Авто.ру варианты / обмен мнениями

Цитата:

---

Сообщение от Oldfriend

Скорость старта со светофора не имеет значение. Переболел этим недугом. ЭГО не пострадает, даже если меня сделает снегоуборщик.
С уважением,

---

Когда брал своего ТидЖа 2.5, то считал ровно точно так же. Меня вообще не волновало сколько там минут или дней до «сотни»... а потом при поездке с семьей по Золотому Кольцу резко выяснилось, что я толком не могу обогнать «газель/ буханку/ зил 130», которые едут со скоростью 73км/ч, хотя для ренга на 2.5 максимальная крейсерская скорость аж 85км/ч была!!! Но вот обгон был целой спецоперацией с учетом уклона дороги, ветра, размера воздушного кармана от обгоняемого и так далее.

3.6 литра самый динамичный (коротыш 8.1 сек до 100), но даже он в некоторых ситуациях на дороге просит прибавки %30.
Из представленных ваших кандидатов, я бы смотрел 3 номер в списке

Цитата:

---

Сообщение от Oldfriend

На первый взгляд, что можете сказать?
1) https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/...e-asc&geo_id=2

---

Посмотрел сегодня.
1. По докам: этот салон забрал машину с салона в москве, все вписаны, но на учет на себя никто не ставил. Т.е. документы ДКП между собственником и 1 салоном, дкп между 1 салоном и 2 салоном и при покупке будет сразу 3 ДКП.
2. Пробег - заявлен ±95тыс. По факту думаю +50. но это не точно =)
3. Кузов/рама - все очень прилично. на капоте слева маленькая вмятинка диаметром 1см. На раме местами легкий налет ржи - некриминальный.
4. Мотор: из под помпы торчит хлопьями красный герметик и похоже подтек антифриза. Когда завели - легкий посторонний шум, по звуку как цепь.
5. Салон чистый, тряпка, водительское сиденье в одном месте прожжено.

Ну и минимальная комплектация, бонусом ручные стеклоподъемники =)
Крыша только тент.
Готовы слегка поторговаться.

Очень признателен всем, кто откликнулся на мое сообщение.

В сознании еще яркий калейдоскоп, но общее представление начинает смутно вырисовываться: кузов - желательно коротыш, комплектация - желательно "рубикон", цвет - не до жиру (у машины в хорошем состоянии любой цвет начинает нравиться)...

Осталось недопонимание по двигателю:
- 3,6 (284 л.с.) vs 3,8 (199 л.с.). Первый выигрывает по всем техническим показателям. А по ломучести и ремонтопригодности узлов и агрегатов, установленных совместно с данными двигателями, сильное различие или +/- одинаково и зависит от предыдущих владельцев?
- если рассматривать дизель 2,8 (200 л.с.), то насколько критично брать машину с пробегом более 100 тыс. км?

Цитата:

---

Сообщение от Oldfriend

- если рассматривать дизель 2,8 (200 л.с.), то насколько критично брать машину с пробегом более 100 тыс. км?

---

Не конкретно про данный двс, но в целом все компоненты системы комонрейл рассчитаны на пробег 200ткм +/- процентов 10. Насос ходит дольше при нормальном топливе и своевременной замене фильтра. Первыми сдаются форсунки. Цена новой 20-27. Ремонт от 8 за каждую. Свечи накала обычно недороги. Количество и стоимость датчиков зависит от производителя топливной бош/сименс.
Если в чем то не прав - думаю меня поправят

Цитата:

---

Сообщение от Oldfriend

Очень признателен всем, кто откликнулся на мое сообщение.

В сознании еще яркий калейдоскоп, но общее представление начинает смутно вырисовываться: кузов - желательно коротыш, комплектация - желательно "рубикон", цвет - не до жиру (у машины в хорошем состоянии любой цвет начинает нравиться)...

Осталось недопонимание по двигателю:
- 3,6 (284 л.с.) vs 3,8 (199 л.с.). Первый выигрывает по всем техническим показателям. А по ломучести и ремонтопригодности узлов и агрегатов, установленных совместно с данными двигателями, сильное различие или +/- одинаково и зависит от предыдущих владельцев?
- если рассматривать дизель 2,8 (200 л.с.), то насколько критично брать машину с пробегом более 100 тыс. км?

---

Почему рубикон?)

Цитата:

---

Сообщение от Oldfriend

Очень признателен всем, кто откликнулся на мое сообщение.

В сознании еще яркий калейдоскоп, но общее представление начинает смутно вырисовываться: кузов - желательно коротыш, комплектация - желательно "рубикон", цвет - не до жиру (у машины в хорошем состоянии любой цвет начинает нравиться)...

Осталось недопонимание по двигателю:
- 3,6 (284 л.с.) vs 3,8 (199 л.с.). Первый выигрывает по всем техническим показателям. А по ломучести и ремонтопригодности узлов и агрегатов, установленных совместно с данными двигателями, сильное различие или +/- одинаково и зависит от предыдущих владельцев?
- если рассматривать дизель 2,8 (200 л.с.), то насколько критично брать машину с пробегом более 100 тыс. км?

---

JK слишком молодая модель, пробеги у рэнгов не большие, лет через 5 только появится статистика по всем основным дорогостоящим узлам : бенз 3.6, бенз 3.8 и дизелям . Отчёт достоверный пойдёт после 250.000 км. , а пока поломки в основном зависят от человеческого фактора, в том числе и от колличества собственика авто

Цитата:

---

Сообщение от vados

Почему рубикон?)

---

Если не будет внешнего неожиданного воздействия, то могу предположить, что "Болезнь" будет несколько прогрессировать...)) По принципу, что аппетит приходит во время еды. Как бы потом не кусать локти, что в свое время не подумал наперед.

А так по нынешним представлениям/хотелкам достаточно и более спокойной версии.

Можно просто декали на капот купить)

Цитата:

---

Сообщение от Oldfriend

Если не будет внешнего неожиданного воздействия, то могу предположить, что "Болезнь" будет несколько прогрессировать...)) По принципу, что аппетит приходит во время еды. Как бы потом не кусать локти, что в свое время не подумал наперед.

А так по нынешним представлениям/хотелкам достаточно и более спокойной версии.

---

Если рубикон то смотрите какие установлены пары в мостах - бывают 3.73 и 4.11. Рекомендую 4.11

Цитата:

---

Сообщение от Andreas70

Если рубикон то смотрите какие установлены пары в мостах - бывают 3.73 и 4.11. Рекомендую 4.11

---

4.11 - до 12 года, потом только допом шли на Рубикон, насколько я в курсе .

Цитата:

---

Сообщение от vados

Можно просто декали на капот купить)

---

Если будет совсем туго, то так и сделаю))

Цитата:

---

Сообщение от студент

4.11 - до 12 года, потом только допом шли на Рубикон, насколько я в курсе .

---

Наоборот, вероятно

Цитата:

---

Сообщение от Bentley

у меня JK было два-три десятка ... во всех вариациях , не то пальто, не легенда ...

- - - Добавлено - - -

после TJ легенд уже не будет ... бесконечные рестайлинги это сделать не дадут

---

Было их два у меня, Тиджей и Джекей....если оставить всякие плюшки того и другого...и трезво взглянуть - до сих пор цепляет именно тиджей, не просто, а именно рубикон в стоке и только красный. Но! Таких уже нет.

Андрей, просто любопытно: вот чем именно тебя, при твоей эксплуатации авто, цепляет именно и только рубикон? Мне кажется или любой красный ренглер бы подошёл? Помню тебя угнетал 2.5- тогда ренг 4.0, ну и хорошооо))) с наклейкой рубикон на капоте?:)