А меня налог не напрягает, а трёхдверка вобще радует, вот только дизель печалит, но только тогда когда его нужно ремонтировать.
Вид для печати
А меня налог не напрягает, а трёхдверка вобще радует, вот только дизель печалит, но только тогда когда его нужно ремонтировать.
По правде говоря 200 сил вполне хватает, я считаю для джека это золотая середина, при условии заводских колёс.
Сил, несомненно, хватает.
Я про ставку транспортного налога имел в виду. Для 3,6 у которого 284 (вроде бы?) силы она (ставка) владельца не так сильно радует.
Как так получилось, что машина https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/...sort=price-asc попала в рольф?
И ценник на 200 т р подрос)
http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...родаже-JK-2008
Видимо сдали в Трейд-ин...
Как то резко ситуация изменилась за 2 дня
Теперь она уйдет только в кредит.
Неужели за 950 000 была сдана?
Можно было и в объявлении за 1 млн попробовать толкнуть.
А то получается 1 150 000 а потом сразу в трейд ин.
Ни чего не понимаю в ценообразовании на Wrangler)
Он же вроде писал, что сдал в трейд-ин и взял ренегата, не?
за два дня до продажи:
"Нет. Просто вчера ездил с покупаном в официалам на диагностику машины и заодно прокатился на новом JL. В среду должны договор оформить и буду приступать к поиску. Бюджет планирую в районе 2-х лямов. JL Sport 2018 г. дешевле 3-х не отдают.
После того как глянул все текущие объявления начал понимать что за 2 купить что то стоящее в стоке счас практически не реально."
- - - Добавлено - - -
Ну да же если и в трейд ин, он же писал, что предложили 950 000.
А "своим" предлагал за 1 150 000)))
В итоге в Тред ине машину забрали за 1,1 на форуме был готов отдать 1,05 тока все покупатели потенциальные оказались несколько странные. Умные люди подсказали как правильно общаться с оценщиком.