Тема глупых вопросов)))

[QUOTE=seregas;402837]

Цитата:

---

Сообщение от mr. Добрый Кот

Стопорные кольца крестовин приводов находятся с внутренней стороны внешней обоймы игольчатого подшипника, на крестовине кардана-с внешней стороны.

Видимо впадаю в детство:ag: Пока на картинку не посмотрел, ничего не понял:ag:

---

Ну я далёк от мысли что:
1. Вы никогда не ковыряли и тех, и тех крестовин,
2. Технический язык вам чужд)))

Скажем так! Предпочитаю смотреть и слушать)

Цитата:

---

Сообщение от seregas

Скажем так! Предпочитаю смотреть и слушать)

---

А, тогда это меняет дело))
Каюсь, склонен к техническим терминам))) Ибо присутствует и техническое образование. Но в сервисах обычно молчу:ai:

В сервисе могу замучить глупыми вопросами)))

Цитата:

---

Сообщение от seregas

В сервисе могу замучить глупыми вопросами)))

---

Просто стою над душой. Для возбуждении ненависти в мастере этого достаточно)))

"не стой над душой" у меня монтировка есть )

Цитата:

---

Сообщение от Totachulpy

"не стой над душой" у меня монтировка есть )

---

Не, ну если ты будешь с такой монтировкой, я подумаю, стоять или нет. А обычно все просто тихо нервничают (наверное)))

Товарищи! Ведь ничего же страшного, если йа вкрутил вместо двухконтактного датчика давления масла одноконтактный? Который, естественно, не работает, но из него хоть масло не давит)))) Прибор на нуле, лампочка красная про масло горит, само собой)))
Кстати, нет ни у кого рабочего датчика, а то чёт в Москве напряг с ними...

Цитата:

---

Сообщение от mr. Добрый Кот

Товарищи! Ведь ничего же страшного, если йа вкрутил вместо двухконтактного датчика давления масла одноконтактный? Который, естественно, не работает, но из него хоть масло не давит)))) Прибор на нуле, лампочка красная про масло горит, само собой)))
Кстати, нет ни у кого рабочего датчика, а то чёт в Москве напряг с ними...

---

ничего страшного, тесть на "Кирпиче" так ездил долгое время, пока датчик не купил.

Воспользуюсь темой для своего глупого вопроса. Мануал курил, электросхему тоже.

Выключить вентилятор печки можно только самой правой крутилкой, которая направление обдува регулирует (в ноги, на стекло, и т.д.), установив её в положение О? А если я хочу, чтобы вентилятор не работал, но воздух самотеком шел?

Почему спрашиваю. У меня сдохла, как я думал, первая скорость вентилятора. Поменял резистор. Выяснилось, что на самом деле сдохла уже вторая скорость, а первая сломалась еще до меня :ag:

Боюсь, самотёк не очень-то предусмотрен... Иначе всё остальное теряет смысл.

Самотёк и есть на "0" просто он чувствуется больше 80км/ч. 0 просто выключает вентилятор, и не перекрывает не какие заслонки.

Цитата:

---

Сообщение от Uncle Ruckus

Воспользуюсь темой для своего глупого вопроса. Мануал курил, электросхему тоже.

Выключить вентилятор печки можно только самой правой крутилкой, которая направление обдува регулирует (в ноги, на стекло, и т.д.), установив её в положение О? А если я хочу, чтобы вентилятор не работал, но воздух самотеком шел?

Почему спрашиваю. У меня сдохла, как я думал, первая скорость вентилятора. Поменял резистор. Выяснилось, что на самом деле сдохла уже вторая скорость, а первая сломалась еще до меня :ag:

---

Надо поменять машину на YJ. В управлением печкой, есть режим вентиляции)!

Цитата:

---

Сообщение от Krinz

Самотёк и есть на "0" просто он чувствуется больше 80км/ч. 0 просто выключает вентилятор, и не перекрывает не какие заслонки.

---

Странно. В моём перекрывает.

А как это возможно? все заслонки пневматические(за исключением тепло холод, на рестайле электро, на дорестайле тросик) а скорости вентилятора извините электрические.

- - - Добавлено - - -

Я печку наизусть знаю изнутри, нет там такой заслонки