Красота то какая, мне он нафиг не нужен, но слюна все равно пошла)))
Вид для печати
Красота то какая, мне он нафиг не нужен, но слюна все равно пошла)))
)))))) Просто чтоб не быть голословным, раз уж разговор предметный. Если не этот мост, то другой за 40 штук.Цитата:
Сообщение от Morituri
Слабее-то она слабее, а вот насколько слабее? Нигде не встречал конкретных цифр, равно как и жалоб на разваливающиеся пары 4.88.Цитата:
Сообщение от Morituri
- - - Updated - - -
Держаться-то держится, только тормоза при этом пропадают почти полностью.Цитата:
Сообщение от vados
- - - Updated - - -
Мосты с леворульных машин лучше выглядят :) А к этим по умолчанию надо болгарку и сварку применять. Хоть это и мелочи :)Цитата:
Сообщение от Morituri
Ну ведь согласись, ничего сложного нет , купить брекет панары и приварить его по месту. а японский спилить? ))Цитата:
Сообщение от glook
Тем более, что его все равно переделывать под лифт :)Цитата:
Сообщение от TAKEZO
И никто не задал главный вопрос: а зачем менять пары с 4.10 на 4.88 при 32 колесах :)
А что, не нужны? :) Мощи в 2.5 и так хватает? Если есть возможность - конечно, надо менять.Цитата:
Сообщение от saa
ну так то да :)
катал с парой 3,73 на 33х и мотором 2,5 - было грустно :(
Есть только 1 мост по такой цене. сколько еще он пролежит не знаю. Есть еще парочка которые нет смысла везти изза цены там. Если надо, то думать времени нет, нужно покупать. Иначе седня есть, а завтра он в металлоломе)
- - - Updated - - -
Не мне не нужно,я на Хруслере 4.88.дисковые тормоза,ОХ пока тормознусь-народ наверное думает что д44 можно дешевле купить?Я всё вокруг переднего мастурбирую.
Андрей, можно подробнее про мост?
ГП 3,07-3,73? АВS?
верноЦитата:
Сообщение от vados
- - - Updated - - -
преимущество д44 подшипники большие, хвостовик жирный, пара жирная, дифф большой, сателлиты соответственно..., полуось без ц клипс и толще и 30 шлицов
я привозил супериор элиминатор 30 шлицов д35, он переход на без 4 клипсовый хромоли палки как дана 44 4 болтами полуось держится
нормальный кит, по полуосям крепче хромоли д35 чем д44 сток
слабое место пара диаметр, хвостовик
просто дану 44 можно прокачать, она по классификации 37 колеса предполагает, с хромолями все 40
А как измерял? Или может посчитал на прочность?Цитата:
Сообщение от Андрюха_Жёлтый
При 2,5 не давя тапки не сломает.. полный сток на 4 литрах с 33 живет, и норм. тапку давят.!
Вот я хочу 44, на всякий случай.. денег нет. но наверно брал бы только чулок, и нашпиговал бы ништяками сразу нужными. на мой взгляд выгоднее.
- - - Updated - - -
30шл на Д35 такой же толщины, как и сток на Д44ой, только сделаны они из нормальных материалов.Цитата:
Сообщение от bifurkas
Блин, в чём выражается "нормальность" материалов? Кто-нить задавался вопросом: из какой стали сделаны стоковые полуоси? Получается как у моей тёщи: "Одна женщина в автобусе сказала..." - всё, раз сказала, значит это истина в первой инстанции.Цитата:
Сообщение от Grater
Ребята не обижайтесь, я не ёрничаю. У меня лежит в гараже считай новый F8.8, но я зарёкся его не ставить, пока Д35 стоковую не сверну. Полтора года уже ломаю 33 тапками раз в неделю в говне и снегу - не ломается. Я сам хочу получить ответ.
Давайте реально посчитаем сравнительную прочность хотя-бы полуосей. Кто может померить минимальный диаметр Д35 - с разными шлицами, Д44 (F8.8 у меня есть) - это обычно рядом со шлицами? Присылаем размеры мне.