Нее, такую красоту не выброшу...может найду,кто восстановит.А в наличии ничего нет..всё под заказ.
Вид для печати
Нее, такую красоту не выброшу...может найду,кто восстановит.А в наличии ничего нет..всё под заказ.
Чисто случайно заметил,что у меня юбилей..:) 100000 просмотров...
Вложение 76266 Получил Фоксы....игрушечные по сравнению с Фалконами.. потеплеет,заменю. Списался с предсавительством Терафлекс во Франции, думают,как смогут помочь мне :)Если с ними не получится,будем ждать лучших времён
Впервые за 8 лет лопнуло стекло фары и то по моей глупости....Купил Hella 1A6 002 395-071
со шторкой перед лампой. Всё подошло без изоленты :)
Запись для себя и кто пользует Castrol Syntrax Limited slip 75W140 , Castrol сменил название на :Вложение 77079Вложение 77080
А у вас где-то ЛСД диф стоит?
Еще и тянете регулярно?..
Нет не стоит. Но как то привык это масло лить и в передний и в задний мост.Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
- - - Updated - - -
Причём здесь тяну или нет? Просто пользую 75W140 в оба моста и всё:)Цитата:
Сообщение от SultanAlbekov
Лимитед Слип содержит присадку, позволяющую фрикционным дискам ЛСД дифа штатно работать. То есть тереться друг о друга. В свободном дифе или в тру-локе, на мой взгляд, это лишнее))
а вдруг оно (элэсдэ) там вырастет при тёплой погоде и обильных дождях )) тут то и маслице годноеЦитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
Если ценник не режет, то кашу этим маслом точно не испортишь:)Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
- - - Updated - - -
Это точно!Цитата:
Сообщение от Эдди
я в задний мост такое льюЦитата:
Сообщение от Dmitri
Машина каждого дня? Или выходного?Цитата:
Сообщение от Dmitri
Машина каждого дняЦитата:
Сообщение от SultanAlbekov
Расход какой? Не повышеный?Цитата:
Сообщение от Dmitri
А какой должен быть расход? Как его высчитать? По ветру,против ветра, лес, поле, болото,город,пробки,давление в колёсах,количество пассажиров, качество топлива и т.д и т.п . Сейчас показывает 13,8.Цитата:
Сообщение от SultanAlbekov
Получил втулочки для петлей пятой двери...будем внедрять Вложение 77525
Вложение 77556Вложение 77557 внедрил втулки...дверь теперь не имеет люфта совсем, лучше чем на новой машине...стоковые втулки продержались почти 10 лет, но люфт был уже очень сильный.В сл.раз ,если понадобится закажу втулки с новыми пальцами. Жду бронзовые втулки для петель дверей...
Вложение 77574Вложение 77575 Дошли руки и до дверных петель...Почти за 10 лет снимал первый раз - состояние на 4 из 5ти.Всё снялось без усилия. Под петлями не прокрашено,но и ужаса там нет. Из 8 втулок заменил только две, остальные в,отличном состоянии. На днях сниму остальные 4 петли,посмотрим что там...
На днях загорелись значки абс и скользкая дорога...Сканер показал отсутствие связи с задним левым датчиком абс. Приобретена замена, также в запас передний датчик абс с длинным проводом и рем.комплекты переднего и заднего суппорта...Машина снова в строю!Вложение 77910
Приобрёл в нз наконечники Synergy 4131L Вложение 79140 родные,что были с тягами ещё живые ( вроде уже лет 7 им и пробежали тысяч 140).Также в нз шаровые от Teraflex Вложение 79141 решил их попробывать после Synergy/Alloy
Что имеем?....пробег 196600км. Поменял все рычаги подвески первый раз ( считаю,что для родных рычагов очень не плохо), состояние сайлентов оценю на 3 из 10, да резинки уставшие,но катастрофы не было и стуков тоже. Поставил рычаги от Moog. В 2014 году, на пробеге 49000 км были внедрены рулевая и межколёсная тяги от Synergy, так вот только через 147000км попросился на замену один из наконечников рулевой тяги( поменял оба) , а вот на межколёсной поменял только один из наконечников,на второй не хватило времени ( закисла резьба знатно, при случае поменяю тоже)Вложение 82247Вложение 82248[/ATTACH]Вложение 82249Вложение 82250
Прикупил петли пятой двери усиленные и что самое главное обслуживаемые Вложение 82489Вложение 82490Вложение 82491Вложение 82492Вложение 82493Вложение 82494
Чем резинки заслужили 3?Цитата:
Сообщение от Dmitri
А можно ссылку, где заказывали. И легко ли открутились штатные петли?Цитата:
Сообщение от Dmitri
Тем, что пробежали почти 200 тысяч и криминала ещё не было :)Цитата:
Сообщение от Эдди
- - - Updated - - -
Петли открутились легко......но я их уже откручивал пару лет назад, когда вставлял бронзовые втулки. Да и тогда вроде проблем не было.http://www.ebay.com/itm/153745273135...AL5K3rOQ7j1xEUЦитата:
Сообщение от Шарки
спасибо! :az:
Всех с прошедшими и наступающими праздниками!
Пришли холода и с ними неприятности…На улице — 16 с ветром ( по ощущениям -26), машина, после 10 часового простоя заводится ну очень труно…раза так с пятого …вспышки есть, но чего то не хватает. . По идее, если бы вышла хотя бы одна свеча накаливания, то машину не заведёшь с пол тычка уже при минус трёх. А тут интересно, до -10 всё ок, а ниже проблемы.( так думал я��) Ещё вылезло, что водительская сторона дует еле тёплым воздухом. Я так понимаю, что выход один — менять радиатор печки. Промывки — это полумеры?
Подключили комп…и :
1.свечи накала 2ого и 4ого цилиндра мертвы. Странно, что джип до — 10 заводился без проблем. Помнится ауди умирала уже при 0 и одной мёртвой свече. Записался на замену 4 штук. На сколько вредно заводить машину с 2мя мёртвыми свечами?
2.сервопривод печки номер 3 выдаёт ошибку. Но фактически он работает, так как улица/салон он переключает… все твердят, что радиатор под замену или пробывать промыть, но никто не даёт гарантии, что это поможет и он не потечёт…
какой то датчик или не датчик ( не понял.. трудности перевода��) на впускном коллекторе приказал долго жить, но умер в открытом положении и поэтому на работе движка не отражается…а меняется он, со слов ОД только в сборе с коллектором. Скорее всего вихревые заслонки ( почитав интернет, понял,что это очень распространённая болезнь, но не понял для чего эти заслонки)
Как то так…пробег 205т.км…машина — радует…будем лечить
У когт есть советы — с удовольствием выслушаю
Радиатор печки уже получил, будем по весне внедрять...или сначала попробую промыть старый.Вложение 83184Вложение 83185
Не торопился бы ты менять теплообменник печки - начал бы с продувки\промывки снаружи того что установлен на машине, ну и фильтр салона заменил.
Машина прогревается нормально , радиаторы промываю каждый год, по мере возможности. Где то проскакивала инфа, что из за пробки расширительного бачка может не греть печка, но никак не могу найти.Цитата:
Сообщение от noa3
Весь инет завален промывкой или заменой теплообменника.
Но теплообменник пусть будет в запасе...а то вдруг ... и придётся городить байпас.
попробовать поменять патрубки входа и выхода печки местами, я так сделал, плюс грязевик поставил на выходе. Катаюсь неделю, говно пошло из печки и оседает в фильтре, температура на 2-3 градуса поднялась.
при этом грязевик ничего не ловил когда патрубки стояли как с завода.
т.е. забит был вход печки.
во всяком случае это безопаснее чем химией мыть, единственное что шланг резать надо, или собрать из шлангов от нашемарки)
Думал об этом тоже....
Помыть в сервисе однозначно, только найти сервис где подключат к промывке только сам отопитель.
http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...E8%F2%E5%EB%FF
Сервис искать не буду, подключусь сам промою..... не поможет, сабельную пилу в руки и хирургическое вмешательство :) варварским способомЦитата:
Сообщение от d.silver
Сейчас больше думаю,что с коллектором делать? Забить, как сказал ОД и не мешать машине работать , снять промыть и удалить заслонки или купить новьё?
Свечи накала поменяны, машина живая, заводится с пол тыка :ag:
ОД льют такую охлаждайку Вложение 83186 , кто подскажет с чем её можно смешивать с G12 или G12+ или G12++? или чему она соответствует?
Катаю 35/12,5 /18 Comforser CF3000 лет 8, доволен всем, кроме размера...чуть больше 33 дюймов. Решил сменить производителя, результат на фотках Вложение 83421Вложение 83422Вложение 83423 89 см - честные 35 дюймов, посмотрим результат,когда будет на дисках
- - - Updated - - -
Как и предполагал, диски 9 дюймов съели 1дюйм от высоты.... на дисках - 34 дюйма. Отбалансировалась хорошо.Накат улучшился, резина помягче, расход горючки снижается. Наблюдаю дальше.
Симпатичный протектор... Как называется?
Radar Renegade R/T+Цитата:
Сообщение от d.silver