И чо делать? И надо ль?
И чо делать? И надо ль?
Проблема на пентастаре у грандейки была полностью решена - заменой 2 ух цепей грм, 4 фазовращателей, 4 болтов крепления фазовращателей, башмаков и успокоителей цепей грм , вместе с натяжителями. Сейчас уже 3 день - тишина.
нового ГРМ хватило на 15 тыщ. и все заново. поэтому 3 дня это не срок вообще
Тезка много зависит от рук, в первом случае - до сих пор ездит. По описанному выше - уверен все будет ок.
Ой страшно даже трогать. Черный анлим, что в оффроуд.спб снимается два раза на перебор мотора попадал из-за ГРМ истории.
на автофоруме - московский дилер МБ подряд поменяли М276 на двух мл по гарантии прихват первого коренного, проблема известная с масляным насосом с изменяемой производительностью. Пробег у одно 30, у второго 60 т.км
Так как Саня гандошит свой джип там проблемы не только с распредвалом. Я ездил с ним, все поездки сводятся к тому чтобы сломать авто, а потом пару недель висеть на подъемнике. Так что по его драндулету нельзя судить. Один раз сев на мосты и копая говнище он раскрутил коробку до 4-й передачи, было эффектно, коробка сгорела.
Всем привет.
А есть люди на форуме кто реально делает Пентастары? Имею в виду мастера-моториста.
Хочу себе заменить цепи, звезды, успокоители, натяжители, гидрокомпенсаторы, рокеры, поршневые кольца.
Ищу практика с опытом работы по нашему мотору. А то в теории все могут, а на практике опыта нет, у нас в городе по крайней мере. Официалы готовы взяться, но как то опасаюсь.
Фокс - запчасти 30-50 в зависимости от источника заказа, работа в среднем 15 - 20 т.р.
Я дефектовал разобранное и решал что менять.