Вид для печати
Да дело в том, что потребность есть не в металклоке, а в варианте, адаптированном к местным условиям. Который действительно работает как защита от потока грязи, а не только служит отмазкой от полисменов какого-то штата. Металклок-то купить, понятно, несложно, но лично мне он не нужен.Цитата:
Сообщение от TAKEZO
Не верю что вариант у Алексея прям круто отсекает грязь. Думаю так же как металклок, причем визуально не вижу, что они прям шире. Уверен что 30 секундная хорошая буксуйка в грязи, и вся машина будет замаскирована.Цитата:
Сообщение от glook
Адаптированные крылья местным условиям? дак все железные крылья для ползанья, а не грязевых ванн..
Нижняя и средняя части шире, значит, должно лучше закрывать :) Не идеально, конечно, но тут уж дизайн против функциональности. С транспортерной лентой на повседневной машине ездить тоже не хочется.Цитата:
Сообщение от TAKEZO
В моем случае мне просто нужны крылья, в которые не будут упираться 35" колеса при артикуляции И которые будут прикрывать от грязи. Второму условию, например, удовлетворяют genright 6" tube fenders. Осталось их скрестить с металклоками. Видимо, буду баловаться с болгаркой и сваркой долгими зимними вечерами :)Цитата:
Адаптированные крылья местным условиям? дак все железные крылья для ползанья, а не грязевых ванн..
Цитата:
Сообщение от glook
Нижняя и средняя часть шире на 3-5 см, реально при 35х колесах ничего не даст. Как летел фонтан, так и будет лететь. А чтоб не летело, нижняя часть и средняя должны как минимум перекрывать колесо. Это в тему о практичности... + металклока только в том, что даже в сток, с ними 35е лезут. все остальное минусы))) Особенно для повседневки.
Не фига вы тут развели.
начнем по пунктам.
Крылья делались по машине и никаких чертежей естественно нет, поскольку не планировалось их производство, от сюда и срок такой.
Я не говорил что эти крылья прям совсем отрубают поток грязи, но сравнив с металклоком в живую легко убедится что гораздо лучше. Потом даже на штатной машине с мудами штатного размера и такими же расширителями за 30 сек хорошего буксования уделывается вся машина. Сделать что бы ренг не пачкался и при этом еще и выглядел хорошо считаю не реальным, поэтому давным давно забил на эту затею. Субъективно летит примерно также как с плоскими бушвакерами.
Трое, мне тож нравятся!Цитата:
Сообщение от avolkoff
И тоже только плоские :)
Лёш, хороша машинка!
Кстати, видел тебя неделю назад, но
был на ситроене, поэтому оказался незамеченным :af:
ну да такое вполне возможно)))Цитата:
Сообщение от Artem
Терзаю металклок на предмет размера коробок и веса.
в Москве 80кр.
При цене 1100 там... это как то совсем в лоб если везти :). Придумаем что нить, чтоб 1500 на круг вышло или этого того.
они весят много очень
нужно на машине ТУДА съездить ;)Цитата:
Сообщение от Krinz
экономия на доставке:ag:
не влазит в почту. никак. я пол года этим занимался...Цитата:
Сообщение от avolkoff
Изза веса, выгоднее купить передние алюминиевые, переплатив за крылья, но сэкономив на цене доставки...
Еще вот на такие стал смотреть... красиво, люминь. Правда родные резать придется.Цитата:
Сообщение от TAKEZO
http://www.genright.com/ProductInfo....0#.Ud-UE9KmhJQ
- - - Updated - - -
Всего 9 футов одно крыло.
- - - Updated - - -
а можно модераторов попросить вынести обсуждение в отдельную тему?
Выглядят они симпатично, но есть нюансыЦитата:
Сообщение от avolkoff
а) крыло сдвинуто назад - сафаревский шнорк может уже и не встать
б) выигрыш в пространстве под крылом по сравнению со стоком минимален
Цитата:
Сообщение от avolkoff
фунтов))
футы это длина)
ну да, 3х метровые крылья - перебор :).Цитата:
Сообщение от TAKEZO
Спросил у Генрайта измерения и вес их упаковки, с алюминиевым подкрылком и без. Ждем ответа.
четверо :)Цитата:
Сообщение от Artem
Вот размер упаковки Металклока. Два крыла и два рисширителя 6".
The 2 boxes are 47"x22"x13" and 53lbs each. В EMS это не лезет, но мне кажется, что можно сделать 4ре коробки и тогда все получится.
Поставили новые амортики Bilstein 5165 , щас ищу нормальные крепления бачков на крыло.
http://s019.radikal.ru/i614/1307/95/a91530911e5a.jpg
http://s019.radikal.ru/i614/1307/67/31099884518f.jpg
Заморочился наконец то с поворотниками передними.
Это повторитель поворота))))))
http://s019.radikal.ru/i606/1307/10/bd358ee5e757.jpg
А вот сами поворотники - габариты
http://s019.radikal.ru/i624/1307/d8/59a3e1128d66.jpg
http://i079.radikal.ru/1307/5e/d1ad06ecac20.jpg
Задние фонари, сделал давно, решил и тут выложить. Фонари полностью хенд мейд, плоские в кузове нет не одного нового отверстия)))))
Габариты
http://s019.radikal.ru/i623/1307/69/a886dd01563f.jpg
http://s020.radikal.ru/i718/1307/70/f847d28d59f6.jpg
Стопы
http://i066.radikal.ru/1307/58/2160e895fe47.jpg
Врезали фонарь заднего хода, подключен через трех позиционную штатную кнопку. 1 положение - выключено при включении заднего хода фонарь не включается, 2 положение - штатный режим, 3-е положение (не фиксированное) при нажатии включается. Третье положение предназначено для всяких уродов на дороге:ag::ag:
http://s017.radikal.ru/i444/1307/c5/38f58fbd0c2a.jpg
http://s57.radikal.ru/i155/1307/d7/b97add372055.jpg
Ну и общая фотка, добавилось пару черных элементов)))
http://s020.radikal.ru/i718/1307/f0/6229dfd62bd5.jpg
Да еще поставил назад самоблок No Slip Powertrax, в пампасах пока не тестил:(:(:(:(
Кстати вопрос, может кто-нибудь сделать из картинки, векторный рисунок, что бы наклейку распечатать?
Красиво...
Очень!
Класс!!!
Я знаю. Я сейчас в дороге, неудобно расписывать. Кидай в личку ссылку на картинку, сделаю. Или на следующей неделе распишу.Цитата:
Кстати вопрос, может кто-нибудь сделать из картинки, векторный рисунок, что бы наклейку распечатать?
в личке
Ответил. Вообще я в этом не профи, так что уж как смог :bk:
Красивый ренг у тебя!
отличный результат, по крайней мере раз в 200 лучше чем у меня))))) скоро сделаю на машине))Цитата:
Сообщение от ksaint
Друзья ВСЕМ огромное спасибо за отзывы, очень приятно что машинка нравиться не только мне:az::az::az::az:
Я тож могу в векторе нарисовать,
правда пост с вопросом только сейчас увидел, с опозданием... :(
Лёха, ты вообще красава. Главное, как то незаметно всё сделал. Была одна машина, а теперь совсем другая. Класс и раптор всё же рууууулит !!!!!
Приветствую!
Хотел спросить,- Что дают клюшки от тлк80 (поскольку оные валяются в гараже)-?
И очень понравилось решение крепления для доп.света на решётке... это где-то есть или сам придумал?
Спасибо.
Клюшки дают надежность, не надо рычаги каждые 10 тысяч менять. Крепление фар самовыдуманное.
Леха почисть личку!!!!!!!!!!Цитата:
Сообщение от Krinz
А вот интересно какая труба на крыльях (тонкостенная или толстостенная)? И я так понял на одном крыле получается две трубы...Да и крылья подразумеваются силовые интересна и та часть которая к лодке крепиться тоже должна быть не из тонкого железа... И последний вопрос не попортят ли тонкое железо кузова такие силовые элементы??? Ну про то сколько обно крыло весит думаю спрашивать не стоит.
хорошие там трубы) тока стоят дорого
чем "там" трубы дороже обычных?
Если только надежность их единственная польза. Абсолютная потеря арткуляции, Особенно на короткой базе, проблемная регулировка кастора в случае лифта или установки доп оборудования это основные минусы. И родные рычаги менять каждые 10 тыс км надо если эти 10000 км пройдены в условиях сильного бездорожья. А так родные рычаги и родные сайленты запросто по 50-80 тыс ходят...Цитата:
Сообщение от Krinz
Блин,а я думал,что наоборот на ЛонгАрмах ходы подвески больше!:bn:Цитата:
Сообщение от TAKEZO
Лонг арм это одно, клюшки другое) У клюшек тип креплений к мосту сильно ограничивает артикуляцию изза маленьких и жестких сайлентов, сам же Лёха искал ШСы чтоб воткнуть в клюшки.. Только одна загвоздка, шарнир там работать не будет, и есть специальные серьги для клюшек, так называемый лонг тревел кит или чтото того..Цитата:
Сообщение от Painkiller
Спасибо,с клюшками понятно:)
Крепление,под туманки,прикольное всё-таки...мне нравится...
попробую что-то подобное сваять:)
1 Как только распускаешь стаб на лифтованой машине и крестиш по максимуму подвеску сайленты в штатных рычагах поворачивается потому что не расчитаны на такую артикуляцию. Достаточно одного раза чтобы рычаги можно было выкидывать.
2 Проблемы с артикуляцией только заднего моста, там не хватает веса, поэтому надо ставить гм но не на мост, где толку от них не будет, а в раму где они будут работать как надо
3 Клюшки это лонг арм, теже Y образные рычаги