Машина, работа и человек ее проделавший внушают уважение.
Вид для печати
Машина, работа и человек ее проделавший внушают уважение.
продолжаю свой опус про бампер, пороги и площадку лебедки.. Все воскресенье, почти с утра и почти до вечера ушло на подгонку, доделку и покраску железа. Красил своим любимым зельем — грунт acid #8 и u-pol raptor, только уже черным…
Поделюсь своими ноу-хау) Хотя тем кто работает с металлом, это вовсе не новость.
Чтоб согнуть металл без листогиба, или с очень острой кромкой на сгибе, при этом не нарушив целостность листа, можно прорезать болгаркой с внутренней стороны, и оставить милиметр полтора непропиленные, а после согнуть руками... После гиба, надпил проварить )
Для начала лучше сделать модель с картона, так проще потом
При сварке, не забывайте что металл ведет от ганрева, поэтому при сварке длинной детали, нужно прихватить в разных местах.
На 3 детали ушло литр раптора ( расход пипец )
Сохнет)
http://a.d-cd.net/f8587cu-960.jpg
http://a.d-cd.net/14587cu-960.jpg
http://a.d-cd.net/ec587cu-960.jpg
http://a.d-cd.net/7c587cu-960.jpg
http://a.d-cd.net/8a587cu-960.jpg
http://a.d-cd.net/ee587cu-960.jpg
в течении недели надеюсь установить все на машину)
Бампер отлично смотрится! Может еще стингер средних размеров?
в стингере потребности нет вроде, а вот дуга под 17" лайт бар будет. но попозже. над лебедкой будет, и на болтах.
Осталось совсем немного)
Задние крылья
Задний бампер и калитка
Микро брызговики ( точнее их крепления )
Корзинка для шмурдяка на калитку, крепеж для джека и 2х канистр самаратара)
Думаю в этом году все не осилю, еще бы фундамент под гараж залить)))))
бампер спорный, а слайдеры отличные. и, думаю, оч правильно что труба приварена только по краям, без вставок как у оригинала.
Копия металклок)
блин смотрю на фото и аж завидно. если б не перекрасил в прошлом году машину уже б точно сидел сейчас в гараже с раптором:ag: и перекрашивал свою машину
Политика это тоже самое, что стоять и мочиться на крышку унитаза, тебе вроде бы стыдно но интересно.
cherces/
Я тут человек новый , но тоже все лето мастерил правда топорно под гонки но многое у нас сходится , ток боковые делал силовыми к раме а под лебедку почти тоже самое .
Расширители у меня конечно не какие, но для сшибания деревьев очень неплохо, уже кстати сшиб одно и еще одно.
Андрей, а вы фанат.........как и я в прочем да и все тут собравшиеся.
Проходимость поразила ,но и без потерь не обошлось при сильном прыжке оборвал переднюю полуось и погнул передние рессоры высота 70-120 см в полете была.
http://s017.radikal.ru/i401/1210/4c/b1ccf7937e84.jpg
Да после страшнейшей гонки вТР1 и проплыва речек еще 70 градусных подъемов на лебеде и прорубая просику, до финиша доехал недоприводом но доехал теперь нужна передняя полуось.У меня авто не для красоты делалась если честно просто хотел настоящий джип , но посмотрев работу Андрея даже задумался стоит убивать дальше или нет.
ну нет ничего плохого в спорте ) Мы Мужчины так устроены ) Даже сперматозоиды соревнуются между собой, а что про нас говорить, а авто ломается - чинится, главное найти разумный баланс между внешним видом авто и боевыми шрамами.
Классный цвет! Расскажи как прикрутил багажник?
Андрей багажник уже был , но делается все просто.
В крыше дырки и и через 4 трубки к багажнику и каркасу безопасности , что бы крыша не текла ставим резинки типа с русской машины с кольцом резинка похожа на пыльник шруса.
Все отлично держится и не течет вообще , багажник кстати силовой я по нем бегаю когда ищем точки .
Если не длиннее, то пусть хоть толще будет )))
дана 35 самый слабый крайслеровский мост устанавливаемый на ренг. Вот и у меня такой )))) Но с самоблоком Powertrax Noslip.
Слабые места этого моста известны всем, кто его ломал, или планировал сломать, Это полуоси и главная пара 7,5" ... На 35х колесах, с 4мя литрами под капотом никаких 35х мотов нам не надо, поэтому сегодня все случилось.
Спасибо Борису с Южно-Сахалинска ( Друг Топтыги ) за это прочное и внушающее уверенность изделие!
http://a.d-cd.net/e4a2c2u-960.jpg
http://a.d-cd.net/43a2c2u-960.jpg
после небольшой ревизии установлю на машину.
лавочку жалко :ag:
ВОт так подгон , тоже хочу ток передний.
я тоже думал над передним 44м с рубикона. но бюджет 2200-2500 бакс ((
варианты: 30 шлицевые оси вперед и дифф = 1300
самый крепкий вариант на шрусах, 30 шлиц + дифф + пара хромоли = 1700
сделать гибрид - шишку взять с заднего 44го ( любого ) чулок с 30го. , полуоси 44е стандарт или бюджетный хромоли = 1000-1200 + карадан передний переделать еще 100
Андрюха а желтый раптор есть вообще?
а какие пропорции ?? ты какую красную краску брал ?? и как самому намешать (нужное) ???
мне все понравилось, но мне еще больше понравилось если было бы, еще ГРУБЕЕ структура, эдакие пупырышки - шипообразные
на следующий год, хотел машину облить и что сделать подобное :))))
текстура достигается давлением и производительностью подачи воздуха. Колеровать нужно у колористов в автоэмалях. у них своя база колеровочная, краска как бы, ее добавляют столько , сколько надо для достижения определенного цвета. самому мешать не стоит) проще ткнуть пальцем в вееер цветов и получить предсказуемый результат.
а у мну уже упаковочка в багажничке :ae:
такезо-сан, пустил волну.
Силовые - от слова сила) Чтоб их сделать я же потратил силы! Поэтому и силовые ) А еще они очень крепкие, и брутальные. Я ничего не изобрел, всего лишь повторил идею многих производителей рок слайдеров или порогов...
Шляпки болтиков выкрашу в черный ( просто краска кончилась )
Все пороги я закончил) можно выдохнуть и заняться установкой лебедки )
http://a.d-cd.net/43a652u-960.jpg
http://a.d-cd.net/a3a652u-960.jpg
http://a.d-cd.net/cba652u-960.jpg
http://a.d-cd.net/3ba652u-960.jpg
http://a.d-cd.net/e7a652u-960.jpg
мощно.
слово Jeep на крыле думаешь как нибудь обыграть? а то как то потерялось
:ay:
Сегодня установил лебедку и передний бампер. Лебедь TJM 9500, кочующая с машины на машину волею судьбы. Так же присоеденил к ней радиопульт, очень удобно, когда лебедишься один. Радиус 50 метров или больше даже…
На днях поеду куплю веревку синтетическую, а то трос похож на колючую проволоку.
А так же удлинил тягу раздатки после бодилифта. Изза нее не включалась пониженая. Все как обычно просто — пильнул, приварил резьбу внутреннюю и наружнюю, законтрогаил)
Общие фото позже, а пока просто тяга ( устал что покрасить даже лень было )
http://a.d-cd.net/f3ed32u-960.jpg
Андрюха-братуха, ты Красавчик, респект тебе! Как жаль, что такие таланты так далеко находятся от культурной столицы всея руси!!!) Сердцем чую, накаркаю, что очень скоро переедешь поближе к нам! :)
Красивые силовики , я чуток подругому сделал минуя кузов хайджек держит нормально , но у меня был замысел минимум грязи из под колес так как выход колес огромен.
Итак поставил я бампер, лебедку, второй порог, и обновил на лебедке трос.
Стальной трос всем хорош, когда им не пользуешься, а если пользуешься то:
Он жесткий и подвержен заломам
Он очень тяжелый
Он колючий и травмоопасный для рук
Он рвется и наносит ущерб материальный и здоровью.
Он Гамно в общем. Я его еле смотал в рулон, чтоб бросить в углу гаража...
Поэтому было решено купить синтетику. И намотать ее под завязку на барабан. При диаметре веревки 8 мм, намоталось 46 м. + конечно же алюминиевый клюз.
Итого: 250руб/метр веревка и 1600 клюз + 200 руб на коуш и концевик для крепления троса к барабану. )) + еще осталось 14 м на небольшой удлинитель ( всего взял веревки 60 м. )
итого почти 17 тыщ пользы))
На веревку мне показали акт испытаний, 5400 кг на разрыв. Толщина веревки 8 мм. )) Если кому надо, знаю где взять.
Сегодня вечером фотал лавстори молодоженам, и сделал пару кадров машины)
http://a.d-cd.net/3d7072u-960.jpg
http://a.d-cd.net/ec9072u-960.jpg
http://a.d-cd.net/e29072u-960.jpg
http://a.d-cd.net/a9072u-960.jpg
http://a.d-cd.net/7a9072u-960.jpg
http://a.d-cd.net/969072u-960.jpg