Вот тоже подумываю о хорошем софте. Вопрос есть - софт из твилла на скорости сильно шумит? Я с хардом на 100-110 еще могу нормально по телефону разговаривать.
Вид для печати
Шумит не больше харда.
В жару и в холод комфортно.
Минус твил софта: нет твил надставок на полудверки. Материал, цвет, фактура дверей и крыши будут разными.
Теоретически, можно заклеить полиуретановой антигравийкой.
Теоретически. Я не пробовал.
С другой стороны, не думаю, что тент за сто тысяч вы будете по лесам убивать.
У меня царапины образовались из-за любви ездить летом со скрученным задним окном.
- - - Добавлено - - -
Загоню на неделе на полировку. По результатам отпишусь.
- - - Добавлено - - -
Повторюсь, но повторю :)
В любом случае мнение пользователя при покупке столь не дешёвого девайса важно. Пусть и субъективное. Я покупал на свой страх и риск. Тогда мнений и опыта не было. К вещам давно отношусь спокойно. Если лоханулся с дорогой покупкой, то расскажу как есть. А не буду расхваливать, как самое дорогое и лучшее. Потому что у меня ;). И потому что дорого.
Твилл взял все лучшее, как от харда, так и от стандартного софта.
Под тонким оригинальным софтом в жару невыносимо. В сильные морозы мёрзнет лысина. При том , что в машине тепло. Очень шумно. Особенно если есть люстра, шноркель и зубастая резина.
Хард, покрытый снаружи раптором и утеплённый изнутри, этих минусов лишён. Но его невозможно сложить.
Под твиллом так же комфортно, как и под хардом. Но его всегда можно убрать. Или отстегнуть/скрутить окна.
Плюс шикарный внешний вид. Для понимания посмотрите на новенькие кабрики от Ауди или мерседеса.
Минусы.
Цена.
Сложность установки из-за плотности материала.
Царапающиеся окна. У Бестоп. За остальных не отвечаю.
Необходимость обслуживания для поддержания внешнего вида.
Третий год на твилле. Месяц назад свой прекрасный во всех отношениях хард застрейчил и перевёз на пмж на дальний склад :)
Спасибо всем за мнения! Инфа очень полезная! У меня софт Бестоп с тонированными окнами, попробовал его снять-поставить, всё очень просто и быстро. Подозреваю с хардом будет чуть сложнее, но нам - механикам не страшно)
По шумности опять же как мотоциклисту даже больше нравится что слышно происходящее вокруг, а не как в коробке))) Более информативно что ли едешь) По мне так у меня при езде на Ренге ощущения больше что еду на мотике, а не на тазике)))
Arbeit macht frei ;)
Реально :)
Но ну его нафиг!