надо наверное подпись сделать ..))Цитата:
Сообщение от Totachulpy
машина 12 года, 26т пробег, длинный ... думаю, все обкатки прошёл со старым хозяином ...
Вид для печати
надо наверное подпись сделать ..))Цитата:
Сообщение от Totachulpy
машина 12 года, 26т пробег, длинный ... думаю, все обкатки прошёл со старым хозяином ...
=))) тогда прогадал с машиной, так как дизель хуже едит, своей жопой сравнивалЦитата:
Сообщение от Slaventiy
))) хмм, и я УЖЕ сравнивал своей ж..., дизель едет лучше .. Старт, обгон при кик-дауне, после сотки двигла не слышно идёт аки как корабль ... Бензин, тот вечно в напряге каком-то .....Цитата:
Сообщение от Totachulpy
Ну цифры разгона до 100 говорят об обратном, 8,2 против 12 с чем то(точно не помню)Цитата:
Сообщение от Slaventiy
моге-быть, моге-быть ... просто, наверное я так привык к дизелю, что ищу в бензиновом паршивце недостатки ...Цитата:
Сообщение от mongoose
Точнее и не скажешь)Цитата:
Сообщение от Slaventiy
именно, так. цифры не врут. я на 37х еду 0-100- 10.4, т.е. примерно так же как CRD 200 л.с на стоковых 31.Цитата:
Сообщение от Slaventiy
:ai:Цитата:
Сообщение от Totachulpy
"Напрасно вы,гражданин начальник,на семью мою клевещите...Грех это!"(с/с Место встречи)
Ну,ни в какие ворота , такие заявления!:af:
я замерял, фотку с графиком и результатом выкладывал. выложить ещё раз? =)))))Цитата:
Сообщение от студент
Фига себе... Колеса-то тяжеленные, Купера, у меня такие же, только 33, и лифт вдвое меньше - и то по ощущениям существенно медленнее стал. Неужели мой хотя бы за столько же едет? Должен по идее, хоть и длиннобазный, но колеса и лифт-то меньше... Но как-то не чувствуется.Цитата:
Сообщение от Totachulpy
Правда, я и не жду от него рекордов этих, не его стиль - гоняться со светофоров с Приорами, так что не напрягает.
Надо будет померять из интереса.
Не думаю,что до 100-ки ты обгонишь меня на своих 37-х.Цитата:
Сообщение от Totachulpy
Ну,не реально это!:ag:
Динамика крутящего момента у дизеля на разгоне потрясающая , а если авто с чипом-100% НЕ реально!
- - - Updated - - -
зы.Даже,если ты поменял ГП!
А я тем временем определился..... хочу 3,8 бензин
ну и зря! :)
Что за чип? Где брал? За почем?Цитата:
Сообщение от студент
Ну,что -нормальный выбор!Цитата:
Сообщение от garry69
3.8 -безпроблемный мотор + не привередлив и к плохому топливу :)
:ay:
В подписи у меня написано :)Цитата:
Сообщение от vados
Только я его снял щас ,из-за турбоямы на 90км/ч -производитель решает вопрос с прошивками (пока не решил :( )
Если ставить даже средние настройки в чипе -динамика настолько впечатляющая ,что мозГ может снести!
Но у производителя непонятный для меня подход проверять новые прошивки -
...Это делают пользователи чипов! :(
Лично я проверял двух-контурный провод и новую прошивку -писал в их техподдержку отчеты :((((
При том ,при всем -стоимость чипа сейчас 23500р и людям покупающим верхнюю линейку ЧИпрайса "не комильфо" сталкиваться с какими-то трудностями ,да еще за собственные деньги + отчеты писать -НОНСЕНС!
Т.Е у фирмы производителя нет стендов и возможности опробации новых прошивок в лабораторных условиях - хотя бабосы они снимают не маленькие!(начинаю верить негативным статьям о ЧИпрайсе)
С другой стороны -неплохая тех.поддержка -замена проводов/прошивок -все бесплатно!
Альтернативы по чип-блокам в РФ с таким обслуживанием и сопровождением на протяжении 2-3лет ,как у Чипрайса -просто НЕТ!
- - - Updated - - -
зы.Все больше склоняюсь к правильной прошивке ЭБУ!,...ломастеры в этой сфере все норовят "копеешную" прошивку непонятного происхождения залить на ваш авто :aq:
если не тайна, какой год и какая цена ?Цитата:
Сообщение от garry69
Цитата:
Сообщение от студент
То есть, купил в Рэйс Чип и за дорого. Я правильно понял?
в бюджете, год 2007
см.в магазине
Американская машина должна быть бензиновой! Правильный выбор!:ay:
Американская машина должна быть v8)))
Американская машина должна быть...)))
О,скоро к нам на Урал приедешь!:)Цитата:
Сообщение от garry69
гп не менял.Цитата:
Сообщение от студент
с цифрами спорить бесполезно, реально или нет, но это факт. на ютубе полно видосов разгона стоковых crd все они бродят около 10ти секунд, у кого то поменьше у кого то больше.
как показывает практика, понятие "потрясающая" у всех разное. для срт10 4.5 до 100 было приятно, но не потрясающим. а 10 секунд ренга, для меня издевательство и мазахизм.
кстати, об относительности бытия, 340ка сильный ренг с турбинами RIPP на 35х тапках делает 0-100 за 6 секунд.
ну а свой скрин я всё таки выложу.
Вложение 31307
"Вот это - вопрос! Вы же меня наповал убиваете этим вопросом..."(с/c Место встречи изменить нельзя. ):ag:Цитата:
Сообщение от Totachulpy
"Потрясающая " -это когда у вас было за "500-1000 девушек" и вы знаете ,-"что такое хорошо , а что такое -...Ух!,совсем не плохо! " :)
5,9 magnum!Цитата:
Сообщение от garry69
Это правда. Я помню и старый Гранд, и оба Тахо, помню звук мотора. Ничего общего с V6, конечно, как ничего общего в тяге. А жаль. Рэнгу бы подошел старый проверенный 5,2, например. Про джиэмовский 5,3 (Вортек) не говорю, другая контора. Но тот еще лучше, с отключаемыми горшками, более тяжелый Тахо жрал у меня около 18л (меньше, чем Рэнглер 3,6), зато тяга была как у паровоза с любых оборотов и звук - отпад. Кроме слабых гидрокомпенсаторов проблем у двигателя вообще нет.Цитата:
Сообщение от vados
- - - Updated - - -
Ага, или этот.Цитата:
Сообщение от Денис М.
У меня тоже Орвис был, кстати. Приятно, редкая машина.
я думаю проблема не в турбояме, в включении блокировки гидромуфты, когда мотор тухнет, на низких оборотах. Решается перешивкой параметров 5й передачи и блокировки гидромуфты)Цитата:
Сообщение от студент