У Человека проблемка есть( У него номер двигателя вписан в птс( Уже разговаривали по этому поводу
Вид для печати
У Человека проблемка есть( У него номер двигателя вписан в птс( Уже разговаривали по этому поводу
Если что, у меня разобраный 4.0 в гараже лежит:) башку и электрику пока никто не трогал
- - - Updated - - -
Может кому надо карб от 4.2, недавно откопал
Ну что что номер сними и положи в гараже мотор
Уже никому номер на двигле не интересен.
Ребята, чтоб не плодить темы обновлю эту. Какие мысли в современных реалиях? 8 лет прошло как тема заглохла, но для меня она актуальна стала сейчас.
Какой карб поставить? Искать и долго ждать родной? Или именно вебер искать - какой тогда?
Карбюраторщики в один голос твердят «ставь Солекс» - но кто кричит от ваз, кто от газ. Какой можно поставить, чтоб не ухудшить авто? Даже вариант 2 карба предлагают.
Фу от нашемарки ставить дитоли на Jeep :at:
Тоже как вариант. Но мне привычнее чтоб сделал и забыл, а лазить постоянно туда не оч хочется. И не пойму как один и тот же карб встаёт на 2.5 литра (грубо говоря) и на 4.2 литра - неужели он не будет «душить» движок???
- - - Updated - - -
Сейчас стоит моновпрыск, но он переливает…и что-то я не нашёл кто ж мне его настроит, хотя нашёл разъём похожий на обд, но имеющийся шнурок не подошёл.
В варианте с карбюратором мне не нравится идея подсоса, но вроде говорят можно сделать некий электрический подсос.
А что на оригинальном 4.2 не было подсоса???
Я в 4,2 не силен))
Но разъем там точно не в стандарте ОБД2)))
Когда я купил свой YJ на нем стоял 4.2 с башкой и мозгами от 4.0 MOPAR. Все это нормально ездило. Продавец и установщики говорили о предположительных 150л.с.