Вид для печати
ну а что они тебе должны были сказать))) , это деньги.. если ты приедешь на колёсах 32 ,а у тебя прописаны 29 штатно ,то завернут ,а точнее пойдёшь решать вопросЦитата:
Сообщение от saa
в Гаи всё просто ,я только проходил ..,но не в теории а реально. он открыл каталог ,где был Тидж и всё про него с завода))
не, это был приватный разговор в курилке :)
Мня, все эти схемы уже давно висят на профильных сайтах, тех которые за деньги решают проблемы. Неохота лишний раз ссылку давать.Цитата:
Сообщение от mikelT
Вся эта предварительная экспертиза стоит небольших денег и не значит ровным счетом ничего, тк гаишникам пофиг, что там написано.
Насколько я понимаю, в московском регионе, сейчас все делается по стандартной схеме - заявление в гаи на переоборудование, предварительная экспертиза, заявление в гаи на разрешение, отказ, суд.
На этапе разрешения всех заворачивают, а ни одного суда еще не было, тк все только ломанулись изменения узаконивать.
И это для стока! Для кАтлет вообще решения нет.
Через полгода - год в Москве что-то прояснится, как суды пройдут.
А сейчас все эти регистрационные заморочки "решаются" только в регионах.
И самое хреновое то, что вот поедешь куда нибудь в "глушь, в Саратов" (с) сделаешь там все дела, а потом окажется, что все документы липовые, по базам ничего не проходит, это была коррупция и ты влип уже как фигурант. :(
Для себя решил пока так: лифт 2", 35-е колеса, лебедка над бампером, шноркель, все остальное сток. Собственно давно уже так езжу.
Если поймают и отправят на восстановление стокового вида, то скинуть это все - час времени.
И ждать пока будет реальная работающая процедура по узакониванию переделок.
Сейчас таковой КМК нет, несмотря на то, что формально она есть.
Еще одного приняли и протокол про резину с выносом)))Вообщем безграмотные люди из гаи пытаются нас приструнить..)
https://www.drive2.ru/l/10400715/
вот ведь люди странные, сначала разпальцовкой занимаются с гаишниками, а потом спрашивают что делать!!!Цитата:
Сообщение от Сергеевич
нехер было тыкать сотрудников дпс носом в грязь..
А согласись, как хорошо все начиналось - лифт в пару см и колеса +-штатного размера :) А в итоге все равно получится 37 и лифт в 6" :ag: Ну, рэнг, чо уж.Цитата:
Сообщение от Swimmer
Это я к тому, что стоит у меня сейчас из "нарушений" если не считать упомянутого лифта - силовик арбшный. Поставил его исключительно что бы не колупать мозг с установкой лебедки. Пользовался я им по назначению полраза - уперся в дерево когда без переднего кардана в разрез колеи шлепнулся :)) Такшт силовик например при моей эксплуатации и ни к чему в целом - можно лебедку наоборот в штатный бампер спрятать, а вот работу подвески - да, дико жалко будет. Сотня по любой дороге за исключением знакопеременных ямок на полевых дорожках - там от силы 50 :)
менеджеры квадратека поди горькие слезы льют - из России ничего теперь не покупают!))
Да прям Россия для них самый мелкий рынок сбыта не зря же они в РФ не поставляют напрямую.Цитата:
Сообщение от тов.Сухов
Точно подмечено.Цитата:
Сообщение от Roobicon
Вон Немодный отписался на Драйве, а потом быстренько потер. Суть
- 90 тыс под ключ
- Машину не привозил, только фото.
- В результате Сертификат соответствие с визой ГАИ Калуги
- В дальнейшем нужно ехать в свое ГАИ для внесения изменений в ПТС.
Жаль принтскрин не сделал.
Сдается мне что смысла в этом всём ноль без правок в ПТС, которые он врят ли получит.
О чем и говорюЦитата:
Сообщение от mikelT
Нестыкуха какая-то: "под ключ" и "ехать в гаи".Цитата:
Сообщение от avolkoff
Это как? Что под ключ?
Просто идите сами в НАМИ,потом справку из сервиса об установке(или подтверждение,что вы сами р-укасты и имеете и могете) потом техосмотр,потом в НАМИ,потом в гаи,на площадку и не забудьте сертфикаты ростеста на все барахло ,которое вы устаналиваете(либо кто то для вас сделал и выдал вам сертификат на свою продукцию)
И вы удивитесь -сколько это стоит..ПТИА фонд нами-это не нами! Так что там вы переплачиваете и тем более они не компетентны ваще!
Удачи.Сток рулит!
У меня есть вот такой документ. Получил его давным давно в 10 году. Обвес установлен и успешно с ним езжу уже 6 лет. Зарегистрировать дальше так руки и не дошли, но по ксенону сделал всё, включая ультразвуковой корректор и омыватель фар. Как думаете он - документ годен ещё?
Вложение 48797
Вложение 48796
Бьюсь бьюсь а качества картинки нет.
я вот кстати фиг знает как быть со старыми сертами. Я таможней занимаюсь и знаю точно что старые серты действуют до времени окончания действия серта, если он был выписан до 11 го года либо 2 года после вступления ТР ТС в 13м году.
но в любом случае, последний год 16й, для старых "удачных" сертов на 5 лет, уже истёк в мае. что касается таможни, то этими сертами уже можно только подтереться. Как бы вполне возможно что и в легализации, старые серты не прокатят.