Поддерживаю, но я хочу на них натянуть BFG KO2 где-то 285/75/17, думаю с такой резиной будет смотреться вполне неплохо.Цитата:
Сообщение от Фокс
Вид для печати
Поддерживаю, но я хочу на них натянуть BFG KO2 где-то 285/75/17, думаю с такой резиной будет смотреться вполне неплохо.Цитата:
Сообщение от Фокс
Если на 17, то профиль будет 70, а не 75. 75-й идет с 16-м радиусом.
Смотреться 285/70-17 будет гораздо лучше стоковых, хотя бы потому что это не сложно. У меня зима в таком размере.
Вопрос войдет ли она норм JL без лифта, на америкосовских сайтах народ пишет что 285 на грани уже, если конечно не рубиковские крылья.Цитата:
Сообщение от Фокс
Речь шла о гудриче, у них нет такого размера. Про 285/70-17 - мне нравится внешний вид, у меня такая зимняя (куперы), лето -33-12,5.
Войдет или нет на jl без задевания - тут все в с удовольствием послушают, как и все остальное про jl. На jk такой размер становится без доработок, но по разным источникам, в стоке иногда может цеплять при максимальных ходах подвески. У меня 2 дюйма лифт, понятное дело что все ок.
У jl с виду те же пропорции что и у jk, мне кажется, что радикальных отличий в смысле внешнего вида не должно быть. Т.е. на 33-х он должен смотреться вполне себе ничего (имхо). Но это с виду, может в жизни все иначе.
285/70/17 на штатных дисках - все ОК ! нигде ничего !!! че вы вот...
Вложение 61884Вложение 61885Цитата:
Сообщение от Фокс
На фото BFGoodrich KO2 285/75R17. Они есть, просто не поставляются к нам. Так то можно привезти, но дороговато выйдет. На сток американский рубикон встают со свистом. С обычными крыльями не стал бы ставить, конечно.
Да, я имел ввиду, что у нас нет такого типоразмера, на их офиц. сайте. Да и вообще, 285-75-17 редко встречается и у других производителей. Обычно 285-70-17.
Видел в конфигураторе дилера, что ещё дизель 2.2 планируется к нам.
Говорил с партнерами-официалами Jeep. Придут первые несколько машин в августе 2018 г. Мотор будет 2.2 бензин на 270 с копейками лошадей.3.6 Пенты больше не будет.
А мне сказали 3 машины будут уже в мае.Цитата:
Сообщение от Сергеевич
И бензин вроде 2.0, а не 2.2
Да нет там 2,2 вообще.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Jeep_Wrangler_(JL)
Есть бензы 2,0 турбо и 3,6 пентастар и 3,0 дизель.
Да и пох, все равно денег ни у кого на него нет :).
А что по ценам на него официалы говорят?
От 3.680 короткий рубикон с 2.0Т
- - - Updated - - -
2.2 дизель в Еврропе
Сорри 2.0 ! 272 Л.С.Цитата:
Сообщение от serge002
там что две турбины?Цитата:
Сообщение от Сергеевич
Одна. Твинскрольная.Цитата:
Сообщение от Konishev1975
Сейчас это норма.
А про лехтрическиий помощник на 48 в там не пишут? Боюсь создаст проблемы при свапе...
Однако напрягает вот это - with mild hybrid system - что подразумевает некий налет гибридности (https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Wrangler_(JL)).
vados - ты как мантру повторяешь твинскролл однако на мб с полугибридом - все организовано иначе - нагнетателя два - один приводится электромотором и дует на малых оборотах, второй с изменяемой геометрией работает от выхлопных газов после 2000-2500 об/мин. Причем в маховик или гидротрансформатор - интегрирован стартер/генератор на 48 вольт (слава богу меняется отдельно) - он и помогает мотору при нехватке момента. Выглядит чудовищно и неремонтопригодно, по мне - на МБ сошли с ума - превратившись из законодателей мод в законодателей идиотизма.
Очень похоже, что фиат толкает крайслер по тому же пути.
Ты дебил? При чём здесь мб?Цитата:
Сообщение от noa3
Мы жип обсуждаем.
А ты , как мантру поешь про свой мб ))
Ты до сих пор так и не научился отличать твин турбо от твинскрола )
Гугли ))
Диагност)))
vados - учись читать внимательно, мной написано - где впервые реализована такая схема и как это выглядит с наддувом,парой нагнетателей и гибридной частью. Более того указано что возможно крайслер в лице фиата пойдет по такой схеме со своим полугибридом.Цитата:
Сообщение от vados
Хочешь удивить меня своими речитативами по нагнетателям - удиви))))
Там вроде только стартер/генератор якобы дающий дополнительную тягу на низких оборотах, привод - ремнем, отдельная батарея и отдельная проводка... В любом случае это факап...
Вложение 62185
Диаметр дросселя как у пылесоса....
расходимся парни ) при легких столкновениях JL аннигелирует. на фотка снизу разбита рамы рычаги мост двигатель и раздатка помимо мелочей. ) зато безопасненько как в подушку
Вложение 62186Вложение 62187Вложение 62188
Усиленная рама. Скоро в продаже )
:ag:Цитата:
Сообщение от vados
ППЦ!Цитата:
Сообщение от Totachulpy
Она , чего - из фольги??? ((((
стаканчик одноразовый выпил помял и забыл
он легче jk на 200 кг )Цитата:
Сообщение от студент
Тю.
Удартесь на jk передней четвертью. Так же погнется мост, рычаг и зона деформации рамы.
думаю дело в безопасности, чтобы вписаться в требуемые звезды, надо делать все хлипкое чтобы сминалось и деформировалось....так то эра таких авто уходит безвозвратно...сплошное одноразовое гав-но
- - - Добавлено - - -
я не понял это фронтальный удар был? если боковой еще как то понять можно а вот если фронтальный тогда все сливай воду усиливай не усиливай хрень все это
- - - Добавлено - - -
походу это не фига не боковой удар, рассмотрел фото удар фронтальный, это заломЦитата:
Сообщение от cyrill3
Вспомнилась старая кавказская сказка про портного и жадного заказчика. Который шапку хотел ))
Поставили задачу снизить вес. Без увеличения стоимости. А значит алю, сплавы и композиты нельзя. Вот и сделали метал тоньше. По кругу.
Судя по тому , что согнуло даже аморт -погнуло не только рычаг, но и раму , и мост...а на JK-е погнуть раму???, - надо очень постараться(пол машины вдрызг будет)-имхо.
Видел я пару битых джеков.
видел много фоток аварий ежа и ти джи, пол авто разворочено - рама целая)))) я бы понял геометрия ушла бы, НО залом это ппц
зы.Понятно ,что раньше было небо голубее...но общие тенденции мирового автопрома не радуют (((
А на какой фотке Вы увидели залом рамы? Там ничего не разглядеть.
Посмотрите на положение амортизатора и его креплениеЦитата:
Сообщение от Only Jeep
Так нет на фото верхнего крепления аморта. Сломанный аморт под любым углом может быть. Напоминает современную английскую историю)
Ну, фронтальный удар мимо бампера прямиком в колесо мало кто выдержит без последствий.
https://www.jlwranglerforums.com/for...tal-loss.5169/
Первое фото.Цитата:
Сообщение от Only Jeep
Но судя по последней ссылке - рама целая , верхнее крепление аморта или вырвало, или погнуло.
Если бы были фото по-лучше , можно было бы судить не гадая на кофейной гуще ;)
- - - Добавлено - - -
зы.А еще согнуло левый штатный порог (