Ошибка P0733 некорректное подключение 3-ей передачи

Цитата:

---

Сообщение от Astramak

Сегодня вскрыли автомат, результат: менять фрикционные диски и гидротрансформатор.
Нашел мастер кит
http://www.abtomat.ru/partDetail.asp...BW&eurID=43274
и там же гидротрансформатор:
http://www.abtomat.ru/partDetail.asp...36&eurID=62789

За ремонт родного гидротрансформатора ремонтник запросил 35000 р., а новый стоит 10000р.

Кто менял фрикционы? Подойдет этот мастер кит?

---

Что там ремонтник в "бублике" увидел на 35т.р.?может нольиком ошибся?Средний ремонт бублика стоит от 4т.р до 10т.р. Причём американские бублики дешевле немецких в ремонте.У вас должна стоять 545RFE - чистый америкос.Ремон её бублика,даже очень усталого,не превысит 8т.р.
А по ремкомплекту,чисто моё мнение,редко требуются все детали входящие в мастеркит.Обычно используется процентов 30 содержимого.Я беру всё поштучно.Для 545 это обычно пакет OD + пакет UD + редко Revers + крайне редко пакет 2К + прокладка поддона только бумага! + 2 фильтра.

Цитата:

---

Сообщение от Chobov

Что там ремонтник в "бублике" увидел на 35т.р.?может нольиком ошибся?Средний ремонт бублика стоит от 4т.р до 10т.р. Причём американские бублики дешевле немецких в ремонте.У вас должна стоять 545RFE - чистый америкос.Ремон её бублика,даже очень усталого,не превысит 8т.р.
А по ремкомплекту,чисто моё мнение,редко требуются все детали входящие в мастеркит.Обычно используется процентов 30 содержимого.Я беру всё поштучно.Для 545 это обычно пакет OD + пакет UD + редко Revers + крайне редко пакет 2К + прокладка поддона только бумага! + 2 фильтра.

---

В ноликах не ошибся, мастер запросил за ремонт гидротрансформатора 35 т.р., а за набор колец и дисков 30000 р.
У нас край дальний, ценообразование происходит по желанию мастера, а не по рыночным ценам .

Цитата:

---

Сообщение от Astramak

В ноликах не ошибся, мастер запросил за ремонт гидротрансформатора 35 т.р., а за набор колец и дисков 30000 р.
У нас край дальний, ценообразование происходит по желанию мастера, а не по рыночным ценам .

---

Писец, посади свою АКПП на поезд,а я её тут встречу��. А если серьезно,то может проценить транспортные компании на предмет отправки её в Москву и обратно.

Вообщем заказал мастер кит + гидротрансформатор (он оказался восстановленный, т.е. после ремонта) за все отдал 24р.

Открыл для себя следующее знание: что автомат 5-45 rfe это 100% копия по запчастям 45-rfe. Без шильдика, и понять не возможная какая из них есть какая. Разница только в блоке управления "мозгах"

Вообще, судя по поломке могу сказать, что всему виной слабое охлаждение АТФ, большая температура масла вывела из строя фрикционы, вывод нужно ставить маслокулер.

Ну это уже другой разговор,а то край даллёкий:ag:

Цитата:

---

Сообщение от Astramak

В ноликах не ошибся, мастер запросил за ремонт гидротрансформатора 35 т.р., а за набор колец и дисков 30000 р.
У нас край дальний, ценообразование происходит по желанию мастера, а не по рыночным ценам .

---

Где такие мастера , надо иметь ввиду , чтобы не обратиться невзначай ))

Цитата:

---

Сообщение от Grig

Где такие мастера , надо иметь ввиду , чтобы не обратиться невзначай ))

---

Выселковая 87, сервис Remark

Можно меня поздравить - снова на ходу! Итак во что это всё встало:
Гидротрансформатор - 9 000 р.
Кит-комплект колец, фрикционов, прокладок (мастер кит) - 15 000 р.
Ремонт 25 000 р.
Итого: 49 000 рублей.
Дополнительно конечно АТФ 13 литров.

Бюджетненько. Поздравляю.

Цитата:

---

Сообщение от enot

Бюджетненько. Поздравляю.

---

Спасибо :)