалы говорят?

От 3.680 короткий рубикон с 2.0Т

- - - Updated - - -

2.2 дизель в Еврропе

Цитата:

---

Сообщение от serge002

А мне сказали 3 машины будут уже в мае.
И бензин вроде 2.0, а не 2.2

---

Сорри 2.0 ! 272 Л.С.

Цитата:

---

Сообщение от Сергеевич

Сорри 2.0 ! 272 Л.С.

---

там что две турбины?

Цитата:

---

Сообщение от Konishev1975

там что две турбины?

---

Одна. Твинскрольная.
Сейчас это норма.

А про лехтрическиий помощник на 48 в там не пишут? Боюсь создаст проблемы при свапе...

Однако напрягает вот это - with mild hybrid system - что подразумевает некий налет гибридности (https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Wrangler_(JL)).
vados - ты как мантру повторяешь твинскролл однако на мб с полугибридом - все организовано иначе - нагнетателя два - один приводится электромотором и дует на малых оборотах, второй с изменяемой геометрией работает от выхлопных газов после 2000-2500 об/мин. Причем в маховик или гидротрансформатор - интегрирован стартер/генератор на 48 вольт (слава богу меняется отдельно) - он и помогает мотору при нехватке момента. Выглядит чудовищно и неремонтопригодно, по мне - на МБ сошли с ума - превратившись из законодателей мод в законодателей идиотизма.
Очень похоже, что фиат толкает крайслер по тому же пути.