А как в Европах местные гайцы реагируют на светодиодные фары, которые не предусмотрены конструкцией транспортного средства?:ag:Цитата:
Сообщение от Dmitri
Как тех осмотр проходишь? У вас же его на самом деле проходят;)
Вид для печати
А как в Европах местные гайцы реагируют на светодиодные фары, которые не предусмотрены конструкцией транспортного средства?:ag:Цитата:
Сообщение от Dmitri
Как тех осмотр проходишь? У вас же его на самом деле проходят;)
Катаюсь на них круглый год.Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
- - - Updated - - -
Если диоды в головных фарах - плохо - оооочень плохо. А вот люстры,доп. свет - проблем нет вообще, если выведены на отдельный выключатель и не пользуешься ими на дорогах общественного пользования. ( обозвали его - рабочим светом) Лазер - сертифицирован и признан законным при использовании на дорогах , как дальний свет, но общее число REF не должно превышать 100.Цитата:
Сообщение от Voldemar Karlov
Подарил машине на Рождество новые шаровые Синерджи. До этого стояли тоже такие.... пробег 54 тыс.км , горизонтального люфта не было ,вертикальный мм 3, а может и больше. Заодно хотел поменять кресты в полуосях, но не стал - живые ( менял их где то 50 т.км назад)
Тоже думаю над заменой кётая. Что за лампочки (lazer), ссылкой поделитесь.Цитата:
Сообщение от Dmitri
www.lazerlamps.comЦитата:
Сообщение от ЮрийЮрий
Всех с Новым Годом!
С машиной произошла мистика....еду, никого не трогаю, при нажатиии нс газ машина ускоряется,но и увеличиваются обороты печки....отпускаем газ - уменьшаются обороты печки....причём не зависимо,стоит печка на авто или вообще выключена..Попробывал посильнее ускориться -выскочил джеки чан....и печка зажила нормальной жизнью...авто едет нормально. Приехал в лес ...заглушил...вот сижу на вышке думку гоняю, что это могло быть? Есть у кого какие нибудь версии?
- - - Updated - - -
Чек прокалом не сбрасывается....самодиагностика ошибок не показывает...
Машина очень нужна...можно ли кататься с джеки чаном?
Тоже мне мистика )))) Вот когда машину глушишь, а печка не отключается - вот это мистика ))))
У меня периодически чудит - работает с перебоями на всех позициях переключателя силы обдува. Естественно когда машину пригоняешь на диагностику, она прилежно и правильно работает. Вобщем какойто плавающий глюк. Дак вот несколько раз было, что машину глушил, а печка маслает. Дверь открыл - маслает, ключ вытащил - маслает. Пока крутилкой не выключил, печка дула ))))
Такие дела...
ЗЫ. я бы уровень масла проверил и ездил бы спокойно с этой не активной ошибкой до диагностики.
Ни пуха... ))))
Похоже нашёл причину.... завтра покатаюсь проверю....чек потушил, печка вроде работает стандартно...
Было то чё?)))
Лопнул патрубок ....
Ух и ценники на эти патрубки у ОД..... пришлось один заказать. Наверно скатаюсь в Питер на экскурсию.... прикуплю прозапас синеньких...
Вложение 66178мертвяк удалён,машина снова радует...
Это тот, который после турбины?
ДаЦитата:
Сообщение от Voldemar Karlov
Что же за хня….? Не успел разобраться с прослушками/треккерами:) , как сегодня на ходу обломило болт натяжителя ремня.. Хорошо скорость была не большая и ремень никуда не намотало.Натяжитель с обломком болта нашёл на рулевых тягах. Где то уже такое пробегало на форуме...Оттащил авто в сервис на растерзание,заодно и зубчатый ремень на замену с помпой и натяжителем.
У меня обламывало разок. Ничего страшного, но не приятно.
Сколько там вообще резьбы в алюмишке ,куда болт вкручивается? А то у меня 3 - 4 витка алюмишки на болту сломанном осталось...
Болт был на фиксаторе?
Менял ОД ....не знаю
Что имеем: машине почти 7 лет,пробег 148500 км. Поменял все ремни,все ролики,все натяжители,помпу и антифриз. Что можно сказать: всё вполне себе живое при таком пробеге и пробежало бы ещё много тысяч километров, кроме натяжного ламельного ремня ( ОД меняет зубчатый с помпой на 200 т.км) , но я перестраховался и заменил всё. В другом разделе писал про какую то плату в ленте,которую нашёл в соундбаре, так ОД не имеет понятия ,что это может быть. Будет время поеду к ОД,где покупал машину....
Как то ,после замены ГП на 88 т.км,заметил маслице на выходном валу переднего моста....и приличный люфт...Многие говорили,что трындец...мол хреново пары поставили или подшибники или втулка шлак...срочно всё менять или хна.. Подтянул я гайку до исчезновения люфта, масло бежать перестало, но через год опять появился маленький люфт....Дакатался я до 150 т.км и уговорил ОД поменять мне все подшибники и сальники моста ( короче установочный комплект) подальше от греха.Согласились они только на Мопар...дороже ,чем другие комплекты ,но зато с гарантией.Всё таки крепкие у нас машины, раз 60 т.км продержалась на плохом подшибнике морковки...Та же ситуация и с насосом усилителя руля...приговорили мне его 2 года назад...даже тут на форуме практически подтвердили скорую смерть...Был куплен насос в срочном порядке у Студент с Питера...но родной до сих пор пашет и не жужжит...запосной ,как НЗ...
Очередные неприятности....В очередной раз умерла крестовина переднего кардана и прихватила шруз с собой. Задолбал этот кардан , хватает на год, максимум на 1.5 года. Менял уже 3 раза....вот четвёртый раз пришёл,за эти бабки можно уже было что то путёвое купить,чтобы самому кресты менять.Жду советов и ссылок.Только со стороны моста с стардартным креплением,что бы гайку не откручивать.
- - - Updated - - -
Может есть у кого в Питере или Москве Adams ?
У всех карданов с крестовинами должна идти Йока (в комплекте или отдельно докупать надо) , иначе не установить! ( это переходник на раздатку,так что стандартных креплений по определению быть не может!)Цитата:
Сообщение от Dmitri
Вариант на Шрусе и крестовине - BOLT ON.
Но продавец -ГАВНО!
ОН увидел свой косяк ,но не стал его исправлять/возмещать итд/тп (кардан делался 3-4 недели , а потом пролежал у меня до установки все лето почти, - все сроки выставления претензий прошли :( )
Рейтинг пишут - что пришла з/ч и все упаковано...думаю я не один такой :((
зы.С карданами надо обязательно общаться с продавцами и пока фотку измерений не дадут - пускай не отправляют!
У всех карданов с крестовинами должна идти Йока (в комплекте или отдельно докупать надо) , иначе не установить! ( это переходник на раздатку,так что стандартных креплений по определению быть не может!) - про раздатку понятно, я писал про орех.
- - - Updated - - -
Вложение 70771
Вложение 70772Вложение 70773Вложение 70774
Итак: 5 часов и Tatton :ag: готов.Крест смазываемый, шлицы тоже, в подарок туб смазки....
Я уже сбился со счета сколько раз менял эти долбаные крестовины на кардане.
У меня не было уже места закернить крестовины на стоковом кардане, поэтому решился на такой
Правду говорят алкоголики ,- "пиво без водки -деньги на ветер" :(((Цитата:
Сообщение от Dmitri
Довольно слабое соединение в месте крепления крестовины !
См фото VS -Таттун 1350
- - - Добавлено - - -
зы. А это штатное соединение -(второе фото)
Поживём увидим...Делали не у д.Вани в гараже. Гарантию никто не отменял, да и не первый кардан они изготовили.
- - - Updated - - -
Вложение 70782 У Adams уши ничуть не жирнее:ag:
Они жирнее , чем у вас - вот о чем я.Цитата:
Сообщение от Dmitri
И я не видел шлицов на вашем кардане " не у д.Вани в гараже",...хотя, если честно -этот не важно.
Копите деньги на новый.
ps.Кстати, спросите у "не дяди Вани" - сколько смазки надо качать в кардан , что они вам сделали +
с какой периодичностью?
Откуда такая уверенность,что уши обломаются, шлицы развалятся и смазкой выдавятся все сальники? Шлицы скрыты от внешнего воздействия.
- - - Updated - - -
Вот любишь ты Эдуард всё обосрать на корню:ag: Вот испытаю его и скажу, имеет место быть этому творению или нет. Многие оффроудеры там делают себе карданы и почти все грузовые авто обслуживают свои палки там.
Живу долго :ag:Цитата:
Сообщение от Dmitri
- - - Добавлено - - -
Серьезно?!,...кардан должен ходить - туда/сюда и шлицы на установленном кардане должны быть видны!Цитата:
Сообщение от Dmitri
- - - Добавлено - - -
Это , как - для кого-то стакан полу-пустой, а для кого-то ,-полу-полный :ag:Цитата:
Сообщение от Dmitri
Тратьте деньги на своих родных/детей!, не покупайте херню :(
Где ты видишь,что кардан установлен? И раз ты так долго живёшь,скажи сколько в сантиметрах ход кардана от состояния покоя машины и полном сжатии/ разжатии подвески? И про херню - это Tatton и выброшенные деньги;)
Специально для тебя сделаю видео про скрытые шлицы....хотя ты скорее стебёшься...принцип амморта, шток есть ,но его не видно:)
Я не стебусь.Цитата:
Сообщение от Dmitri
Если шлицы скрыты полностью и в таком состоянии(сложенном) кардан устанавливают на авто - то кардан сдвигает вперед мост и в итоге разбивает крестовину или шрус!
Кардан в таком состоянии совсем не имеет хода и это значит,что он слишком большой ((
и напиши потом ответ карданщиков - сколько надо смазки? и как часто ее нужно подкачивать?
Таттун - выкинутые деньги из-за продавца,которому 5 раз сообщал длину под нагрузкой!
Шлицы должны выходить из кардана под нагрузкой около 30-35% от полной длины самих шлицов.
Когда авто двигается -шлицы ходят туда-сюда.
зы.Кстати, если в новый кардан (даже правильной длины) перекачать смазки - то разобьются-шрус или крестовина -100% результат!
У б/ушного - лишняя смазка, в итоге будет разбросана наружу.
- - - Добавлено - - -
ззы.Если только эти шлицы специально не скрыты - типо защитой.
У Адамсов/Вудс и проч - шлицы все открыты
Эд, при установке кардана на авто, он разомкнётся на 3 - 4 см, точно скажу при установке, но шлицов не будет видно,даже ,если я его на 10 см растяну...такая конструкция. И объясни мне, как смазкой я убью крест или шруз,если излишки смазки вылезают наружу?
ПлиАаать! ((( - на новом шлицы еще хорошие и только чуть-чуть выдавливается смазка от туда!(на старом -может выдавиться вся )) )Цитата:
Сообщение от Dmitri
Представь себе кардан ,когда он не имеет ход(или оч.малый) из-за того,что он набит смазкой.
и,...3-4 см -это очень мало!
ВОбщем , ладно :( - самый дорогой и лЮтЧИй опыт -это свой собственный!
На этом и порешим..:az::az:
Вложение 70799 кардан на месте....шлицы разошлись на 2 дюйма( как доктор прописал :)) прокатился дот120 км/ч - всё ок.Будем наблюдать дальше.
А куда отработанные карданы дели? Хочу попробовать сделать Кардан с 2мя ШРУСами, как задний. Тем более, что чашка ШРУСа с заднего моста, подходит на передний.
Отработанные в металлолом
Если ещё образуется не выбрасывайте.