Большой бодик зло тем, что увеличив расстояние от опор кузова до опор рамы, увеличивается рычаг при скручивании (рамы).
Т. Е. При диагонали рвет кузов, устлавший уже за долгие годы и так
Вид для печати
Большой бодик зло тем, что увеличив расстояние от опор кузова до опор рамы, увеличивается рычаг при скручивании (рамы).
Т. Е. При диагонали рвет кузов, устлавший уже за долгие годы и так
спасибо!Цитата:
Сообщение от Денис М.
а как пошагово сделать бодик....самому.... собираюсь, вот, осилить это дело.....
самое главное, что меня беспокоит...это ЧТО С РУЛЕВОЙ????? вала от руля до гура хватит????
при 2" бодике рулевой тяги хватает...
Болты длинные (150мм) на 14 с мелкой резьбой продаются в жигулевском автомагазине вместе с гайками и шайбами...
втулки бодика можно выточить из кругляка 60-80мм; снизу под втулку ставить родную подушку - сверху - большую шайбу...
при лифте подвески от 3": серьги рессор + дропбоксы (можно без них) + регулируемые панара/рулевая + аморты (это минимум при условии, что взаду слипьёк), ну и придется подрегулировать все тяги, тросики :)
хватит вала.
что бы сделать самому, купи болгарку, сварочный аппарат, всякие жижы для обработки металла, сам металл, комплект бодика и тд.
когда будешь откручивать болты, уверен, что закладные провернет, как следствие попадалово на кузовной ремонт, если все делать по правилам.Цитата:
Сообщение от князъ тьмы
Берешь покупаешь коренной лист от волги, расшиваешь свою рессору, под коренной лист ставишь волговский предварительно подогнав по месту и обратно собираешь рессору. ВСЕ!!!!!!!!!!!
Согласен!Цитата:
Сообщение от Особое вниманеи
У меня провернулась только одна (под ногами пассажира). Измучился!
ну поэтому я и написал про болгарку и сварочный аппарат.... )) не избежать там этого!Цитата:
Сообщение от Денис М.
кстати, не забывайте протягивать иногда эти болты, кто бодик уже поставил.
По подвеске, лифт 4 дюйма Роучкантри:
1. Рессоры перед, зад с клиньями для доворота моста, было
2. Аморты, были
3. проставка под поддон раздатки, были
4. домики панар, были
5. перенос передних тормозных трубок, кронштейны новые в комплекте. (все равно хватило в притык)
6. заднияя длинная тормозная трубка (можно было перенести старую, но решил заменить), все было в комплекте
7. длинные стойки стабилизатора (считаю его на еже вообще не нужным. Снял , машина поехала мягче), были
8. пришлось доработать проем в полу для рычагов МКПП и РКПП и их ризинку, балгаркой
9. длинная рулевая сошка, была
10. рулевой демпфер (мне понадобился очень усиленный))) и новые кронштейны к нему )
11. отбойники на мосты
__
клинья между переднем мостом и рессорами делал после в клубе, ушел кастор
Кардан оставил родной , при 4 дюймах его хватило. Вибраций практически нет (появляются несистематически, постоянных нет)
Сейчас бы, набив шишек, с подвеской и рулевым пошел бы другим путем:
Заморочился бы с переносом рессор поверх мостов. Оставил бы родные рессоры, установил стабилизирующие тяги против скручивания мостов.
Гораздо больше заморочек, особенно с рулевым, но остался бы на родных мягоньких рессорах...
Это даже не совет, а размышления в слух))))
почему?Цитата:
Сообщение от Денис М.
Трубок хватит они с запасом большим, но у меня в планах всё равно их удлинять
Заливной шланг в баке надо удлинять это да
рулевой дотягивается
рычаги уйдут в них немного конечно но быстро привыкаешь
Цитата:
Сообщение от князъ тьмы
А вообще, ни какое вмешательство в конструкцию не приведет к ее улучшению...
Инженер-конструктор предусмотрел ещё в 1986 году всё что было нужно.
Не надейся, используя китайско-американьские поделки и бракованные наши (те что не встали на конвеер идут в запчасти) запчасти сделать то, что на выходе поедет лучше чем было задумано...
Прислушайся к совету про коренные листы в штатные рессоры и невмешательство никуда более)))
Это минимальное вмешательство позволило вкатить 33 колеса...
потому, что так правильнее, у тебя остается подвеска и рулевое в стоке)Цитата:
Сообщение от All right
Жестко!Цитата:
Сообщение от All right
Не.... ну с рулевой не совсем так, доработать там много чего придется по местам крепления тяг. А вот то, что кинематика в итоге останется более приближенной к родной это даЦитата:
Сообщение от Особое вниманеи