эта хрень нужна чтоб упираться в колесо, оно не болталось, не гремело и не разбивало дверь при ослабленных гайках например )
Вид для печати
эта хрень нужна чтоб упираться в колесо, оно не болталось, не гремело и не разбивало дверь при ослабленных гайках например )
у дайстар есть решение https://www.quadratec.com/products/16053_520.htm
ну так-то да...нашел вот несколько вариантов на квадратеке - начиная от крауна за 9 баксов до синержи за тридцатник. ни на одном не написано применимость или хотя-бы геометрические размерыЦитата:
Сообщение от Totachulpy
- - - Добавлено - - -
у многих есть, по отзывам дайстар полное говно...Цитата:
Сообщение от cyrill3
ничего не скажу - не пользовал.
да вот я тоже...и никто наверное)Цитата:
Сообщение от cyrill3
что-бы туда приколходить, есть идеи?
штука довольно несложная
https://www.quadratec.com/sites/defa...03.93_alt2.jpg
https://www.quadratec.com/sites/defa...03.93_alt1.jpg
у меня дайстеры были. как они могут быть гавном хз, это просто резинка
Клёво!!!Снега много навалило у вас!!!
да, погодка супер)Цитата:
Сообщение от Миррыч
фотка кстати субботняя, снегопад только начался
активировал Webasto на джипике - вещь!
http://jeepwrangler-club.ru/forum/at...4&d=1519036160
в субботу сделано большое ТО - поменяли масло ДВС, фильтры, колодки передние и задние, тормозную жидкость и что самое главное поменяли ремень навесного, ролик и натяжитель это говорят слабое место на 3.8, да ещё он свистеть начал на холодную, а - ещё поменял ВВ провода, а то мне не нравилось что после долгой стоянки зимой двигатель "пятерил", хотя стоят новые иридиевые свечи. Это из обязательной программы. Теперь произвольная)
Давно у меня лежали ОМЕшные пружинки, и по случаю доставшаяся панара Teraflex Monster Track Bar. И вот наконец все это поставили на машину. Что вам сказать - поведение машины изменилось радикально! Никаких кренов в поворотах, руль стал четкий, подруливания ушли. Не знаю что оказало наибольшее влияние на поведение машины, кстати ещё заварили болтавшийся в неизвестной положении sway bar, но я очень доволен. Осталось заменить стоковые, с завода ещё, аммортизаторы (пробег чуть меньше 70 тысяч) и рулевой демпфер то будет вообще magnifique)
Разъем от Sway bar отключил? Disable ему программный сделал?
А то заварить-то заварил, а заглючить все равно сможет))))
отключил разъем давно но не за дизейблил ещё програмно, надо доехать до спеца)Цитата:
Сообщение от Voldemar Karlov
забрал резину. возник вопрос)
не складывается подголовник маленькой части заднего дивана. вообще. что там может сломаться?
http://jeepwrangler-club.ru/forum/at...4&d=1522316537
на фотке видно как он должен складываться на примере большей половинки
Насколько я помню, он впринципе не складывается. Там в седухе 2 отверстия, куда вставляется подголовник. Я его снял почти с самого начала
нененеЦитата:
Сообщение от Iskender
он складывается точно так же как в большой части, раньше он у меня складывался, там даже прорези есть куда направляющие прячутся
это средний вынимается
Тупанул, думал ты про средний и говорил :)
Где фото на новых колесах? И отзыв о резине? Общественность ждёт! : )
сам жду не дождусь. не поставил ещё и даже не собрал, пока времени нет. надо докупить датчики давления и собратьЦитата:
Сообщение от JohnJohnson
поставил вчера колеса и расстроился. при вывороте цепляет угол бампера(
лифт пружинами ОМЕ - больше не менялось ничего, вылет дисков -6, колеса 35/12,5-20
http://jeepwrangler-club.ru/forum/at...2&d=1524724244
думаю что делать...посоветуйте
лифт выше
выкинуть бампер
попробовать поставить стойки стабилизатора с задней подвески вперед - может они зажимают подвеску - зрительно морда ниже жопы
Бампер этот губастый надо бы того...
+1 к предыдущему оратору.
это да, но как-то не ко времени...Цитата:
Сообщение от bengun
*в чатку призывается Пауч0к!*
Жень - есть у тебя пружинки +2.5"?
2, 5 уже за гранью добра и зла))) Сейчас попрут рычаги, углы карданов и тд...
Может, всё же бампер?
А если не менять а отпилить кусочек бампера? А потом уже сменить на нормальный?
неохота бампер пилить. там бампер, подкрылок...
стойки стаба как думаешь помогут?
выбросить пружины OME и поставить человеческие. RK или металклоак
Тоже вариант. На ГЧ так делал себе. Только аккуратно надо))Цитата:
Сообщение от Iskender
Кир, согласен с тобой)Цитата:
Сообщение от cyrill3
буду смотреть что в наличии есть
- - - Добавлено - - -
мне кажется 2.5 это как раз грань и есть. изменения минимальныЦитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
Вот я тоже думал так))Цитата:
Сообщение от HANS
Дроп раздатки, регулируемые рычаги, другие амморты и тд, и тп... 2" максимум. На ТыЖе. Может, на Джеке иначе))
на JK иначе, тем более на UnlimЦитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
Тогда дерзай! Сегодня тоже поеду 33 ставить. Возможно, тоже что-нить цеплять начнёт))))Цитата:
Сообщение от HANS
давай, организуем кружок "цепляющие колеса"))Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
Из материально технической составляющей: болгарка, гаечные ключи и штук пятьдесят пружин разной длины)))Цитата:
Сообщение от HANS
К цеплянию за бампер это не относится, но все равно в результате придешь к регулируемым рычагам.)))
А бампер этот выкинь.
чтобы выкинуть что-нибудь не нужное надо купить что-то взамен!))Цитата:
Сообщение от Voldemar Karlov
))) я так всегда говорю про бампера aev и arb ))))Цитата:
Сообщение от Voldemar Karlov
ась?Цитата:
Сообщение от HANS
- - - Добавлено - - -
есть ч0?)Цитата:
Сообщение от Totachulpy
2,5" это в любом случае регулируемая панара или переносы креплений, кастор кит или регулируемые рычаги, перепрокладка тормозных шлангов или их замена, замена стоек стаба.
На вопрос, что быстрее и проще, пилить бампер или ставить лифт - ответ очевиден.
Я бы лифтанулся, что я и сделал. Но одними пружинами все равно не обойдется
установлена регулируемая панара Teraflex Monster HD спереди, есть кронштейн переноса панары сзадиЦитата:
Сообщение от Iskender
ессно планирую заменить амортизаторы, стоковые в любом случае с такими колесами не работают толком