Овальное отверстие для выставления зазора между датчиком и зубчатым венцом. Но это не регулировка, необходимый зазор необходим для нормальной работы датчика. Датчик на фото 4.0.Цитата:
Сообщение от naujokas
Вид для печати
Овальное отверстие для выставления зазора между датчиком и зубчатым венцом. Но это не регулировка, необходимый зазор необходим для нормальной работы датчика. Датчик на фото 4.0.Цитата:
Сообщение от naujokas
Я так понял, сервис никто не посоветует.:(
А почему в один из клубных не хочешь обратиться? В бывший или нынешний.Цитата:
Сообщение от Евгений
А нынешний, это какой?
Первый в разделе форума партнёры - автосервисы.Цитата:
Сообщение от Евгений
Извините, описАлся. ДПРВ, разумеется. Положение от датчика до пластины на распредвалеЦитата:
Сообщение от Евгений
Более-менее прошаренные электрики с оборудованием, которое читает эти машины, есть в Территории Джип. Или таки попробовать к Хасу на Нововладыкинский. Этот вариант возьмет опытом работы.Цитата:
Сообщение от Евгений
Выставил по мануалу.Цитата:
Сообщение от Uncle Ruckus
Цитата:
Сообщение от Only Jeep
Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
Спасибо. Понимаю, что особой альтернативы нет.
- - - Добавлено - - -
Есть ли метка на шкиве коленвала, по которой можно определить ВМТ, или надо снимать шкив (виброгаситель), и крышку ремня ГРМ?
Хочу все-таки проверить не перескочил-ли ремень.
мое мнение дерганье двигателя это больше относиться к свечам катушкам проводам
Ошибка определилась. Это не дерганье, это ограничение подачи топлива компьютером, на оборотах выше 2100, из-за этой ошибки.Цитата:
Сообщение от александрtj
- - - Добавлено - - -
Повторяю свой вопрос, а то видимо затерлось промежуточным сообщением: Есть ли метка на шкиве коленвала, по которой можно определить ВМТ, или надо снимать шкив (виброгаситель), и крышку ремня ГРМ?
Хочу все-таки проверить не перескочил-ли ремень.
на 4.0 точно есть и на 2.4 должна быть
Хорошо бы, если бы была:(
Если я правильно помню, то шкив ремня генератора можно насадить на коленвал в любом положении, там нет шпонки. Следовательно и метки на нем быть не может.Цитата:
Сообщение от Евгений
На всех фото, что я нашел в сети, шпонки не видно.
Вложение 76612
Спасибо, я уже смирился:( буду снимать.
Вдруг столкнулся с проблемой: не могу открутить болт шкива коленвала. Он случайно не с левой резьбой?
нет. я газовой горелкой грел тока так смог открутить и сразу замена шкива и сальника ну это если совсем все плохо
- - - Добавлено - - -
болт открутиш потом еще шкиф проблема бывает снять желательно сьемник какойнить иметь
Открутил::ag:
Съемник есть, длинный болт М12х1.75, 150 мм нужен еще, чтобы шкив снять, и потом поставить на место.
Вложение 76639 Вложение 76640
Верхние совпадают, нижняя не очень. Но точно не на зуб.
Вложение 76641 Вложение 76642
Если выставить нижнюю, то на верхних видна разница.
Что это, растянутый ремень?
Странно. Метки до долей миллиметра не обязательно должны совпадать, но здесь разница выглядит великоватой. Насколько старый ремень? Ты уверен, что ремень вообще тот?
Учитывая ситуацию, я бы поменял ремень со всем причитающимся. Тем более, ты уже туда залез и для замены осталось только скинуть генератор, гур, да переднюю пластину.
Очень аккуратно снимай шкив ремня ГРМ с коленвала. Лучше спец съемник использовать и хорошие болты. Если возмешь плохие болты, они сломаются внутри шкива, и придется доставать сварку, болгарку, и снимать шкив по кусочкам, рискуя повредить коленвал. Даже не спрашивайте, откуда я это знаю :bu:
Я менял его на 80 т.м.. Сейчас 110 т.м. Не может быть такого, что 30 т.м. был тот, и вдруг стал не тот. Ремень я заказал, но ролики менять не буду.
тут все правильно одна зуб другая между зубов так что с метками у тебя все нормальноЦитата:
Сообщение от Евгений
Ну вот зря эпался:bu:
На самом деле, я решил поменять шкив, ну уж и заодно. Шкив у меня сильно вихлялся. Видно резинка сползла чуток.
Но на самом деле, то что ты говоришь, должно быть до натяжения ремня, после натяжения, все должно быть ровно.
Вложение 76647 Вложение 76648
По результатам викторины, победили Pashtet, Only Jeep, и все кто говорил, что дело в ремне ГРМ.
После замены, все метки встали на свои места.
Вложение 76658Вложение 76659
Правда я еще не собирал и не заводил.:ah:
Раз есть победители, должны быть и призы))
Надо собрать еще...;)
- - - Добавлено - - -
«Дело было не в бабине»! Викторина продолжается, ошибка никуда не делась. Завтра буду менять датчик КВ, но надежды мало...
Выкиньте этот недодвигатель ...без обид :bk:
Мне хватает:)
Если стоит датчик КВ не оригинал, то надежда есть.Цитата:
Сообщение от Евгений
У меня такая фигня была. Ставил Standart, появились провалы в работе двс на скорости больше 90 (обороты не смотрел). Поставил оригинал - всё хорошо.
Но это на 4.0.
Оригинал слишком дорог, да и нет уверенности в том, что китайское изделие, пропутешествовав вокруг света, через пиндосию, приобретает исключительные свойства. ;)
Твоя машина - тебе решать. У меня правило, датчики только оригинал, тем более ДПРВ и ДПКВ. Скупой платит дважды - это правило здесь работает.
Последний мой опыт с датчиком давления масла. Пошёл на принцип) Не оригинальный адекватно заработал только 5й!!!)))
Возможно ты и прав. Замена датчика ничего не дала. Только красный фиксирующий флажок разъема на место не встает. Ошибка поменялась, теперь Р0344 -Неисправность датчика положения распредвала!
На колу мочало, начинай сначала!:bu:
Думаю пора ехать к нормальному диагносту, а то так пол машины можно заменитьЦитата:
Сообщение от Евгений
Где его найти, этого диагноста?
неужели это не реально в столице? вокруг сплошные клубные сервисыЦитата:
Сообщение от Евгений
Это слишком просто!))Цитата:
Сообщение от Pashtet
Озвучивали уже, куда можно обратиться.
Живу в деревне, мне до Москвы еще доехать надо, поэтому я продолжаю...
Померил напряжение на разъёме. На том пине, где должен быть сигнал полноценные 5В!!! На самом датчике, если подать на него 5В, то на сигнальном пине, при вращении КВ от руки, напряжение то пропадает, то появляется 1.4-1.5В. Из чего я делаю вывод, что у меня где-то коротыш сигнального провода. Будем искать...
- - - Добавлено - - -
«Чем дальше в лес, тем круче помидоры»! 5В на сигнальный провод приходит из РСМ, значит так и должно быть. А вот прозвон проводов от разъёма ДРВ до следующего разъёма дал странные результаты. Массовый провод прозванивается на сигнальный. На схеме они не связаны.
Вложение 76712
- - - Добавлено - - -
Размотал жгут, провода как-то странно склеились между собой, разъединил все что смог. Пробой на массу пропал. Собрал, завел... ан нет, не исчезла ошибка, дерганье осталось.
1. Возможно, из-за непредусмотренного контакта сигнального и массового провода, вышел из строя датчик.
2. Возможно на сигнальном проводе не должно быть 5В. Разбирать жгут от второго разъема до РСМ очень не хочется. Надо попробовать прозвонить цепочку, вдруг там тоже коротыш.
В FSM дана подробная процедура диагностики по ошибкам датчиков ДПКВ и ДПРВ с указанием конкретных величин напряжения и сопротивления. Так, на сигнальном проводе в разъеме датчика должно быть от 4.5 до 5 В. Там около 10-15 тестов по каждому датчику. В конце приз: бонусный уровень с осцилоскопом.
И ВСЕ ТАКИ, НИЧТО НЕ СРАВНИТСЯ С ЧУВСТВОМ ПОБЕДЫ!!!
Снял клему (обнулил ошибку), подал 5 В на датчик (от телефонной зарядки), выставил зазор по максимальному напряжению на сигнальном проводе (1,9-2,0 В), которое появляется при наличии металла в зоне датчика, зазор при этом чуть больше рекомендованного (0,8+...мм).
Даже не представляю сколько бы с меня содрали на рекомендованных сервисах;)
- - - Добавлено - - -
Сообщение от Uncle-Ruckus не видел, пока писал. В моем мануале только про выдаваемое напряжение написано. Но мне это ничего бы не дало, если бы я не обнаружил коротыш на сигнальный провод.
- - - Добавлено - - -
Прикольно, мое сообщение юбилейное - 2100:ag:, как раз та частота на которой начались проблемы.
- - - Добавлено - - -
Датчик стоит этот: Dorman 917-701 Датчик положения распредвала liberty 2002-2005 tj 2003-2006 wrangler 2003-2006 2.4l
Вот и хорошо, вот и ладушки))
«...не долго фраер танцевал!» Чек опять горит, ошибка Р0344. Заказал оригинальный датчик, ждемс...:ah:
Не думал, что это случится еще при моей жизни.:) Птички свили гнездо в моей запаске:bj:
Вложение 76809 Вложение 76810 Вложение 76811