Работа пошла. начал мотор собирать.Вложение 71447
Вид для печати
Работа пошла. начал мотор собирать.Вложение 71447
сборка продолжается.Вложение 71457Вложение 71458Вложение 71459
Сегодня срастил мотор с коробкой.Вложение 71476Вложение 71477 остались мелочи и можно будет устанавливать мотор на место.
Сегодня покрасил мотор вместе с коробкой. крашенная поверхность более гладкая и на нее грязь не так налипает и моется окрашенная поверхность лучше и легче.Вложение 71483Вложение 71484Вложение 71485 остается поставить ТНВД, генератор, стартер и маслянный фильтр и можно будет ставить мотор на место.
=)) какой простой мотор в сравнении с современными
мотор офигенный, нет ни чего лишнего. тянет отлично и топлива ест очень мало.
Только вчера хотел спросить, почему снятый мотор не покрасил :)
За ночь краска высохла и я начал собирать мотор дальше. установил генератор с кронштейном, стартер и лапы с подушками мотора. посмотрел на получившееся безобразие и мне очень не понравилось, как на свежепокрашенном моторе смотрятся установленные детали. пришлось снова разводить краску. Вложение 71494Вложение 71495Вложение 71496 сейчас хожу по гаражу и посматриваю на ТНВД. как он будет смотреться на моем красивом моторе?
с выхлопным коллектором выбора нет, его нужно будет ставить ржавым, он все равно обгорит.
Чё это? Почистить и покрась красочной для выхлопа. Будет годик нормально выглядеть
Термостойкая для печей и дымоходов. Дёшево, быстро, на год-другой.
Высокотемпературная порошковая. Дорого. Красиво. Трудоемко.
При соблюдении технологии те же пару лет )
даже заморачиваться не буду с выхлопным коллектором. с ним больше навеселишься, чем получишь удовлетворения от проделанной работы. плохо, что он не прикрывается щитком и мест для крепления щитка не предусмотрено.
Абалдеть!!!
Сегодня решил, что хватит отдыхать и пошел в гараж. забил на продолжение покраски и завернул свечи накала и установил ТНВД. Вложение 71522 Вложение 71523
По мне так перебор с красным, а зачем вообще было красить? Как трактор ДТ-75
Не крашенная деталь смотрится как пятно
кто не опробовал мойку не крашенного мотора и крашенного, тому не понять. краска скрывает много шероховатостей чугунного и аллюминиевого литья и грязь с нее легко смывается.
красить ТНВД не стал из за того, что в случае его ремонта, краска может попасть в насос и от этого будут проблемы
Мотор мою и выглядит даже очень не плохо, понятно что краска все скрываетЦитата:
Сообщение от RANGERE
На вкус и цвет, товарища нет. мне захотелось крашенный мотор.
- - - Добавлено - - -
Мужики, нужна помощь. может у кого то есть снятые шаровые опоры и можно будет сличить размеры с моими. ни как не могу найти подходящие шаровые. нижние шаровые у меня вот такие. Вложение 71525Вложение 71526Вложение 71527 а это рисунок с размерами. размеры могут быть не совсем точными, так как измерял штангелем. мог обмануться с десятыми долями. Вложение 71528
Пока не столкнулся с поиском шаровых, ни когда не задумывался, о том, какое разнообразие их может быть. нашел шаровые похожие на мои https://www.farpost.ru/vladivostok/a...222379490.html Вложение 71570 теперь нужно дождаться окончания праздников и тогда знакомый проверит совпадение размеров с теми, что нужны мне. если все такое же, то купит и переправит мне.
Сегодня доукомплектовал мотор и опустил его на место. так как моторный отсек большой, мотор вместе с коробкой и раздаткой заходит через верх. Вложение 71602Вложение 71603 к вечеру мотор был на месте с закрепленными подушками. теперь его нужно обвязать и можно пробовать заводить. Вложение 71604Вложение 71605Вложение 71606
мотор закреплен и заведён. работает отлично. теперь работает тише и с сапуна перестало дуть. теперь дошло дело до заднего моста. мост выкатили и будем разбирать.
Вложение 71707Вложение 71708Вложение 71709Вложение 71710Вложение 71711
Сегодня вскрыл редуктор заднего моста Вложение 71740
планетарка редуктора имеет вот такую маркировку с одной стороны Вложение 71741
и вот такую с другой стороны Вложение 71742
подшипники дифференциала имеют вот такую маркировку Вложение 71743
на торце хвостовика тоже есть маркировка Вложение 71744
эта маркировка на теле хвостовика. на фото вся не вошла, поэтому напишу прописью K4 89 32367 CIJ4 6F Вложение 71745
может кто то сможет подсказать, что означает маркировка на шестернях главной пары.
- - - Добавлено - - -
сегодня перемыл все потроха из моста и понял, что пора вскрывать запасной мост, что бы оценить его состояние. фото запасного моста сбрасывал ранее. Вложение 71755Вложение 71756 здесь шестерни главной пары имеют другую маркировку Вложение 71757 вот такая она целиком 7 3 89 DANA A 18525 ATA 44 9 GL 914 на хвостовике вот такая Вложение 71758Вложение 71759на другой стороне Вложение 71760и вот такая на торце хвостовикаВложение 71761 все части запасного моста в отличном состоянии. полуоси такие же, как на родных по 30 шлицев. главная пара такая же 44 на 9.
может про эту маркировку кто то подскажет, что она означает.
сегодня собирал редукторВложение 71785Вложение 71786Вложение 71787и обнаружил еще какую то маркировку на чулке моста, которая похожа на дату выпускаВложение 71788
Пары сам регулируешь?
да сам и не только себе.
- - - Добавлено - - -
Когда приобретал не комплектные мосты в запас, мне досталась нижняя шаровая с люфтом на пальце. так как не удалось подобрать родные шаровые, я отдал лишнюю на опыты токарю и он выточил новый корпус с пробкой, оставив родной палец и сухарь. теперь можно будет ее подтянуть при возникновении люфта.Вложение 71819Вложение 71820
=)) красавчик )) у меня такие же динотрак за охренеть сколько бабла
мне обошлась в 500 рублей. как доберусь к переднему мосту, отдам токарю и те шаровые, что сейчас стоят на машине.
- - - Добавлено - - -
сегодня собрал задний мост полностью. при сборке выяснилось, что из 4 рабочих цилиндров с обоих мостов, два имеют одинаковую маркировку, а остальные другую, хотя размеры у них одинаковые.Вложение 71838Вложение 71839Вложение 71840Вложение 71841задний мост готовВложение 71842и теперь он с заводскими 6 шпилечными полуосями.Вложение 71843
Пока Корандо в ремонте, катаемся, по выходным, на море, на Сафаре.https://www.youtube.com/watch?v=qUuOT9xTVbU&t=116s
Срастил свободное время и закатил задний мост на место. рессоры собрал на полиуретановых втулках.Вложение 72069Вложение 72070Вложение 72071
Подошло время переднего моста. Вложение 72218Вложение 72219Вложение 72220Вложение 72221Вложение 72222
Сафарь с каким мотором?
Сафарь с ТД42
- - - Добавлено - - -
За сегодняшний вечер разобрал вторую сторону и вскрыл редуктор для замены полуосевых сальников.Вложение 72238Вложение 72239планетарка переднего редуктора тоже имеет свою маркировкуВложение 72240
сегодня токарь сделал мне вторую, нижнюю шаровую с разборным корпусомВложение 72347 Верхние шаровые пришлось отдать для заливки их полимером. их тоже отдали сегодняВложение 72348 Вечером запресовал их на местоВложение 72349 теперь можно начинать сборку моста.
при рассмотрении полуосевых сальников выяснилось, что их рабочая поверхность в идеальном состоянии, а сопливили они от того, что из за попавшей в мост воды заржавели и перегнили пружинки сальников. подобрал пружинки от других сальников. теперь собираю мост.Вложение 72401на поверхности переднего редуктора какая то маркировкаВложение 72402 на клешнях, к которым крепятся шаровые поворотного кулака тоже есть маркировкаВложение 72403Вложение 72404
в длинном приводе менял крестовину в том году и она живая, а в коротком приводе крестовину пришлось менять.Вложение 72412Вложение 72413меняю на крестовины GUT25Вложение 72414Вложение 72415но на новых крестовинах нет проточки под стопора и пришлось зафиксировать стаканчики на прихватки.Вложение 72416
Размер крестовины 27х82? GMB ИМХО мягко скажу не очень хороший выбор, тем более в полуось. Надо искать с проточками, прихватки отлетают на раз
этих крестовин в карданах хватает на 1,5 - 2,5 года. а длинном приводе они отходили 4 сезона, в коротком 5. если они отходят еще столько же, то хорошо. что то заказывать и ждать доставку в течении месяца нет желания. эти крестовины можно купить в магазине. в длинном приводе прихваченные стаканчики простояли больше года. ступичные подшипники тоже оказались трупами, хоть и не гудели до того момента, пока я не остановил авто для ремонта.Вложение 72421Вложение 72422для замены купил другиеВложение 72423Вложение 72424то, что подшипники NSK не лучшего качества знаю, но их тоже хватает на год с учетом того, что машина постоянно купается и колеса стоят 33 на 10 дюймовых дисках с вылетом минус 40. меня интересует теплое время года и в это время машина должна быть на ходу, а зимой можно снова ее взбодрить, что бы она была готова к новому сезону.
началась сборка переднего мостаВложение 72449Вложение 72450Вложение 72451
сегодня случайно купил новые диски на машину. диски 16 на 10 и минус 40Вложение 72456Вложение 72457Вложение 72458Сейчас можно будет донашивать колеса, которые снимаю с Сафаря. у меня лежат колеса 305 на 70 на 16, где протектор уже маловат для Сафаря, а для Корандика будет в самый раз.Вложение 72459 за диски отдал 5 тр.
Сегодня собрал правую сторону.Вложение 72510Вложение 72511Вложение 72512 поставил ступицыВложение 72513обул колеса и отрегулировал ступичные подшипники.Вложение 72514Вложение 72515осталось поставить кардан, локи и залить жижу в редуктор.
В переднем кардане оказались мертвые крестовиныВложение 72536для замены не нашел одинаковых и взял крестовины от разных производителейВложение 72537Вложение 72538 шестой год эксплуатирую машину, не первый раз меняю крестовины, но впервые увидел маркировку на фланце карданаВложение 72539Вложение 72540