Точно! Лак для ногтей!Цитата:
Сообщение от snow
И как я сразу не догадался!:an:
Это же старый электрожопинский способ:ay::ax:
Обязательно попробую:ag:
:bm:
Точно! Лак для ногтей!Цитата:
Сообщение от snow
И как я сразу не догадался!:an:
Это же старый электрожопинский способ:ay::ax:
Обязательно попробую:ag:
:bm:
Есть другой вариант - использовать кварцевый песок. Красишь первый слой, присыпаешь песочком, наносишь еще один слой. Получается как наждачка.Цитата:
Сообщение от Руслан
Ребята, я перелопатил много бортовиков на драйве, переглядел кучу видяшек по раптору и его нанесению, и появились вопросы:
1. а бывает белый раптор ??? можно поглядеть где нить ?
2. насколько он устойчив к химии ? в частности масло, бензин, тормозуха? ( хочу подкапотку покрасить ).
3. на ренг с хардом уходит два комплекта полных ? или больше ?
4. если авто в шпаклевке, то необходимо ложить грунт юполовский, а это грунт не сковырнет шпаклю ?
1) бывает ))) колеруемый ))) неделю-полторы потерпишь - поглядишь мой белый мицубан в белом рапторе )))
2) Масло, бензин - ниочем ему, поскольку был испытан на аккумуляторной кислоте - не покоробился даже )))
3) с хардом закладывай 3 комплекта в 2 слоя, без харда - два и еще может остаться на подкраску, на уазег-хантер 3 комплекта в 2 слоя уходит
4) грунт ю-половский надо класть на голый металл, ито не сплошняком, а типа россыпью
2. а вот тормозуха его отлично разъедает кстати.
по грунту: я так понял что наносится он пульвером везде и на шпаклю и на металл, можно ж всё авто им покрыть не жирно ?
надо будет затестить )))Цитата:
Сообщение от Krinz
- - - Updated - - -
пулером не надо - половина в воздух улетитЦитата:
Сообщение от Padlik
купи баллончег 400мл - с ним удобнее и расход гораздо экономичнее
покрыть можно все, вреда от этого нет, но нахрена это надо?
главное старайся, чтобы лака не осталось, заматуй все качественно, ато от лака отстанет он и лушпандится начнет
если где совсем не подлезть заматовать, то купи баллончик усилителя адгезии (тоже ю-пол), он специально для таких случаев
так то рапторовский кислотный грунт 8ой который надо сверху обычным грунтом покрывать перед покраской. в общем мое мнение что вообще грунт этот нахрен не нужный, надо обычный не кислотный класть под раптор.
А я вот даже хз какого размера, я так понимаю мелкий совсем.Цитата:
Сообщение от Олле
Серавно скользко будет
- - - Updated - - -
Ну я делаю как производитель предписывает.Цитата:
Сообщение от sklif
Щас захерачил пороги и защиту черным. Завтра буду силовики и пластиковый бампер белым крыть
Как пластик готовить для нанесения раптора нужно? К пластику липнет он или грунтовать надо?Цитата:
Сообщение от ВИЙ
Заматить, покрыть праймером.
Смотря какой пластик и в каком он состоянии.Цитата:
Сообщение от Sea hunter
ABS-пластик не сильно капризный. Если голый, то сначала зашкурить, грунт по пластику (можно пару слоев) и потом раптить
Самый херовый пластик - на основе полипропилена (у меня как раз бампер такой, а расширители ABS) - его надо заведомо хорошим грунтом крыть.
Если пластик крашеный, то просто заматовать и зараптить.
ПыСы Это я про мицубан, если че, ато начнутся вопросы про пластиковый бампер и расширители на Апельсине ))))))
- - - Updated - - -
Закончил чистку и подготовку, перешел к покраске
С покраской целая эпопея случилась ))
Купил пару краскопультов с разными дюзами 1,7мм и 2,0мм
Начал с 2,0. Набодяжил черного раптора, решил сразу неразбавленным задуть. А поскольку я ламер в малярии, то выкрутил все крутилки на максимум, чтобы все дырки в краскопульте были максимально открыты (раптор вязкий очень).
И нифига ((( Не летит он. Расстроился я. Думаю дюзу еще больше надо.
При помощи современных средств связи и Мастера TAKEZO выяснилось, что я так же на максимум поставил подачу воздуха в раптор и он пылил медленно мелкой пылью, а я кумарил в облаке раптора )))
Метнулся я обратно в свою "покрасочную", закрутил крутилку на совсем без подачи воздуха — и раптор полетел.
Но во всей этой фигне меня не устраивала текстура поверхности, охрененное тарахтение компрессора и дикий туман.
По наводке товарища был куплен электрокраскопульт Wagner 867. Вещь!
Все получилось! Правда не с наскока. И надо еще поэкспериментировать.
Но! Шумит тише пылесоса. На минимальном давлении текстура получается как из рапторовского пистолета. С повышением давления текстура умельчается, но и облако начинает появляться, правда с пневмой ни в какое сравнение не идет. Думаю при разбавлении раптора пожиже и облака не будет и текстура мелкая будет получаться. Но и слоев больше накладывать придется. Я же пытаюсь получить мелкую текстуру с наименьшим количеством слоев.
Вот "жирная" тектурка на листе защиты
https://c-a.d-cd.net/3e32be4s-480.jpg
https://h-a.d-cd.net/8e32be4s-480.jpg
https://b-a.d-cd.net/1432be4s-480.jpg
Внешнюю часть порогов, которая на виду покрыл помельче, но в 4 слоя. Остальное задувал лишь бы было.
https://b-a.d-cd.net/2132be4s-480.jpg
https://b-a.d-cd.net/932be4s-480.jpg
https://f-a.d-cd.net/fa32be4s-480.jpg
https://g-a.d-cd.net/6632be4s-480.jpg
Подскажи пожалуйста, а почему их фирменным не пользуешься? С ним что-то не так?
С фирменным все итак ясно - он крупную текстуру дает. При потоковости и больших площадях (целиком авто) - он выигрывает у краскопульта, поскольку его промыть проще, в бачок заливать не надо - бутылка и есть бачок, так же, при крупной текстуре он облака, думаю, не дает.
Но у меня другая задача. Я хочу получить мелкую текстуру и "матовый" вид. Ну и компрессор меня сильно напрягает, поскольку моя "покрасочная" находится в жилом доме )))
На фото видно, что крупная текстура - глянец в чистом виде. Мелкая текстура - как посмотреть (угол, свет), уже не такой глянец.
Моя текстурная добавка (которая должна сделать покрытие матовым) застряла в дороге. А меня время поджимает.
Хочу бампера пройти мелкотекстурно, но без добавки - пару слоев. Когда приедет добавка - сделаю финишный слой с ней - получу требуемую толщину и матовость (ну это я так думаю )))) )