Салендблок на передний стабилизатор YJ подходит от свежей Тойота Камри на ней он стоит как салендбок заднего стабилизатора.
Вид для печати
Салендблок на передний стабилизатор YJ подходит от свежей Тойота Камри на ней он стоит как салендбок заднего стабилизатора.
Пластиковый рабочий цилиндр сцепления (внешний) в начале лета был заменён на РЦС Шевинивы, с небольшими переделками.
уазовский встает на ура.Цитата:
Сообщение от bifurkas
Всем - добрый вечер. Требуется информация по размеру подшипников скольжения(меднографитовых втулок) стартера от ДВС 2,4 для подбора на замену. Охота заранее купить, чтобы снять стартер и сразу заменить их.
щетки что ли ?Цитата:
Сообщение от Анатолий
Нет, Серега, не щетки - ВТУЛКИ! Подшипники скольжения!
Модератор прав. Именно втулки, в которых вращается якорь стартера.
а может кто в курсе что подойдет бюджетное вместо штатных сайлентблоков в рычаги передней подвески?
http://vtr.su/shop/filter/auto?mark=...LER&years=1999Цитата:
Сообщение от Claid
И как они по сравнению с оригинальными? На долго хватает? Есть опыт у кого? Вопрос не про полик, про обычные.Цитата:
Сообщение от L4d
Да и ставил кто нибудь продукцию VTR? Напишите. Цены вполне адекватные)
Друзья. Так и непонятно- какие все же упоры на заднее стекло на ежа подойдут.
Пишут, что от Ауди 100 - но от какой? Их же не одна модификация...
- - - Добавлено - - -
Ближайший нашел от фиесты- номер PGS2014BI. Написано его длина 614 мм., но я хз, что это за длина.
Хз, подойдет-нет.
То, что писали про скорпио и тд- у них длина меньше оригинального ежовского, у ежа длина упора 643 мм по центрам отверстий под шарики.
- - - Добавлено - - -
А усилие 300 Н дохера, мне кажется...
- - - Добавлено - - -
Блеа, вот номер от ауди 100 - 4A9 827 552 (оригинал VAG), PGS8306BQ (Patron). По размерам один-в-один с ежовским упором. Но сила 450Н! это капец.
Размер подобрать не сложно. Только вот с усилием действительно беда. Подобранные мной как-то по размеру просто привели к поломке стекла. Думаю, что оригинал или правильный заменитель из поднебесной все же лучше. Ну или СОФТ, там они без надобности:ag:
- - - Добавлено - - -
Товарищи, подобрал упоры на заднее стекло JK от Опель Фронтера. Длина 500 мм (как у ориджинал), шток 150 мм (у ориджинал 160мм), выталкивающая сила 150Н (против 190Н). У попеля такая же система калитки с отдельным стеклом и крепления вроде совпадают. Думаю должно проканать. Отпишусь как установлю. 81 634 62 такой каталожный номер. Дешевле мопара почти в 4 раза. И привезут за 2 дня))) Думаю на и на YG и TJ врядли отличается.Цитата:
Сообщение от mazer
http://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20151022231453& SearchText=EEP+WRANGLER+YJ+1987+-+1995+LIFTGATE+SUPPORT+STRUTЦитата:
Сообщение от mazer
И будет тебе счастье:) Единственное они вроде для Тиджика, надо сравнить или еще поискать.
Ща вот смотрю сайт fenox, там дохрена разных. Попробую подобрать.
У родного-то какое усилие? Чот не нашел данных.
- - - Добавлено - - -
У ежа длина 643 мм по центрам отверстий для шаровЦитата:
Сообщение от lokteffd16
- - - Добавлено - - -
Сёдня попробую поставить fenox A908014. У них размер чуть короче - 610 мм. Зато усилие самое маленькое из всех, что нашел - 245Н. Отпишусь.
А как ты поставишь чуть короче, если только кронштейн переносить или переделывать. Но тогда плечо нажатия изменится. И возможно придется либо сильно давить на крышку для закрытия либо не будет держатьЦитата:
Сообщение от mazer
Чего это? Просто стекло на пару сантиметров ниже будет подниматься. При чем тут кронштейны?
Ну попробуй, может и выгорит.Цитата:
Сообщение от mazer
Вот если бы он был длиннее- то канешн не влез бы))
- - - Добавлено - - -
Итак, мужчины. Идеально подходят упоры fenox A908014. У них в конце хода даже замедление есть! Цена- 600 рублей ))
600р эт за один или за 2?Цитата:
Сообщение от mazer
За один
Ок спс...Цитата:
Сообщение от mazer
Спасибо огромное ! Поставил по вашему совету..... нарадоваться не могу!Цитата:
Сообщение от mazer
Итак, поставил данные упоры на джека (81 634 62). Все подлошло, работает, усилие что надо, поднимает на пару см ниже чем было. Рекомендую))
Встал вопрос замены сайлентблоков в рессорах YJ, померял получается внешний диаметр 37,5, болт 12,5.... Лучше всего подходит от волги с задней рессоры, там тоже 37,5, но болт 11. Буду ставить и посмотрим сколько проходят
От инфинити тоже подходит))))Цитата:
Сообщение от Padlik
Народ помогите плиз, какой бензонасос поставить на Ежа 1992 г. с движкой 4.0 л.???
от ваз 2110, у меня на двух машинах давно стоит марки цитрон 7.2.4. - цена смешная, работает отличноЦитата:
Сообщение от desss2009
Передние втулки и стойки стабилизатора TJ что близко подходит, дайте совет?
совет?Цитата:
Сообщение от Dim0138
снять стабилизатор))))))))))))))
Передний? Снять..... Идейка мне кажется как то не очень. ПояснитеЦитата:
Сообщение от All right
Я себе снял передний совсем вместе с передней панарой. Думал будет кидать там или еще чего. В итоге разницы не почувствовал.
Побудило ситуация, когда поменял все втулочки-резиночки и поехал на охоту. Вернулся и увидел, что потерял болт, который крепит косточку к стабилизатору. Подумал, что пока найду болт поезжу без стаба. Уже месяца 3 езжу так.:ag:
я тоже на Кринза смотрел как на шизо. первое-то время))))
потом Димон33 снял и сказал что вещь. Снегова тоже вроде снимала.
мягче полет идет. а 200 мы не гоняем в повороты, что бы уж без стабилизатора никак было....
панару переднюю оставил, без нее рулежка на трассе тяжело дается.
заднюю оторвал, долго переживал, думал как быть.
год назад забыл что я об этом переживаю и о самой панаре.
Я себе тоже недавно снял стаб для замены втулок, так обратно до сих пор и не поставил)), но разница на мой взгляд все таки заметна, и крены больше стали, хз может только у меня так, но по сравнению с тем когда стаб стоял то ощущения как будто как спорткар в повороты входил))
Народ, вы панарой-то голову человеку не забивайте! У него все-таки ТJ, а не Еж)))
+100Цитата:
Сообщение от vulcan88
стаб то можно выкинуть на Тиджи ,А вот панару трогать не нужно..
я год наверное отъездил без стабов , сейчас вернул , в городе конечно чуть лучше со стабом..
Мысль была поставить косточки от классики, задние реактивные тяги, только без металлических втулок, которые в резинках.
Про панары правильно сказано выше!
Я про неё написал к слову. На Тидже она однозначно нужна!
Перечитал всю тему. Ооочень интересно!!! Добавлю немного. Про пыльники рулевых наконечников. Пишут от классики. Нет. Они высокие. Получается большая гармошка и они рвутся при движении. И посадочное не подходит. Я ставил на гранда от рулевого наконечника ВАЗ 2108. Они как крышки, низкие, без железной обоймы, тянутся на любой практически наконечник. И на пальце туго. И сейчас на ренга все 4 поставил от 2108. Все рулевые разного диаметра оказались, 32, 34, 36 и 40. На все подошли. Кольца пружинные сверху, как положено. 2 от 2108, 2 побольше от шаровой какой-то от таза же. Цена пыльника 15 р