На ходу не мотыляет?Цитата:
Сообщение от TM95
Вид для печати
На ходу не мотыляет?Цитата:
Сообщение от TM95
Если память не изменяет, на 140 идёт как влитой.
13 января 2020 года в закрома легла Dana 44. В ноябре 2021 года на фоне внедрения компрессора я собрал запчасти под неё. Подшипники, сальники, кронштейн панары, пластины под переход на дисковые тормоза.
https://i.postimg.cc/zGLSQmvM/8041-D...F8249-C109.jpg
В декабре 2021 года было принято решение об установке Eaton truetrac вместо родной LSD на фрикционах. В апреле-мае 2022 года я даже поглядел на свой Eaton, который сиротливо ждал меня с зимы
https://i.postimg.cc/MK3mtZ6V/C8-E9-...1-DEAAB053.jpg
Август 2022 года. Настало время Dana 44.
Закинул мост в прицеп
https://i.postimg.cc/CLx4jngw/B44-B0...-A1-FDB3-D.jpg
И отвёз всё это собирать
Ох, кому-то явно скучно жить)))Цитата:
Сообщение от TM95
Любому владельцу ренга)). Уж точно зарегистрированному на форуме)))
Все развлекаетесь))) беснуетесь))) ладно) подождём.
А что делать )
- - - Добавлено - - -
Усилитель AMP by A.Vakhtin DA-80.6 DSP v4 Panacea.
https://i.postimg.cc/d1tCB4v9/6-B193...3-AA08-CB4.jpg
Заехал к «знакомому» установщику. На самом деле не особо знакомый)) встретился с ним пару лет назад по какому-то мелкому вопросу. Пару-тройку минут разговоров о музыке, о том о сём. В общем его подход/ взгляд мне показался близким. Кубки на стене. Решил доверить установку.
Встретились, всё обсудили, посмотрели возможные места инсталляции(здесь я был более или менее подготовлен).
Размещение усилка предполагалось скрытым- ни капли полезного места тратить нельзя; новые отверстия в кузове- исключены.
По его совету не стали заморачиваться с поканалкой; спорить/ настаивать не стал, так как есть вертикальное лобовое стекло. А это значит, что на скорости 70-80км/ч оно даёт знать о себе. И делает это довольно заметно, проявляя себя аэродинамическими шумами. И здесь вряд ли удастся различить комара за третьей скрипкой в правом ряду.
Так же по его совету мой tj лишился отдельного усилителя саба kicker px 200.1- всё управление ушло на «панацею».
Итак, усилитель весьма удачно заехал под переднюю панель. Для этого потребовалось сделать кронштейн. Отдельных фото нет.
https://i.postimg.cc/zvCxgxkF/B508-F...1-A9-B6180.jpg
Выводы силовых проводов в подкапотное пространство через штатную заглушку, с использованием специальных штук, предотвращающих протечки.
https://i.postimg.cc/L591xvpT/CBE765...-C264-C264.jpg
https://i.postimg.cc/BZpDjWTw/EA7608...BC3-D10-FA.jpg
https://i.postimg.cc/rsft3WyL/E46-A0...-F03-BF664.jpg
Всё что можно и нельзя убрано в защитную гофру.
https://i.postimg.cc/m2r9MdVZ/A8-CFE...6450932350.jpg
От установки к ощущениям. Сразу хочу оговориться: сейчас выполнена предварительная настройка.
Я отправлен на 10-15 дней собирать свои ощущения от результата. Что подкрутить, что добавить, что убавить, что сместить и так далее.
Ощущения первых минут/часов- просто офигенно. Ощущения первых дней- вот прям ВАУ.
Если установка твиттеров «убрала» шумы от лобового стекла; установка hertz mp 130.3 добавила ощущение сцены- фронта; установка саба добавила какой-то насыщенности, то сейчас всё это именно заиграло как единая система!
Во-первых, теперь комплект hertz mp 130.3 не просто даёт сцену-фронт, сейчас эта сцена-фронт играет в район головы-ушей, а не в район грудной клетки(это я понял сейчас).
Во-вторых, если изначально саб Kicker comp 6.75 на усилке kicker px 200.1 как бы был- теперь он играет! Конечно, раскрылись все компоненты, но саб сейчас работает не в «режиме ограниченной мощности», а на полную.
В-третьих, громкость. Отчасти вся эта эпопея затевалась из-за желания добавить громкости для определенных специфичных условий: езда без крыши вызывала желание/необходимость добавить немного громкости, но в определенный момент вся система ловила «клип» и уходила в защиту, снижая её. Мой магнитофон выдаёт «клип» на последних семи «щелчках» потенциометра. В итоге уши у меня заболели раньше, чем я нашёл тот первый щелчок, где должен был начаться «клип» ��.
В-четвертых, как я сказал чуть выше- всё это заиграло как единая система. При чем, весьма и весьма неплохая система. Треки, имеющиеся на флешке (которые я отлично знаю), заиграли совершенно иначе. И дело здесь совсем не в том, что сцена поднялась или громкость добавилась. Сами композиции «раскрылись». Что-то вроде смены разрешения 640х480 на 1920х1080 на знакомом фильме.
При этом, да! Я понимаю, что «всё не так, всё неправильно»: передние динамики висят в воздухе; задним динамикам чуть-чуть не хватает объема корпуса саундбара; саб маленький ещё и в подлокотнике; из шумки только «персидский ковёр» на полу. Но, как я говорил всегда, я это делаю не для соревнований, а для себя.
Продолжение будет
Лелик, зацени, что в продаже появилось :)
Вложение 80798Вложение 80799Вложение 80800
Спорный дизайн :az:
- - - Добавлено - - -
Как вы помните, а может быть не помните, в здесь было про покупку нового руля.
Дождался получения, примерил. Примерка прошла успешно. Руль встал на шлицы без каких либо проблем. Крутится- вертится шар голубой, ничего не задевает, не шаркает.
https://i.postimg.cc/x125ZmNv/D1239-...-C1-F54-B7.jpg
После отдал на перетяжку-утолщение-анатомию
https://i.postimg.cc/4dmQcbjg/CDF41-...7473-B85-A.jpg
Готовый результат
https://i.postimg.cc/JhTQtd6x/8-E17-...2187-CA634.jpg
Все любят потолще))
Почему руль не от Лексуса?)
- - - Добавлено - - -
Кнопки работают?
Вадим, зачем привязываться к чему-то одному? Я за разнообразие:ag:
У Лексуса рули тонкие :ag:
Нет пока.
Ну не скажи)Цитата:
Сообщение от TM95
У последних оч даже ничего.
Ну куда мне руль от последнего лексуса?). Мне родной вполне
Мне тоже родной рюль нравится)Цитата:
Сообщение от TM95
:ay:
Как куда?!)Цитата:
Сообщение от TM95
К мотору и коробасу)
А я тебе пресс форму подгоню ;)
https://i.ibb.co/khGHpgh/IMG-20220816-111008.jpg
Ну зачем утыкаться в Лексус? У меня ещё много разных деталей внутри стоит.
Поставишь подрулевые переключатели)
Так на этом руле есть сзади кнопки. Можно на них завести :ag: как раз аккурат под пальцами
А для чего они в оригинальнале?
https://i.postimg.cc/MpHmkJGt/A85-DA...-F23-D1342.jpg
Как раз mode и scan бесполезные ))
:)
Дерзай)
Снова будешь первым.
Но лепестки удобнее)
Согласен). Хотя не на всех машинах в поворотах получается дотянуться ))
Шо, такие пальчики короткие?)))
Просто у тебя лепестки на колонке, а у Лексуса на руле:)
Ага, сардельки).
Так они в руль вмонтированы))Цитата:
Сообщение от TM95
Ну как бы на рулевой колонке ещё бывает ;)
Сдаётся мне, Хабиб о кнопках, а ты о лепестках)
Не, я про лепестки. Не помню что бы они на колонке на какой нибудь машине были.
Вложение 80809Вложение 80810
На большинстве спортивных и псевдоспортивных авто они на колонке. Подразумевается короткий ход руля и отсутствие переключений в поворотах.Цитата:
Сообщение от Hummer_gunner
Аааа, вот оно как, не знал)))
:az:Цитата:
Сообщение от Hummer_gunner
Вот например LFA.
https://i.ibb.co/QmvJPr3/D3732-A08-D...3-B1-ACAA5.jpg
У него селектор кпп даже не предусмотрен.
Лепестки на себя - нейтраль. Дальше вверх/вниз. Задняя с курка.
Извращенцы!!))
Мне чёт кажется здесь японо- европейские школы размещения лепестков :bk:
Здравствуй, дорогой друг или случайный читатель :).
«dana35-> dana44- это прямая замена; dana35-> dana44- это самое простое, что можно сделать со своим Jeep», говорили они… мне же всё это напоминает «Бройлер 747»
https://i.postimg.cc/vcDncvyG/8-DEDA...FF9-EE87-B.jpg
Итак, мост загудел прям сразу. Несмотря на то, что собран он был из новых комплектующих. Прям удивляет, как многие умудряются ставить б/у пары и они не гудят.
Ход конём с установкой тормозных щитков не помог. И раз уж я сделал всё, что мог- в конце сентября была заказана новая пара. В этот раз было принято решение ставить оем пару, то есть Mopar от Wrangler tj rubicon. Так что ГП nitro gear покидает чат; на её место заезжает оригинал.
https://i.postimg.cc/D8qTQ9n6/2-DC39...B936-EEA71.jpg
Минутка ненужной информации: на Dodge Viper стоит Dana 44 с диаметром 8.5”. Только с более толстой морковкой.
https://i.postimg.cc/XZ5m3Fq8/9-A65-...FA313-A132.jpg
Порадовавшись за tj и Dodge Viper отогнал ренг в сервис на установку новой ГП
https://i.postimg.cc/5XLS2m56/31-A72...-DCA6-D0-C.jpg
попутно нужно разобраться с карданом. Да, при установке D44 потребовалось укоротить штатный; как мне не хотелось этого, а пришлось. И после обкатки пары с ростом скоростей появилась вибрация- то, чего я и боялся от этой процедуры.
Продолжение будет
Здравствуйте, Здравствуйте!!!
Просто покатались по снежку
https://i.postimg.cc/SxPTwCDF/6763-E...EBA87621-D.jpg
https://i.postimg.cc/0QYVM3xP/8-CCEE...DCFF7719-F.jpg
Больше похоже на застрявший в снегу джип :ag:
Одно другому не мешает)
Итак, потихоньку начали приходить запчасти, которые были заказаны в недавнем времени.
Первой приехала пара Yukon gear 4.10 под dana 30 в комплект к имеющейся паре в dana 44.
https://i.postimg.cc/BbPkGpvN/672264...F686-C6-D1.jpg
Не удержался, решил поглядеть и сравнить ГП d30 vs d44
https://i.postimg.cc/mk3qDDQF/58-A8-...7-E1-E35-A.jpg
https://i.postimg.cc/GmmNLb9H/8-EF5-...801799-EB3.jpg
https://i.postimg.cc/4N5qRYfD/37467-...0200468-ED.jpg
https://i.postimg.cc/K8pW4CgQ/23-AC4...10989-E104.jpg
Поглядел- прослезился… кажется я хочу передний мост dana 44 :ah:
Ну а пока осталось дождаться ГП Mopar и можно собирать передний мост. Вот думаю, нужна ли блокировка на переднюю ось? Или всё же d44
Продолжение будет ✊
Да размер имеет значения
По поводу передней блокировки, надо подумать самому для чего она нужна?
Проходимость несомненно возрастает, но тогда ИМХО надо и колеса побольше и по злее , чтобы эффект был. А если режим город-трасса- не много грязи тогда зачем эти вложения и качели.
На задней оси есть и этого достаточно