Гугль выдаст по запросу "шарнирный наконечник" великое множество фото. Используются во всякой квадро и снегоходной технике, в малой авиации. У меня в старых запасах нашлись. Андрей, у тебя на капоте на новых замках они есть:ag:
Вид для печати
Гугль выдаст по запросу "шарнирный наконечник" великое множество фото. Используются во всякой квадро и снегоходной технике, в малой авиации. У меня в старых запасах нашлись. Андрей, у тебя на капоте на новых замках они есть:ag:
привет.а можно по подробней.какой кардан? от какого уазика?ну и самое главное какие переделки какие доделки.буду очень благодарен.просто ежика взял недавно довожу до ума.за ранее спасибоЦитата:
Сообщение от А-5
Да это понятно) Мне интересно твое решение)Цитата:
Сообщение от bifurkas
Не могу сказать точно - уже и не помню( Какой-то задний...подбирал по длине)Цитата:
Сообщение от vlad08
Переделки небольшие - обрезать/приварить ответные части на фланцах...и самое главное - отцентровать)
спасибо.
сегодня снял со своего ежа переднюю панару, выбил старые саленты, а восмеркены не подошли, у меня у одного такой облом вышел или нет?
У одного. Андрей (А-5) подробно с фотками всё расписывал.
вот только наружка салент. восмерки около 30мм. а на панаре 39мм. к.т. я не понял. ( А-5 ) просвети пжст.
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...cons/icon1.png Тяга панара. Небольшой колхоз. Сайлентблоки.
Покатавшись месяц без задней панары, вчера, все же, руки дошли и ремонта.
Так как оригинальных не было, пришлось колхозить, пошел проверенным 2 годами эксплуатации методом - вживил в тягу сайлентблоки (амортизаторные резинки) от ВАЗ 2108.
Стоимость резинок - 70 р.
работы на 1 час.
http://s52.radikal.ru/i135/1106/41/77d413d94688.jpg
Недорого и сердито)))
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...gler-4-3/page6
это я видел и читал, и опираясь на твой опыт так и решил поступить. :bj: салент уже года 2 валялся в гараже, может усох))))
Странно очень...на фотке рядом с резинкой металлическая втулка - это корпус старого сайлента, я его тоже выковыривал и резинку вставлял прямо в панару. Резинку чуть на наждаке правил, чтоб легче впрессовать было. И до сих пор все отлично)))
может у меня на девятке стойки неродные были, сегодня схожу сравню с другими сайлентами.
Подскажите, пробка радиатора от чего-нибудь подходит.
А пробка вообще стандартная))) Их великое множество на разных радиаторах)))
если у тебя вибрация из-за шлицевого,его можно восстановить.берёшь сваркой маму шлицевой обвариваешь,по кругу . метал утягивается,люфт проходит. только не переусердствуй!Цитата:
Сообщение от vlad08