Замечу, что у обозначения в виде «i» куда больше логической связи с v или w, чем с L)) опять же, я не к тому, что L не существует.. я о том, что i (ок, заглавная) есть. И это именно I, а не мелкая L
Вид для печати
Замечу, что у обозначения в виде «i» куда больше логической связи с v или w, чем с L)) опять же, я не к тому, что L не существует.. я о том, что i (ок, заглавная) есть. И это именно I, а не мелкая L
Видел вашего Ренга в живую, хороший аппарат, и мотор ))
Спасибо. Да, неплохо сохранился он.Цитата:
Сообщение от mikelT
...респектоз!:ay: Электрика это действительно самое главное... Я со своими хвостами до сих пор не разобрался, так и гоняю)))) В качестве совета... Добивай все до того как начнёшь двигаться, а то потом так всё и зависнет ;)))
Спасибо. Да, от электрики зависит многое. В любом случае не менее важно чем механика.Цитата:
Сообщение от Игорь55
Да, совет верный)) Но более правильно- не оплачивать работу до полного завершения- вот основной секрет успеха. Тут никаких камней ни в чей огород, но по опыту: как только ты оплатил что-то, пусть и недоделанное(и все согласны, что недоделано)- это становится тут же завершённым))
а нет фотоотчета как срастил раздатку с коробкой?
... и вообще, как дела идут? ;)
Без вопросов UZ хороший мотор и он достаточно просто имплантируется куда угодно, но вот только есть пара нюансов. Во первых на машинах где стоит этот мотор постоянный полный привод, крутящий момент (а его много) идет на все колеса. Если раздатка остается прежняя то и момент будет распределяться несколько иначе. Второй момент мосты, раздатка. карданы я сомневаюсь что способны держать момент от этого мотора, тем более если они штатные. И третий момент постановка на учет. авто с такими переделками рискует стать вне закона.
Арт, посмотрите на Lexus gs430(второе и третье поколение), ls430, sc430- они именно задний привод. На них 3uz, как и у меня.
Сток мосты, раздатка, карданы как-то держат моторы 5.9, а у него показатели момента близки(хотя нужно помнить о вероятности с дуру и...)
Регистрируется всё без проблем, просто плати деньги.
Игорь, так праздники...
Остановились на этом моменте
https://www.youtube.com/watch?v=u-P56E_GquQ
naujokas, фотоотчета нет.
... :az:
Весьма интересен Ваш проект, даже мониторить комплекты для свапа 3uz начал)
... праздники кончились, новости есть?;)
Самому интересно))Цитата:
Сообщение от Nike
Машина всё ещё в работе. Занимаются электрикой- думаю, что к весне управятся )Цитата:
Сообщение от Игорь55
Машина всё ещё в работе. Занимаются электрикой- думаю, что к весне управятся )[/QUOTE]
...информативно:)))
Долго как-то. У меня электрика заняла пару недель по вечерам. Это при том, что я ни разу не электрик и до того автомобильную электрику глубоко не ковырял :) Может, конечно, с 3uz там все сложнее...Цитата:
Сообщение от TM95
Вот так практически везде , сказали месяц а делают пол года, я вот такого не понимаю
Возможно UZ чуть более инородный.Цитата:
Сообщение от glook
Откуда такие далеко идущие выводы?... про месяц лично мне никто не говорил, озвучивалось +/- 2 месяца. Пока всё в сроках, при этом ещё и новогодние праздники.Цитата:
Сообщение от pa3k
А понял спутал с другим свапом uzета
Возможно где-то в американских прериях 90хх годов, или же в пустыне Моаб, или даже на Тропе Рубикон- проблем нет. Как нет их и при движении по областным однополосным дорожкам на родном 2.5 двигателе(на обгон то не выйдешь- значит в зеркала можно просто не смотреть ), а вот движение в городе- проблема. Если пассажирское зеркало даёт весьма хороший угол обзора, то с водительской стороны зеркало присутствует скорее номинально.для симметрии. Да, можно крутить головой, можно нацепить мелкое сферическое зеркало(на мой взгляд не помогает оно- больно уж мелко), можно даже вырезать по форме сферический/асферический зеркальный элемент, а можно приобрести оригинал с надписью Jeep- этот вариант я и выбрал.
На фото можно примерно оценить угол обзора в обычном- ровном зеркальном элементе по сравнению с изогнутым.
https://i.postimg.cc/B8Ktnbxs/8502-E...-E32398-CB.jpg https://i.postimg.cc/pmyp3qrm/FCDAB3...9-A984-B03.jpg https://i.postimg.cc/3k6dhm0n/FE93-D...88-CF4-ADD.jpg
... Ну ты загадку загадал ... Где из них какое?! :ag:
Ты посмотри сколько в какое влазит ;)
...мне как то не очень понятно... Для чистоты эксперимента надо это дело на авто поставить и стрельнуть фотку с одного и того же угла.Цитата:
Сообщение от TM95
А вообще я с тобой согласен, что угла обзора не хватает, башкой вертеть приходиться))
И где брал, чо стОит?
Машина пока в сервисе)) Как заберу- сделаю.
... :bf:Цитата:
Сообщение от TM95
TM95... Ну как там дела продвигаются? Новости есть?
Игорь, привет. К этому времени машина полностью собрана, вся проводка проложена, приборка частично оживлена.. работает всё кроме тахометра. Идёт сражение с тёмными электрическими силами за тахометр.
По сути, аналоговый сигнал можно взять с любой форсунки...или с ДПКВ...только откалибровать под стрелку)Цитата:
Сообщение от TM95
Шевик вроде находил адаптер для спидометра/тахометра ,преобразователь цифры в аналог.
Думаю, что речь про Новак ?
Хороший мотор.
У мну такой на SC стоял.
Сделан во времена, когда слова лексус(тойота) и надежность были тождественными. Легкий, компактный, надежный и ураганный. Если поменять выхлоп, то еще и звучит.
Интересное решение объединить две легенды.
Надеюсь приживутся.
Зы. Представляю, как у наших тойотоненавистников #овно с желчью под горлом закипает )))
Куда он денется, таких моторов в ренгах уже по пальцам не пересчитать :ag: ты видимо был сильно увлечен Американ спиритом и пропустил новый тренд :)
Приборка в TJ работает по шине от мозгов. То есть штатным мозгам надо дать сигнал в том виде, в котором его выдает дпкв на 4х цилиндровом ренге. Вроде в зависимости от года может понадобится еще и сигнал с дпрв.Цитата:
Сообщение от А-5
Есть варианты физической переделки привода стрелки на приборке, но это решение на любителя :)
Убежден ,что по данному принцыпу и выполняют техзадание от TM95Цитата:
Сообщение от glook
Мало ли, может на шкив зубчатое кольцо повесили и датчик рядом.Цитата:
Сообщение от sWat
Согласен)Цитата:
Сообщение от glook
Имеет данное решение право на жизнь)))Цитата:
Сообщение от glook
Вот о чем речь. В старом зеркале, вернее в «слепой зоне», мог припрятаться тягач с полуприцепом.. при чем легко. Думаю нет смысла рассказывать о том, что это не удобно.Цитата:
Сообщение от Игорь55
Обзорность такая, какой она должна быть. Ситуация на снимке следующая: я отчётливо вижу боковым зрением чёрный автомобиль, я его отлично воспринимаю- этот автомобиль едет рядом. А вот тут новость- я его вижу и в зеркале. Теперь никаких «нежданчиков». Машина пропадает в зеркале только после того, как она проехала мимо зеркала примерно на 2/3 своей длины.
Вложение 66704
Вот это дело! :bs::ay:Цитата:
Сообщение от TM95
Я так понимаю ты уже начал двигаться? Все доделали? Какие впечатления?
https://i.postimg.cc/sGFBMP7y/65-DAF...CE7-E55-B6.jpg
Забрал Хмурого на тест.
Тахометр пока в процессе, есть то, что нужно доделать по мелочам, но, покатавшись на машине в течении двух дней, могу сделать однозначный вывод о том, что выбор я сделал на 100% правильный. Теперь с ещё большей уверенностью могу сказать, что 4.0 или 5.2-5.9 не поставил бы даже с доплатой в мою сторону. Возможно есть в этих моторах много хорошего. Но для меня это моторы из другого измерения... измерения, в котором в городах ещё ездили на лошадях.
За 2 дня накатал ~130км. В плане связки нажатие на педаль-результат вышло всё просто великолепно. Нажал- поехал; добавил- очень хорошо поехал; нажал в пол- букс-букс-дым-дым и ты ушёл в точку (ходом). Но, что более важно, у двигателя достаточный(от слова с головой) момент везде. Теперь, едва касаясь педали газа, без малейшего надрыва ренг едет наравне с потоком, едва добавляя газ- поток начинает отставать. Теперь нет проблем выехать с перекрёстка или эстакады. Вариант «в пол», по сути, просто не нужен.
Я примерно знал чего ожидать от 3uz и шестиступки, единственный вопрос был в том как это будет сочетаться с ТидЖем- сочетается великолепно. Вышел отличный повседневный автомобиль: никакой дерготни, никакой нервозности при этом тупняков, провалов и так далее тоже нет. Сейчас вообще без проблем едешь с потоком или чуть быстрее.
напомни - раздатку ты 231 оставил?Цитата:
Сообщение от TM95
Да. Пока раздатка 231-я, дальше посмотрю.