Всё просто. Машина нишевая, не для всех. Настоящих буйных патамушта мало. В эти деньги гораздо более комфортных машин полно.Цитата:
Сообщение от Jackal
А те, кто в теме, повторюсь, на спорт смотреть будут в последнюю очередь.
Вид для печати
Всё просто. Машина нишевая, не для всех. Настоящих буйных патамушта мало. В эти деньги гораздо более комфортных машин полно.Цитата:
Сообщение от Jackal
А те, кто в теме, повторюсь, на спорт смотреть будут в последнюю очередь.
получается ценаЦитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
я так понимаю кто в теме для тех машина конструктор
или речь про подогрев сидений)
https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/...sort=price-asc
Проще тогда этот брать))
https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...60333511411030 вроде он был
- - - Добавлено - - -
Ближайший рубик, пусть 3,6 и пробег побольше, стОит всего на сто рублей дорожке. Спорта до рубика в такие деньги довести мягко говоря сложно))Цитата:
Сообщение от Jackal
Борт журнал не очень жизни утверждающий)
Что-то мне подсказывает(в том числе руль), что пробег там далеко за 90 т
3,8 это не важно)))
Прошу мнения по следующим авто
https://www.avito.ru/dzerzhinskiy/av...011_1488143599
и
https://www.major-expert.ru/cars/mos...02f43f7fb8498d
ищется рубикон, но вариант типа первого тоже рассматривается (мосты 44 оба и тд). Второй в общем тоже - бюджета хватит все перестроить
Ну и еще один, поторговаться конечно, но в целом по описанию и фото идеал, хочется понять во сколько сообщество оценивает такое изделие
https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/...5769-7bd41120/
Заранее спасибо за любые мнения
По третьему варианту, не понятен смысл покупки когда вышел новый jl.
По первому варианту- слишком много шлака всякого налеплено, человек под себя машину делал, год выпуска проигрывает в сравнении со 2-м вариантом.
Из трёх я бы взял 2-й, но с осмотром подвески.
в него еще 500-800 надо влить чтобы получить желаемое, а тут полный набор, бампера колеса лифт блокировка, только лебедку воткнутьЦитата:
Сообщение от masterboy
Первый, при условии, что вся эта красота внесена в документы.
Неоднократно заезжали к нам люди купившие уже подготовленные авто, (и довольное приобретением) в 100% случаях приходилось перестраивать авто.Цитата:
Сообщение от Jonny Mnemonic
Моё мнение- купите сток!
Жипер должен пройти путь постройки авто! :af:
Склоняюсь к второму и сразу в тюнинг, к майским оптимистично в лес:)Цитата:
Сообщение от masterboy
- - - Добавлено - - -
Завтра помучаю дилеров на тему максимальных скидок и прочего, может посмотрю Сахару новую и дальше в сервисЦитата:
Сообщение от wasiko
У 3го глушитель огонь, оторвать будет не сложно :ag:
- - - Добавлено - - -
+100 и на стоке покататься везде и потом придет понимание нужно оно или нет и сравнить будет с чем.Цитата:
Сообщение от wasiko
И понимание как должна себя вести машина после доработок будет.
- - - Добавлено - - -
Найди Рубикона в стоке, и побалуйся вне асфальта:)
Сахару и спорт не надо, если в ближайшее время в мосты лезть не планируешь
Разница по цене Рубикон/сахара/ спорт не на столько велика, за то в рубиконе все плюшки для баловства будут :)
Вроде есть один подходящий, но в Самаре, чот неохота ехать пока. В Москве не дают ничего интересного, только ждать.Цитата:
Сообщение от JohnJohnson
Хочется, конечно, Рубикон посвежее:)
https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/...sort=price-asc
Ненуачо? Наш, форумный, и делать уже точно ничего не надо))))
Он его через годик за три будет продавать - тогда посмотрю:) с трудом представляю человека, который этот аппарат за 6 почти млн купитЦитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот