Про него и пишу:)
Пункт номер одын. "Специальный для блокировок в комплекте")
Если ты об этом http://www.arb4x4.pl/kompresor-arb-12v.html
По "красной" цене могу привезти :)
Вид для печати
Про него и пишу:)
Пункт номер одын. "Специальный для блокировок в комплекте")
Если ты об этом http://www.arb4x4.pl/kompresor-arb-12v.html
По "красной" цене могу привезти :)
Не у меня другой за баней валяется более допотопный :) наверное из первых
Значит у тебя ладонь крупнее:ag:;)
Да не :) у меня тот что справа
https://b.radikal.ru/b07/1803/3c/fe9a817794e7.jpg
Цель блоков такова: при съезде с дороги, на 35" колесах очень хочется проверить возможности, так вот, в прошлом году на лесной дороге попалась ямка, и передний мост одним колесом повис в яме, а заднее колесо вывеселось, и собственно привет трактористам. Вот только для того что бы выехать.
На счёт мех подключения я не знал, что такие есть! Продолжаю внемлить и изучать. Теперь и пневма под вопросом.
- - - Добавлено - - -
На счёт мостов в сборе спасибо, буду иметь в виду!!!
Поставьте Спартан в задний мост и 99% ситуаций вы будете довольны проходимостью
Вот тут посмотри ...
https://www.drive2.ru/o/b/2850961
EATON DIFFERENTIALS 162SL60B DETROIT LOCKER DIFFERENTIAL
- - - Добавлено - - -
И
Differential-Grizzly Locker Rear, Yukon Gear YGLM35-4-27
Да нах эти разблокировки. Особенно, если машина в городе ездить. Все это с такими люфтами и щелчками работает. Если машина только для леса или как временная мера, то ок. Но на постоянку я бы не ставил однозначно.
Устриц ел.