Работать будет, куда он денется. Это тоже самое что ставить на 2.5 дроссель, выхлоп, шить его и т.д. в надежде что он поедет, а насамом деле давно уже пора свапнутьЦитата:
Сообщение от Dim0138
Вид для печати
Работать будет, куда он денется. Это тоже самое что ставить на 2.5 дроссель, выхлоп, шить его и т.д. в надежде что он поедет, а насамом деле давно уже пора свапнутьЦитата:
Сообщение от Dim0138
Простите не согласен. Хоть на крутых тормозах, хоть на стандартных проблема регулятора или крана встанет. А бюджет (частный) чтука не резиновая, это я про тюнЕнхЦитата:
Сообщение от Krinz
- - - Добавлено - - -
Ну да собственно, простите, это всего лишь моё мнение
У меня вопрос дурацкий.
В субботу издох родной аккумулятор (в принципе, 5 лет ему, наверное, имел право). Издох не то чтобы неожиданно, за несколько дней до этого я почувствовал, что как-то машина нехотя заводится утром или после дневной стоянки у офиса. Короче, поехал в Катод, купил другой аккумулятор (насоветовали Бош), поставил (инженеру, который придумал нижнее крепление, желаю такого же ободранного пальца, как у меня). Езжу третий день и не могу поверить своим глазам - расход в городе показывает около 15л. До этого ниже 17,5 не был (а я сбрасываю часто, так что собственно отсутствие напряжения и обнуление компа тут ни при чем). Мало того - это явно не только комп, видно по стрелке, что горючка медленно заканчивается.
Вопрос - как такое может быть?
просто после кипиша с недоливом на АЗС... ты теперь в бак заливаешь меньше топлива
- - - Добавлено - - -
у меня та же фигня последние две недели
Да я вроде всегда до полного...)))
Не, ну серьёзно. Как такое может быть? Может, компьютер как-то не так сбрасывался с кнопок на руле, а теперь сбросился до конца пока питания не было?
в качестве бреда: аккум дохлый (почти) напруги и тока в сети не хватает, бензонасос работатет из-за этого в нештатном режиме ( меньше производительность у него), как следствие неправильная смесь и перерасход. Просьба не пинать за сие высказывание:ag:
Присоединюсь к фантазиям:ag: и свечи искрят лучше.Цитата:
Сообщение от dee_man
Ну, не совсем бред. Реле-регулятор (или что-то в мозгах) видит, что аккум уже не является балластом и не тратит на его подзарядку больше тока. Ток уходит на нормальное обеспечение поджига смеси, , со всеми вытекающими. Ну так, упрощенно.
Ясно, что до полного. И в следующий раз до полного.Цитата:
Сообщение от Фокс
А разницу - расход - считаешь по чеку - так?
Вот эта разница-то теперь у тебя и меньше - ферштейн? ))
- - - Добавлено - - -
А свечи Вам на два литра не нагорят ))
Тут керосинку покупать нужно ))))))))))))))))))))))))))))
джек с ума сойдёт если у него пропуски зажигания идти будут. так что это всё таки бред.Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
А почему сразу пропуски? Может быть эффект замызганых или выработаных свечей в которых корявая искра без пропуска. /бред/:ag:Цитата:
Сообщение от Totachulpy
за определение пропусков зажигания ответственен датчик скорости вращения коленвала, величина статистическая, т.к. пропуски бывают всегда. если всё в пределах допусков программы, то пофиг насколько засраны свечи =) считается что всё исправно.Цитата:
Сообщение от Сизый
Если пропуски зажигания, джек начинает чек вываливать, у меня такого не было.
- - - Updated - - -
Да, но тогда я бы должен был заметить, что машина как-то иначе поехала, а она вроде так же едет.Цитата:
Сообщение от dee_man
- - - Updated - - -
Ферштантн, но я по чекам не считал. Просто комп показывает расход меньше и по ощущениям он прав, потому что стрелка к закату действительно едет не так быстро.Цитата:
Сообщение от Эдди
Мож с погодой связано, в Питере сейчас как-то не жарко, соответственно греется меньше, вентиляторы не так часто включаются, кондей.
Тогда предположу, что воздух сейчас сильно насыщен пивными парами с добавлением других спиртосодержащих веществ от Мундиаля, великолепно проходящего на территории нашего славного Города, которые засасываются в двигатель, что и способствует снижению расхода АИ-92 )))Цитата:
Сообщение от Фокс
Истина!Цитата:
Сообщение от Эдди