Адлерский хоть и 2.4 но дилерский, по мне полностью аутентичный и по кузову заниматься - нечем. Махнуть 2.4 на 4.0 куда меньшая проблема чем заниматься кузовными работами и покраской.
Вид для печати
Адлерский хоть и 2.4 но дилерский, по мне полностью аутентичный и по кузову заниматься - нечем. Махнуть 2.4 на 4.0 куда меньшая проблема чем заниматься кузовными работами и покраской.
нет, я про московский RubiconЦитата:
Сообщение от Alve
Здесь наверно о разных Адлерских ТJ речь.Цитата:
Сообщение от noa3
О котором спрашивают, у него 4л, но не аутентичные передние крылья и т.д, делался в Питере.
И автору вопроса о Адлерском ТJ предложили Московский стоковый Рубикон, правда чуть дороже.
А ВЫ о каком диллерском ТJ 2.4?
Абсолютно верно. Белый адлерский TJ. Двигатель заменён на 4-х литровый.Цитата:
Сообщение от KupAl
Извините ошибся - Геленжик (https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/...112926-8c7b8d/)
Друзья, вы все вот ни разу не ошиблись! Все верно пишите)
Что касается состояния под пластиковыми расширителями или под крыльями, реальному интересующемуся сделаю фото... и рамы и днища и всего остального.
Штатные серые расширители пока не трогаю. Хотя краска подобрана по коду. Будут серенькие и не облезлые. А пока смысл в том, что все штатное и заводское, окромя USB под штатную голову.
Смешались в кучу кони, люди...(с)
:-)
Точно)
Созвонился сегодня с АРБ ТРЕВЕЛ СПБ. Вот, что говорят насчёт тиджея из Адлера: "
Вот краткий список того, что делалось:
Замена ДВС и АКПП, соответсвенно замена всех расходников.
Line-X по всему кузову
Лифт комплект полный - пружины, амортики, рулевой демпфер, кронштейны тяги панара, рычаги и т.д.
АКПП - перебирали полностью, с заменой всего необходимого.
Крестовины в приводах поменяли, перебрали все суппорта, заменили все связянное с тормозами (диски, колодки, шланги)
В общем в машине поменяли все что было необходимо)
Выхлопную переделали.
Насос гура новый ставили.
Музыку получше штата поставили.
В общем машина от нас выехала в идеальном состоянии. Да и пока обслуживалась у нас, тоже все было с ней отлично. Дальше она попала в адлер)
До нас автомобиль был абсолютно штатным, на штатных колесах".
- - - Добавлено - - -
Вложение 58828
А я бы все равно купил бы TJ RUBICON!!!Цитата:
Сообщение от Alve
- - - Добавлено - - -
Да...., знатно сегодня здесь холивар развели:ag:Цитата:
Сообщение от vados
[QUOTE=KupAl;392950]А я бы все равно купил бы TJ RUBICON!!!
Я б тоже!) Но ДОРОГОНАХ)
однозначно рубикон московский , он же в прошлом новосибирский ...
[QUOTE=Alve;392951]не согласен. белый к тебе ближе, он уже подготовлен, уколхожен - бери и катайся. купишь Рубикон, начнёшь его строить, изуродуешь (а ты его изуродуешь) и вся конфа тебя будет ненавидеть)Цитата:
Сообщение от KupAl
Ну белый надо ещё на учёт поставить со всеми переделками.
Надо брать Рубикон, потом лифт до 2", колеса 31, шноркель и лебедка+ штатные блокировки и для туризма самая тема. ИМХО и особо уродовать не придётся
началось йопт. на Рубиконе 31 резина с завода.Цитата:
Сообщение от Sanchos
оставьте в покое последний живой Рубикон в стране. пусть он знатоку достанется