Волшебная кнопочка установлена?
Вид для печати
Волшебная кнопочка установлена?
ESP killer - да.Цитата:
Сообщение от Roobicon
Но это приключение случилось на ходу, на асфальте. Лампа АБС загорелась, что-то сзали скрипело, но как ехал, так и ехал.
Несколько десятков километров. Обнаружил только при остановке тк дым с колеса шел.
Я в Азове живу, но сейчас за несколько тысяч миль от дома и вернусь не скоро :(
Могу посоветовать куда обратится.
1. Алексей, ватсап +79281562777. У него СТО в Батайске. Он занимался несколькими Рэнгами. Он сам джипер и сможет помочь есои не сам, так посоветует где коробку сделать.
2. Шериф 61(имя забыл), ватсап +79282700999 . Очень серьёзно занимается тюнингом американцев. Шериф есть на этом форуме, но врядли читает. Он сейчас переключился на Рэмы. У него есть очень хороший механик по американцам.
- - - Добавлено - - -
Шериф 61 в Ростове.
Ребята, спасибо большое! Все записал. По факту был на сервисе, считывали сканером, сказали коробка ушла в аварийный режим по перегреву. Исправилось само, на сервисе ничего не делали. Сказали если такая штука случится, просто надо подождать и оно пройдет само. �� Доехали своим ходом от них до косы Должанская, окунулись в море и завалились спать. Пока едет нормально, все передачи есть, только по пути все таки загорелся чек инжин. Возможно это не связано с поломкой т.к. стоят обманки. Еше раз спасибо за телефоны, советы, поддержку!
А пары в мостах какие?
Поставьте доп радиатор акпп)
Он там не поможет)))). Муд Грапплер (посерьёзнее Трэйл Грапплера) в 33 размере + дом прицепом+жара.
Хотя пик ухода в аварийный режим может и оттяянуть.
Комплекс тюнь мер+мега ХД радиатор или ХД радиатор со своим вентилятором - решают данную проблему.Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
На ск помню,во многих Американ инструкциях по эксплуатации авто прописано - если планируете таскать прицеп, устанавливается доп радиатор с "термостатом ( зависит от региона пользования)" на акпп.
42 рле - Зингер ,но ее бичь - перегрев,от этого всё начинается.Как бы можно её разогреть,но моментно - за моментом разогрева температуры надо следить.
Из примера ( авто с жабрами и доп радиатором от Флекс а лайт) - на серпантинах, в горах Дагестана,разогревал до 110 гр. акпп в аварию не уходило,но реально пропадает тяга. После остывания до 100 гр ,тяга возвращается,но лучше побольше остудить и осмотреть состояние атф - на предмет изменения цвета и запаха.
Вот и у меня примерно такие же мысли были)) Обычными полумерами тут не справиться.
для внедорожника говно коробка, она никогда не была рассчитана для буксировки и офроуда. дерьмовое охлаждение, низкое давление и объём масла, штампованные детальки ниразу не жёсткие из за чего муфта проскальзывает и греется.Цитата:
Сообщение от Елопуки
чтоб она стала отличной, в неё надо вваливать тысячи полторы в з.ч. например ATS, и вот тогда она наконец станет зингером, но кто готов это делать в коробку ценой 40 рублей на разборке?
А где можно почитать про это? Только направление поиска. Тоже греется в горах. Поставил доп кулер перед радиатором в добавок к ежику который уже был. Один чёрт опять перегрелась в горах. На понижайке можно хоть целый день карабкатся, всё хорошо. Греется на затяжных подъемах на заднем приводе, когда по грейдеру километров 40 постоянно с набором высоты. Колёса 33 узкие 275, пары родные СахаровскиеЦитата:
Сообщение от Totachulpy
Я соглашусь с вами частично.Цитата:
Сообщение от Totachulpy
Многое зависит от пользования и обслуживания. И стока в большинстве хватает,да он не вечный и не хеви дюти.
https://www.atsdiesel.com/ats2/Цитата:
Сообщение от Culon
прямо сюда заходите и смотрите всё что вам хочется усилить в этой коробке. атс не единственные, но наверное самые известные.
обсуждение самой коробки с разбором полётов следует начинать с муштры американских форумов типа wranglerforum/jkowners и т.д. встречал там эти обсуждения. это наверное всё куда могу указать.
Спасибо Totachulpy:)
Сканер две ошибки считал: первая, она же основная PO218 трансмиссия перегрев и вторая PO404 клапан EGR. Сейчас чек инжин пропал сам собою, на сервисе попросил чтоб не стирали.