Джип Ренглер Грызлик by Vadas Edition

Цитата:

---

Сообщение от noa3

Судя по твоим словам - ты и вовсе платиновый. .

---

Ахонтовый ;)


Целый день гоняю в разных режимах. От пробок до трассы. Заехал ещё в один специализированный сервис глушителей. Посмотрели, промеряли температуру. Сказали «не париться». Ни с лентой, ни с экраном.

Немного фото за день.

https://a.radikal.ru/a05/1907/3f/d5770623ebb0.jpg

https://d.radikal.ru/d18/1907/fb/a161cd7976ea.jpg

https://d.radikal.ru/d36/1907/dc/e7686b740de6.jpg

https://a.radikal.ru/a25/1907/57/7c0675026e0e.jpg

https://a.radikal.ru/a21/1907/ee/0ccc59a00ec1.jpg

https://b.radikal.ru/b39/1907/a9/0874697f122e.jpg



Вложение 69265Вложение 69260Вложение 69261Вложение 69262Вложение 69263Вложение 69264


Зы. Сегодня впервые смог разогнаться до 130-ти :)
Нужны беруши ))

Вадим, кабрио не любишь?)

С термоэкранами парься обязательно. В 90х был у знакомого Чирокез, деятели из глухосервиса выкинули экраны при замене глушителя и трубы. Как лишние детали)
Года через 3 сквозная дыра с кулак над глушителем. Горевал чувак.
Тем более пол в Тижике сендвич из нескольких слоёв «фольги».

Цитата:

---

Сообщение от А-5

Вадим, кабрио не любишь?)

---

Люблю. Которые «с кнопки».
Твилл всем хорош. Плотный, не шумный, тёплый. Красивый :)
Хард третий год на складе пылится.
Но снимать-ставить его ну его нафик. И ещё одна неприятность вылезла. «Стекла» чёрные очень легко царапаются. Чуть ли не от строгого взгляда.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Only Jeep

С термоэкранами парься обязательно. В 90х был у знакомого Чирокез, деятели из глухосервиса выкинули экраны при замене глушителя и трубы. Как лишние детали)
Года через 3 сквозная дыра с кулак над глушителем. Горевал чувак.
Тем более пол в Тижике сендвич из нескольких слоёв «фольги».

---

Все оригинальные экраны и точки креплений сохранены. Я имел ввиду экран под порогом и термоленту на трубу в месте огибания рамы.

Про «под порогом» и говорю. Хочешь порог кузова сохранить - делай экран над трубой. Тем более греется сильно.

а чё у тебя выхлоп только в одну сторону выходит?

ну разводить выхлоп от рядной четверки на 2 стороны было бы как минимум смешно :).

Цитата:

---

Сообщение от avolkoff

ну разводить выхлоп от рядной четверки на 2 стороны было бы как минимум смешно :).

---

для 4 цилиндров тут в этой конкретно машине много чего только для красоты :br:

:)

Цитата:

---

Сообщение от naujokas

а чё у тебя выхлоп только в одну сторону выходит?

---

Естественно на одну.
Противоположную от водителя. Чтобы не дышать газами и не глохнуть от звука.

Цитата:

---

Сообщение от avolkoff

ну разводить выхлоп от рядной четверки на 2 стороны было бы как минимум смешно :).

---

И глупо :)
Как на новых мерседесах. В дефлекторе четыре выхлопа, а за ними пустота.


Одна из причин устройства выхлопа в бок, как ни странно, начало изготовления прицепа.
Понадобился фаркоп. Слева ему мешает буксировочный крюк, справа «конец» выхлопной системы.

Цитата:

---

Сообщение от naujokas

для 4 цилиндров тут в этой конкретно машине много чего только для красоты :br:

---

На ренгах много чего для красоты. У меня хоть нет лютой эмтэшки на дисках со звёздами и неподключенной лебедки Варн Зеон с тросом в багажнике ;)
Несмотря на блеск и полировку, всё установленное на машине функционально и работает. От рации до шноркеля. Никакой бутафории.
Даже лопата :)

- - - Добавлено - - -

Снова пороги

А точнее алюминиевые накладки.
Люминь накладок, под воздействием соли и химии бесконтактной мойки очень быстро темнеет. Буквально за год.

https://c.radikal.ru/c02/1907/4f/f517bb793cc5.jpg

Сначала я пытался его чистить. Сонаксом. Под Чивасик :-). Долго и нудно.
Потом просто менял. Быстро, недорого и не надолго.

В этот раз решил пойти иным путём.

Ещё в 12-м году нашим маляром было придумано ноу-хау декоративной обработки рифленки.
(Не факт, что кроме него до этого никто не дошёл, но я больше нигде не встречал.)
Вот и я решил воспользоваться этим методом, немного его улучшив, с учетом места использования.

Получились такие пластины:

https://b.radikal.ru/b23/1907/5b/3dd6d07eda94.jpg

Так вблизи:

https://a.radikal.ru/a42/1907/46/8537bdd275b2.jpg

Ну и на машине.

Было:

https://d.radikal.ru/d38/1907/56/85a7fe31e096.jpg


Стало:

https://d.radikal.ru/d17/1907/88/f43a33eed2f4.jpg

Даже захотелось все зеркальные поверхности на такие поменять :)

- - - Добавлено - - -

Вложение 69269Вложение 69270Вложение 69271Вложение 69272Вложение 69273

:ay:

Так рифлёнка намного интереснее смотрится!)

Что за технология такая?
Чем покрасить?

Шикарно. Но насколько функционально? Мои железяки под порошком через пару лет редкой эксплуатации покрываются некрасивой коррозией. Шо делать?)

На волне очередной темы про шимми.

И снова Демпфер и крон :)

Больше года назад я поменял рулевку с Y-образной на Т-образную, прутики на ломики, а чернягу на нержу. Плюс рычаги, панары и так, по мелочи. Демпфер не ставил.
С тех пор катался и радовался. Про шимми забыл.
Так бы и ездил, но желание что-нить прикрутить и понимание, что ударные нагрузки ничто не гасит, сподвигло на возвращение демпфера. Тем более, что он давно лежал на стеллаже.
На любимом сайте(не на том, что вы подумали))) )полно предложений по кронам. От скоб до пластика. Но во-первых , просто купить и поставить давно не вставляет, а во-вторых рулевка у меня 32-х миллиметровый лом из полированной нержавейки, а значит и крон должен быть из polished stainless steel.

Был куплен килограммовый отрез 55-го нержавеющего круга. В закромах найдена горсть имбусов.

https://b.radikal.ru/b21/1907/76/cba338d691fc.jpg

Маленький чертёжик и в токарку. У токаря с фрезеровщиком при виде меня «рука лицо»)))
Но делать нечего, превращаем чушку в стружку. Аргонщик приболел. Поэтому своими силами. Болт 16х1,5 переточен из двадцатого. Полировал уже я :)

https://c.radikal.ru/c10/1907/7a/c26de15e3c87.jpg

https://b.radikal.ru/b09/1907/3a/82de2383fe59.jpg

Так на авто. (Не террафлекс конечно ) Чем богаты :)

https://c.radikal.ru/c38/1907/e3/9dbb5c804d19.jpg

https://a.radikal.ru/a43/1907/31/7ae680f3bf59.jpg

Фас :)

https://b.radikal.ru/b00/1907/87/182b6d8d7cf9.jpg

Фотограф из меня никакой :)

https://b.radikal.ru/b25/1907/27/ddcc0e3b4561.jpg


Что имеем.
Плюсы. Рулевое стало более собранным. Пропали мелкие вибрации от неровностей дороги.
Минусы. Чуть менее четким стал ноль.
В общем мне нравится. Но для себя решил, что на околостоковых колёсах либо простейший масляный, без газового подпора, либо новомодный дорогой и красивый воттакой:

https://d.radikal.ru/d34/1907/2e/dfcf15c8eab0.jpg

Всем Бобра и отсутствия шимми :)

Просто фото.
Где-то в Белоруссии :)


https://b.radikal.ru/b40/1907/53/3d9550f9ebc2.jpg

Вадимка - шож ты мародерничаешь - весь перкаль с Ан-2 на прицеп себе ободрал - бессовестный.

Результат предсказуем, но разве ж детям откажешь :)

https://youtu.be/3UF3wNWqnnI



Старший спереди, двое сзади. Папка за рулём.
Все в восторге :)

Новое сцепление уже на стеллаже ))

Вадим, ну ты просто зацепиться не смог и все:ag:. Все мощные rwd давно ездят ходом, уж по мокрому точно. Молодец, конечно, что пытался нагрузить заднюю ось

Сегодня услышал фразу: «когда коту нечего делать он ниппеля меняет»)))

https://d.radikal.ru/d08/1909/81/a5f8a602aae2.jpg

В этом сезоне вдоволь покатавшись по пляжам,


https://c.radikal.ru/c39/1909/49/96f75b91da08.jpg

регулярно спуская и накачивая колеса, заметил трещины на ниппелях.
Как-никак шесть лет не менял. (На основных авто раз в год меняю)

https://a.radikal.ru/a14/1909/c3/b48e38225e2f.jpg

На самом деле. Можно ещё ездить и ездить. Но надо же что-то делать :)

(Обратите внимание. Дабы не тратить время на отдыхе.)



https://c.radikal.ru/c16/1909/69/cd0bc9056779.jpg

Ну да, мелочь а приятная... а вот если случайно травить начнёт то уже не приятность... так что да времени много не надо на хотя бы осмотреть их и уже принять решение.

Желательно подгадать под сезонную смену. Если таковая имеется. Если делать отдельно, то работа дороже материала. Значительно.

Цитата:

---

Сообщение от vados

. Но надо же что-то делать :)

---

Уж не прицеп ли..?

Ли :)
Но надо промежуточный проект закончить. И поскорее. Мне эти трд, HKS, Блитц, Тейн, Том'с, Вилвудс, Гредди, Апекси и прочие Куско уже ночам снятся)))

Начну прицеп. Скоро. Ты первый узнаешь))
Вот, фаркоп уже почти запилил :)

Решил сегодня немного прибраться под капотом.

Давно просилась под замену картонно-алюминиевая гофра системы впуска от шноркеля до короба фильтра. Поскребя по сусекам, нашёл пару силиконовых армированных гибов Samco, кусок 63-й трубы и горсть червячных хомутов из нержавейки.

https://a.radikal.ru/a38/1909/d7/cea8289d3693.png

Заодно нашёл в закромах алюминиевое крепление аккумулятора Cusco, да пару новых крюков с резьбой. Метизы из нержи, в том числе и барашки, у меня всегда в достатке.

https://c.radikal.ru/c27/1909/1a/8aea601e4e09.png


Получилось так:

https://b.radikal.ru/b17/1909/2a/c82cbef63a98.png

Перфекционизм он такой)))

Вот кому надо моего привезти на доработку;)), конфетка будет;)))

Вах!!!!

Ввиду начала постройки прицепа появилась необходимость в фаркопе.
Из-за переделанной задней части ничего из того, что производится серийно мне не подходило.
Но когда это нас останавливало! :)

В закромах родины был найден старый многострадальный фаркоп-путешественник.
Ооочень много лет назад мне его в «Клубе» презентовал Хас. Отправил в Калининград Рома Олрайт. Причём доставка стоила, как новый в пиндостане. Я , помница, даже не хотел его с почты забирать))
И, если не ошибаюсь, ранее он принадлежал Кринзу.
Фаркоп предназначен для установки с родным задним бампером. Кроме того в него был намертво вварен хвост с шаром. По этому его пришлось полностью «разобрать» и использовать, как основу.

https://a.radikal.ru/a14/1910/fa/bcdfbb4c3017.jpg

Задача стояла изготовить фаркоп, наименее нарушающий облик авто.
Хвост с квадратом нашли своё место на свалке, а крепление были переварены по месту. Также заново изготовлен усиленный квадрат со страховочными ушами.
Далее, как обычно. Пескоструйка, грунтовка и Раптор. Чтобы не выделялся на фоне рамы и защиты бензобака.

https://d.radikal.ru/d14/1910/4c/b8d42c600ec2.jpg

Фаркоп практически полностью спрятан под номером и не бросается в глаза.
Проводку и розетку пока не делали т.к. не определились с освещением прицепа.

Фото только такое.

https://a.radikal.ru/a01/1910/a8/4c88a81fe3c7.png

Завтра ополоснусь и сделаю поближе :)


Вложение 70658Вложение 70659Вложение 70660

- - - Добавлено - - -

Закрепили калеными болтами с колпачковыми гайками из нержи. Ессно :)

https://d.radikal.ru/d08/1910/51/506eb8c3a211.png

Надо будет на досуге сделать вставки с шаром и с шаклом.

https://b.radikal.ru/b30/1910/bb/ffc8dcaa10f0.jpg


Тоже из нержавейки.

Вложение 70667Вложение 70668

ЧистоТа залог здоровья! :)

https://d.radikal.ru/d10/1910/28/c435231902ff.jpg


Немного прибрался под капотом.

бибикалки в синий покрасить надо........ :br:

В чорний ))
Вот радиатор поменяю на блестящий и за бибикалки возьмусь :)

- - - Добавлено - - -

ЗЫ. Я уж думал, что сюда никто не заходит ;)

Цитата:

---

Сообщение от vados

В чорний ))
Вот радиатор поменяю на блестящий и за бибикалки возьмусь :)

- - - Добавлено - - -

ЗЫ. Я уж думал, что сюда никто не заходит ;)

---

К тебе заходить-только расстраиваться)))для меня лично это недосягаемый идеал такого отношения к машине!:ay:

- а мыть Вы пробовали?
- что такое «мытьвы»?

Спасибо, Дрруг! :az:
Так я отвлекаюсь от дел насущных ;)

Ну вот молодец, что тут говорить. Красиво и ничего не ломается;)

Тьфу тьфу тьфу!

Тормоза. 1000 км спустя

Отпишусь по наблюдениям.
Тысяча км назад были полностью перебраны тормоза.
Сзади новые диски от zj и колодки от kj. Направляющие из нержи под колодки Хенд мейд.

http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...Edition/page67


Спереди диски Power Stop. И колодки Bosch.

https://c.radikal.ru/c20/2003/85/9c5709f720bb.jpg

Диски брал здесь http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...-tj-Power-Stop

Что интересно, диски были полностью покрыты цинком. Включая рабочие поверхности. Причём через цинк стала пробиваться коррозия. По этому перед установкой их пришлось «обработать напильником». Зашкурил рабочие поверхности. Роторы загрунтовал и покрасил высокотемпературкой. Заодно проверил на геометрию и биение.

Колодки брал новые. Пришедшие «за 500 метров» были убиты. Пошли в утиль.
(От процесса покупки остался очень неприятный осадок :( )

Спереди также самоделишные направляющие под колодки.

За тысячу км диски притерлись. Радует прямолинейность торможения. Нет былого рыскания и уводов в сторону. Эффективность тормозов вполне достаточная для этих колёс. Меня полностью устраивает.
Выглядит сейчас все так:


https://d.radikal.ru/d04/2003/8a/2ddbac9debbf.jpg

https://b.radikal.ru/b39/2003/b7/55d5f47deb77.jpg

Всем Весны! ;)

Красиво.

Чуть не забыл!

https://a.radikal.ru/a05/2003/e6/fdfa364629c7.jpg

Гаечки заодно поменял. Мои потемнели от времени :)

Грузики балансировочные джип?:ai:явахуе)))Твой перфекционизм воистину безграничен!:ay: