Начни без ветровика, будет сдувать на скорости - поставишь. Ветровик должен быть ниже подбородка, видеть дорогу нужно не через ветровик. Лопаты не в счёт)
Вид для печати
Начни без ветровика, будет сдувать на скорости - поставишь. Ветровик должен быть ниже подбородка, видеть дорогу нужно не через ветровик. Лопаты не в счёт)
кстати HD Sportster. я смотрел в прошлый раз ))) именно на него обратил внимание , и мысли как раз возникли -маленький легкий , чисто по городу быстро приехать из точки А в Б -мопедик с названием ХарлейЦитата:
Сообщение от Only Jeep
Такие ветровики на Днепры и Уралы с люлькой ставили))Цитата:
Сообщение от mikelT
Ещё и с дворником. Чтобы по селу в танковом шлеме и с цигаркой в зубах разъезжать))
Ветровик должен перенаправлять потоки. С груди на верх шлема.
Комары на зубах наше всё))
мотоциклы без ветровика для города и области.
дальняк конечно это состояние души бла бла бла.
ветровик идеальная штука для поездок в воронеж и дальше.
Ветровики разные по размеру и назначению. Потребность индивидуальна. В Подмосковье тоже есть дожди и жуки с мошками) Я разок летучую мышь поймал))) В ветровик ударилась по шлему скользнула.
Так я с иронией, я к тому что Rocket 3 не тянет на первый байк.. конечно он не такой дёрганный как V-Max, более плавный газ, но с точки зрения управляемости и поведения на дороге они похожи.Цитата:
Сообщение от vados
HD - все таки другой конструкт - нежели японцы - где то архаичный, где то - любитель топлива, однако вполне надежный и долгоиграющий. Мой сотрудник покупал себе шпрота (спортстер 1200) привезенного из штатов - первым мотоциклом и вполне удовлетворен. Правда обслуживанием в штатах его не баловали - пришлось поменять большую часть системы вентиляции картерных газов и статор генератора - причем статор отвезли на перемотку и внедрили обратно.
Всякие полезные ништяки для мото - в том числе и оригинальные запчасти, правда приоритет мото японского производства можно посмотреть и купить здесь (www.webike.com.ru) - прилично дешевле чем в мск.
P.S сам я давно ушёл от мотоциклов ибо знакомство с доктором Илизаровым, изобилие автомобилей в Мск и долгий период восстановления - наложили свой отпечаток . Нынче все больше мопеды и их тюнинг в разных реинкарнациях.
Вложение 76629
V-Max прикольная тачка, если 1200, то это как конструктор, типа ренга, на любителя и ценителя. Почти все узлы нужно допиливать: тормоза, вилка, бак, электрика...Есть варианты без буста, он поспокойнее, но это уже не вымакс. Который 1700, уже в бюджет не влазит твой.
Как вариант: живой 1200, закатить маятник с колесом 300, перед от R1 с тормозами, переварить бак, перетряхнуть электрику, как раз где-то 700 хватит. Но это все ИМХО.
У меня был такой, три года его доделывал, катался, стал рулиться и тормозить, выглядел просто бомбически, но потом понял, что остыл к мототеме и продал за два дня, отбив все вложения.
Как пример, что можно сделать: https://www.youtube.com/watch?v=7NTe7Joxmbc
Брал Drag Star 1100 Classic, первый мот - отлично подошёл. С пробегом до 30 000 км думаю можно смело брать. Полюбому в бюджет уложишься.
Вспомнилось. Есть у меня товарищ, который захотел мот. Поехали с ним в Мистер Мото или типа того. Посидел на всех, что стояли в зале и купил Боливар. Ездит уже 4 года. Доволен как слон.
Нифига, он до сих пор продаётся? уже года два висит наверное)Цитата:
Сообщение от vados
- - - Добавлено - - -
А мне боливар не зашёл, брал М109 покатал два месяца и продал. Внешне очень нравится, но ездить так и не смог на нём. Разве что только по прямой)Цитата:
Сообщение от Ssslava
Вот и я о том же)
На сто девятом ездить не возможно. Он для п̶о̶н̶т̶о̶в̶ красоты :)
Круизеры не отличаются от аналогичных вулканов и ямах.
- - - Добавлено - - -
Это образец.Цитата:
Сообщение от Katala
https://b.radikal.ru/b13/2104/72/44d6a34e03c6t.jpg
Боливар локомотив - тяжелый, неповоротливый....но,сцуко,он лучший)))) Для начинаюшего 100% не годится, уронит с огромной вероятностью!
Под хомяка брал)
лучший варик узнать всё о строении коробки передач, а иногда и мотора в целом.Цитата:
Сообщение от Hummer_gunner
Писда теме :bu:, Мишань без обид......:ah:
Ну извини Макс, я в этом новичёк , не знаю какие правильные вопросы ,а какие нет, идти на мото форумы не хочу , больше спросить не у когоЦитата:
Сообщение от MEGA MAD MAX
Так то я хочу услышать разные мнения и в общем картинка складываться..
И возможно по итогу удивлю всех своей покупкой, т.к. она может пойти в разрез тому что написано выше))) но это потом... когда что то куплю.
Ну чоппер ты точно не купишь ;)
- - - Добавлено - - -
А шо не так, Макс?)Цитата:
Сообщение от MEGA MAD MAX
BMW R Nine T?Цитата:
Сообщение от mikelT
Не, в строну бмв даже не смотрю))Цитата:
Сообщение от Only Jeep
ХД?)
А посмотрись к этой модели.. Отличный компромисс для человека жаждущего олд-скул, хорошей управляемости и большого ресурса. Да и едет не плохо.Цитата:
Сообщение от mikelT
мне у них нравится спортстер , именно как вариант "мопеда" городского ,я первый раз именно на эту модель обратил внимание.. ,но это как один из мото ,допом)Цитата:
Сообщение от vados
https://sun9-31.userapi.com/impg/VRo...1dd&type=album
Готов к сезону. Для себя выбор сделал только в пользу HD другие ни по надежности ни по ремонтопригодности ни по удобству не дотягивают.
Без обид.
Почему владельцы HD хвалят достоинства своего мото именно так?) Перечисляя к недостаткам всех остальных.)))
Отвечать не обязательно. Вопрос риторический.
Вот за это их и не любят нормальные мотоциклисты)
- - - Добавлено - - -
Каждый раз, слыша подобные фразы спрашиваю : «а ты, уважаемый, вдоволь поездил на всех Виктори, Триумфах, Индианах, на большой японской четверке? После чего пришел к такому мнению. Или купил первый и единственный хд и сразу стал тру байкером?»
Сколько раз слышал «настоящий байкер должен ездить только на хд!».
Настоящий байкер должен ездить. Больше он никому ничего не должен.
Ездить, а не выезжать. По теплу. Покрасоваться в новенькой курточке среди себе подобных эксгибиционистов.
Ну вот а встречный вопрос, все кто говорят, что HD не очень , покатали на нём и ушли в такой же класс , но другой фирмы? Те кто менял класс не в счет, тк если человеку просто не зашел чопер и он решил катать на спорте , то его мысли пусть будут при нем. Есть такие кто поменял Харлей на аналог японский ?
- - - Добавлено - - -
И да не забывайте что мы тут тоже не нивы себе купили и натираем их в гараже)))
Я знаю человека, ушедшего от голды к круизеру. (Чоппер у по вашему ;) )
Он существует.
Я:ag:
ну я ездил на рисе спорте-целой куче, потом на английской турынде, на гиперах zx12, буса и ZX1400, снова триумф, только рокет, на хд и виктори одновременно (имхо, виктори лучше- скорей всего индиан и поларис в целом), сейчас пересаживаюсь на турынду ктм. общий мотостаж на иностранных мотиках уже 20 лет , я могу выносить суждение?
- - - Updated - - -
Вложение 76702
- - - Updated - - -
А это количество металлических частиц больше 5 мк на объем масла через 5000 км. ))))
- - - Updated - - -
Вложение 76703
- - - Updated - - -
а вот табличка более интересная. сразу видно, что покупать не стоит италию и китай. ))) а ХД, в принципе можно. но с точки зрения обработки они конечно отстают от всех. что косвенным образом сказывается на качестве и надёжности.
ну так и ощущения какие? чем плох Харле ,по частицам вижу ,но мне это пофиг как то (это примерно как мне в салоне связи сказали про скорость айфона , когда спросил чем 7 лучше 6 , - быстрее))) -да мне как бы и 6 было не медленно) ..Цитата:
Сообщение от Totachulpy
ну реально -он часто ломается? дорого и долго ждать запчасти ? , его неудобно управлять , там никакая подвеска?
я просто хочу понять
Цитата:
Сообщение от mikelT
Он не плох. Просто он не one and only.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от Totachulpy
Ну так ты и не выдаешь безапелляционное "единственный правильный мотоцикл это ХХХ!" Лишь опыт достоин внимания и уважения.
В Европе есть поговорка. Всё, сто сделано в Италии либо уже сломано, либо вот-вот сломается. :)
У хд отвратительная рама и маятник. Мотоцикл как резиновый и в поворотах не просто виляет хвостом как собака при виде хозяина, а извивается весь. По слухам на новых годах не так, но я не ездил, врать не буду. А взять к примеру шпрота, то с таким вылетом вилки он имеет склонность подламывать вилку при маневрах на низкой скорости.
Зч стоят по конски. Реально не щадят. Короче так себе легенда.
В хд все эти минусы выдают за плюсы=)
Так же, как и расколбас.
Типа, вот такие мы аутентичные )
Когда в хд поняли, что начинают проигрывать гонку вооружений руководством компании была принята стратегия "мы не продаем мотоциклы. мы продаем образ жизни".
И это у них не плохо получается.
- - - Добавлено - - -
Я ездил на старом Роад Кинг Эволюшн. Он ведёт себя в точности как ты описал.
Прокатился на Электричке. Для сравнения с Голдой. Но там и сравнивать нечего. Они из разных миров)
Покатался на Уроде. Мне понравился. Только труХарлеисты его не принимают. Хотя каждый в тайне мечтает)) Но что скажут люди?!)))
Хочу прокатится на Рокете и Брекауте. Для сравнения со Страйкером.
V-rod красавец!
https://b.radikal.ru/b05/2104/57/8e08f9c1c352.jpg
Непаханое поле для деятельности.
Тюнингуется как автомат Калашникова, шо хош есть в продаже! Но не под мой рост (сугубо личное мнение) поэтому настрой пока только на боливар, глухо не удобный, но и в этом есть кайф так как мне для не частых выездов, по теплу, всё как Вадим описал выше, только никаких "новых курточек", в чём есть!!! ))))
ПС. Ничего не советую, чисто поддерживаю разговор!
Уже боюсь спрашивать ,опять забросаете)
по мелочи вопросы есть
Вопрос такой, а какие подножки удобнее , платформы для полной ноги или норм и с маленькими ездить и может даже удобнее скорости переключать?
да и так по тюнингу , что хорошо если уже сделано и есть?! тут просто по аналогии с Ренгом , думаю лучше взять авто где уже что то повесил допом ..
С маленькими удобнее в городе.
С платформами за.
Имхо
Я ставил.
Через две недели снял.
- - - Добавлено - - -
КофРы, ветровик, дуги, свет.
- - - Добавлено - - -
Ручки тоже удобнее тонкие.
Михаил. Как ответить на вопрос плюшек если никто не знает какой мотик? Всё очень индивидуально по моделям, хотелкам, стилю, удобству.
мотик Чопер , у них у всех плюшки одинаковыеЦитата:
Сообщение от Only Jeep
Вадим выше в целом ответил
На всякий случай позанудствую и уточню терминологию: чоппер - это кастомный круизер с которого сняли всё лишнее, чтоб он "ехал" (дословно - обрубок).
Обвешивают спинками, платформами и кофрами обычно туристический круизер.