Вид для печати
Схождение-помониторь клубы у вас в городе 4х4(крузак для примера или ведровер).Пообщайся с ними на предмет схождения.
Обьясните мне -веру в ОД.
Их задача -любить тебя.И это понятие им прививают во всем.
Только свои руки и голова+желание.И все получится.
-------
АТФ-запах.Кошачья моча-рабочая,горелый сахар и.тд-менять.
Регламент для 4х4 дели на 2-АТ и РК прослужат дольше.
Веры в ОД - давно уже нет, но до окончания гарантии хочется им нервы тоже попортить иногда( правда в ущерб своего времени и денег). На регулировку записался на среду в сервис занимающийся американцами ( на рынке 12 лет, мастер по подвескам с открытия работает),вроде толковые ребята. Время покажет..Если и там не помогут,буду мучить ОД до победы ( в пятницу)Цитата:
Сообщение от Елопуки
Вернулся со стенда.Всё как то печально,все 4 рулевых наконечника имеют вертикальный люфт,нижние шаровые тоже и это за 30000 тыс.европейских дорог.Левое переднее колесо наклонено на-1 градус при допуске -0,37 до 0,07.Заднее левое на 0,16 при допуске 0,00 до 0,15. Я в печали,что это?Как понять,как и что лечить,что и какой фирмы заказывать?С гарантии скорее всего слечу из за колёс.Дайте пожалуйста советов.
Про усиление накелей(скобы из металла похожего на чугун:ag: -куда вставляют шаровые)-я уже писал :(Цитата:
Сообщение от Dmitri
если бы сделали усиление сразу -1 градуса бы не было.
В принципе не очень криминально -попробуйте вытянуть медленно(+усилить обязательно!)
+ замена шаровых на обсуживаемые от Синерджи или Аллой(кому что нравится) + возможно,поменять задние ступечные подшибники(может дело в них)
Про наконечники-сами разберетесь -в идеале менять на -межколесную + рулевую на Синерджи(обслуживаемые)
если у вас лифт от 2.5" и выше -переворачивайте рулевую тягу!
Всё кратко и понятно.Тянуть и усиливать накили у нас доверить некому(про это можно забыть,если только к вам ехать.Про остальное - понятно.Если кому не в лом накидайте ссылок,откуда заказывать шаровые,межколёсную и рулевую тяги,плииизз.
- - - Updated - - -
Не думал,что с американской легендой так всё плохо.А те кто ставит колёса больше 33 дюймов,как они выходят из положения?
- - - Updated - - -
Вот,что нашёл http://www.quadratec.com/products/16356_100X_A_PG.htmhttp://www.quadratec.com/products/56100_3002.htm
http://www.quadratec.com/products/16315_6001_07.htm
http://www.quadratec.com/products/16315_6000_07.htm это мне надо заказывать? Вопрос про наконечники к рулевым тягам Синерджи: отдельно их потом можно будет заказать?
Нашел все правильно.:)Цитата:
Сообщение от Dmitri
Наконечники штатные -межколесная -меняется почти в сборе (рычаг с одной стороны заперсован) -бюджетно -попробовать дать перезалить рычаги , если умершие ,...а ,в дальнейшем -смысла на штатные менять -не вижу!
Лучше поменять на Синерджи (или Металклоак или др.-кому что нравится ;) )
у Синерджи обслуживаемые рычаги (считай , вечные :ag: ) + отдельно продаются наконечники(в дальнейшем -но думаю -уже не пригодится их покупать ;) ).
http://www.quadratec.com/products/16315_6001_07.htmА эту рулевую тягу можно вместо штатной без переворота ставить? Ещё вычитал в инете,что есть шаровые верхние- эксцентрики ( как раз для моего случая) кто нибудь встречал такие?
Можно ,...это уже обсуждалось :(Цитата:
Сообщение от Dmitri
только с перевернутой ездить гораздо интереснее! (НО с лифтом от 2.5" !)
Шаровые с эксцентриками -видел -обычные шаровые -НИ-о-Чем!
Прежде чем что-то куда-то тянуть, надо поменять шаровые на новые, убедиться в том, что ступицы в идеале и поехать еще раз на стенд смотреть углы. Дохлые шаровые и ступицы влияют на развал.Цитата:
Сообщение от Dmitri
Тоже про это думал, так и сделаю,поменяю шаровые и рулевые тяги, потом посмотрим,что получится. Ну не верю я,что такой слабенький мост у Jeep ( врать себе,нет смысла- ударов в бок не было, обычная эксплуатация- асфальт 5 дней в неделю, 1 день лес,поля,грунтовка, без всяких там покатушек и экстрима). По тягам скажите ещё что нибудь хорошее ( кроме Синерджи) или не стоит экономить ?Цитата:
Сообщение от glook
- - - Updated - - -
Через знакомого узнал,что ОД, если нет на складе MOPAR,ставят Crown шаровые по 58 евро за пару, наконечники по 34+39 и 47+103 евро соответственно. Бюджетненько выходит по сравнению с Синерджи.
По тягам на JK я не в курсе. У Crown я пока качественной продукции не встречал. Экономия тут выйдет боком.Цитата:
Сообщение от Dmitri
Я всё понял - это просто мысли вслух :ag:Цитата:
Сообщение от glook
- - - Updated - - -
Получил цены на 4 шаровых и две рулевых тяги от Синерджи, с доставкой получается 970 евриков,почти в 3 раза дороже Кроун
- - - Updated - - -
Убедил ОД всё поменять по гарантии.Но рулевые и шаровые от Синерджи всё же закажу(на будущее), так как показала практика,оригинал долго не ходит.
Установил фаркоп, только вот с кочергой промахнулся, надо поменять на другую ( пониже), а то с этой прицеп больно задран. И придумать как запитать розетку, точнее откуда. Если кто в курсе- подскажите.Вложение 20675Вложение 20676
- - - Updated - - -
лучше прицеп лифтануть)
В задней косе на стопы все есть)))Цитата:
Сообщение от Dmitri