Забыл добавить - коробке будет очень плохо - особенно гидротрансформатору - в общем: кроилово / не замена ГП/ ведет к попадалову /замена АКПП/ :)
Вид для печати
Блин, выходит рано я расслабился, как я предполагаю обе надо менять? Вот такие подойдут мне?http://www.trophytec.ru/index.php?productID=257 http://www.trophytec.ru/index.php?productID=258 или ткните носом неуча, в подходящие ссылки, плизз..
...спишись с Андреем...http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...Андрюха_Жёлтый
Если у тебя рубикон - у тебя оба моста 44х
соответственно и пары нужны для 44х
имей ввиду - передняя и задняя разные
для рубикона jk нужно что-то типа
1 http://www.quadratec.com/products/52440_109X_PG.htm
2 http://www.quadratec.com/products/52440_108X_PG.htm
и по хорошему еще установочные киты
1 http://www.quadratec.com/products/52440_1709_07.htm
2 http://www.quadratec.com/products/52440_1708_07.htm
без китов можно обойтись - если руки растут из правильного места и есть доступ к металлообработке (подобрать шайбы, выточить болты... и тп)
ГП выбираете какой нравится - для 35 колес 4.88 или 5.13
вот еще полезная ссылка http://www2.dana.com/pdf/AXSM-0053.pdf
Вот , действительно ...надо было парню сказать -То, ЧТО он хочет -бюджет 300-400 тыр.(а может и к 500-там -и это не предел ;) )
ГП -то, что по ссылкам -это еще не все! + нужен рем. комплект (как вскроют -наверняка что-то надо будет менять еще + КТО это будет делать -т.е НОРМАЛЬНЫЙ профессионал!-Я, например, долго искал , пока не нашел нормального + с рекомендациями)
ГП идут на Дану 44 перед-зад разные -передние должны быть с надписью реверс (если мне память не изменяет)
Добрый Вам мой совет - сохраните свои деньги для своей семьи - детей!
- падайте на 33" -и ГП менять не надо(ну, если только ваши ГП не умерли,...или когда умрут-можно взять и 4.88...ну, или-5.13
Резину-Микки Томпсон МТЗ (самая не шумная из Мудовых -но учтите, что свыше 120км/ч вы не поедите ;) )...или АТЗ -на ней можно и 140-150 км/ч
:ai: Короче я в полном ступоре, не осилить мне эти "пляски с парами" по крайней мере пока, колёса однозначно 35" будут и именно те на которые я ссылался ранее, пробегов больших не будет, думаю не больше 5000 за год, хрен с ней с этой коробкой уж сколько проживёт.. Спасибо парни, что вовремя напугали:az:
ремкомплекты (установочные киты) я ссылки указал и пары тоже обе (перед/зад) в ссылках есть :)
родные гп убить весьма непросто - для этого нужно слить масло из редукторов залить туда воды с песком и проехать километров 100-150 как минимум :) и то скорее подшипники съест и заклинит намертво :)
если нет желания лазить в редуктора - тогда меняйте atf почаще и еще один радиатор на коробку вколхозить тоже бы неплохо...
еще - если все таки Вас зовут пампасы и дебри :) то замена масла в редукторах и раздатке - не реже чем раз в полгода независимо от пробега - а если ныряли в воду надолго выше ступиц - то проверять консистенцию после каждого выезда и при малейших подозрениях на пену - менять!
//в качестве офф-топа: лучший jk для 35" колес это трехдверный рубикон с дизелем, ручкой и гп 4.1 с завода! :D - вот там можно с трансмиссией вообще не заморачиваться
Вот здесь я с вами согласен !...Но если менять не для жесткой эксплуатации - то я бы упал на 4.56 :) (4.10- не золотая середина ;) )
А, РКПП -оно конечно лучше...но для комфорта -предпочитаю АКПП.
зы.Глянул на вашу ссылку в Драйве2 -давно присматривался к Дефендеру...Интересно ваше мнение -в сравнении с JK ?
деф проще, кондовее - лучше приспособлен для наших условий (говнолин и говнолес) - строить значительно дешевле! (в 2-3 раза) отремонтировать в поле/болоте/лесу - тоже легче
поговорка "беспощадно комфортабельный дефендер" - это чистая правда без капли юмора :)
построенные - едут практически одинаково - во всяком случае когда мы Димкой (Геолендером) катаемся он на jku на 36 tsl superswamper-ах я на 35 simex extreme trekker 2 - едем одинаково - то есть лебедки разматываем в одном и том-же месте :)
В общем - у меня сейчас концепция - деф только для покатушек, выездов на природу
рубик - смешанная эксплуатация = город/трасса+очень легкое бездорожье
Есть кое что, что Игорь забыл указать, на дальних перегонах (даже не смотря на то что Рубик длинный) мою машину на асфальте трясет гораздо сильнее, третий раз замечаю, что мышцы шеи после 200км пробега превращаются в камень, на Игоря машине такого не замечал.
при всем при этом могу спокойно на 36-х ХТ держать скость 120КМ /ч на ровной дороге. На дефе страшно:) после 100км/ч
ЗЫ если кто скажет что надо менять амортизаторы чтобы не трясло, я громко рассмеюсь:ag: трясет изза того, что тяжолые мосты с тяжеленной резиной постоянно идут в резонанс с авто и при этом ее трясет в разные стороны и тут кроме (мое мнение ) других рычягов (более длинных) ничег не поможет, может и это не поможет:af:
Зы топик стартеру, резина бесталковая она для скал , лутше МТ Мишку взять. По всему остальному 33 и минимальный лифт 40мм. главное лебедка и голова. все остальное когда деньги некуда пихать. Если МТ не устраивает можно и ХТ 32-33 взять. но тут на порядок ухудшается поведение на асфальте. УДАЧИ
тут скорее влияет то, что у меня пружины/аммортизаторы уже около 30тыщ прошли - а у тебя еще новые и машина повыше, раскачивает сильнее - но трясет меньше
это кстати - мысль... у дефа клюшки гораздо длиннее особенно задниеЦитата:
при всем при этом могу спокойно на 36-х ХТ держать скость 120КМ /ч на ровной дороге. На дефе страшно:) после 100км/ч
ЗЫ если кто скажет что надо менять амортизаторы чтобы не трясло, я громко рассмеюсь:ag: трясет изза того, что тяжолые мосты с тяжеленной резиной постоянно идут в резонанс с авто и при этом ее трясет в разные стороны и тут кроме (мое мнение ) других рычягов (более длинных) ничег не поможет, может и это не поможет:af:
но оно того стОит! - все лебедятся а ты едешь - приятно черт возьми! :DЦитата:
... Если МТ не устраивает можно и ХТ 32-33 взять. но тут на порядок ухудшается поведение на асфальте. УДАЧИ
вот в субботу в известном тебе районе проехали до конца среднюю дорожку (там где мы в прошлом году твоей лебедкой о дерево разворачивались)
смешно то, что в этом году мы там первые были - колея вся заросла! и ни одного следа!!! и пилились в две бензопилы нереально много
так вот я лебедился 1 раз, Паша 3 раза а Ёжик вообще несчетное количество раз... а все потому что Ёжик поленился поставить свой боггер и поехал на МТ резине
По резине, пересмотрел за последние дни много вариантов, эта - самая "гребучая" на мой взгляд(внедорожный опыт имеется ,только не на авто). По крайней мере ничего похожего больше не увидел.Однозначно её возьму. Про скалы не понял, зачем в них самоочищающийся протектор?
Димка видимо имел в виду то, что ее очень любят рок-краулеры - но ставят задом наперед - тогда она очень здорово карабкается по камням...
из наблюдений - я видел как эта резина едет в глине - не впечатлило совсем - конечно получше чем обычная МТ - но не сравнимо с симексами, свамперами и боггерами вообще!
ее реальная проблема - маленький зазор между ламелями - в глине замыливается и чистится довольно плохо
- - - Updated - - -
нет - не долгое - а по риге... :)