Каких годов? Извини, если глупый вопрос, я от ГЧ очень далек:ah:
Вид для печати
хаб такой же как и тж-ский, отличались с чира и с гранда от тж не взаимомозаменяемостью из за другого вылета для ротора и суппортов
что то в нем сверхестественного нет
- - - Updated - - -
на данный момент лучшая ступица = тимкен, хотя сейчас пошла как маде ин словакия, прогинаются, скоро америкосовского вообще ничего не останется, будет один маде ин чайна
Тимкен = это и есть оригинальный Американский Мопар, а не что здесь в коробку мопаровскую положили за 7000р, к примеру краун(китайский) за 2500р, а он с таким же номером как и оригинальный номер, знаю такие случаи с нашими хитрыми магазинами, рекламировать ни кого не буду!!!, но это самый легкий способ наварится....
ступица Тимкен на ЕЖа прямой номер = 513084
89-99 год, чир, зетка, тж, команч
я такую поставил и отличие от 2000-2006, тем что пришлось шляпку шлифануть чутка прим 2мм, просто диск тормозной не одевался на шпильки
после 00+
тимкен НА597449
хз фирма американская, но возможно маде ин чина как и большинство других производителей типа краун, пресишион, райсбестос, муг, дпартс и другие...
да и смысл брать его за 90долл тут 5-6, а в итоге китай придет, тимкен стоит вроде 105 долл, тут 6-7
а за эти 3000р можно китайский конкорд купить тут в экзисте
Вложение 15311Вложение 15308Вложение 15309Вложение 15310Пыльники наконечников рулевых тяг CJ,YJ,TJ подходят от вазовской классики производства Балаковского завода РТИ.Подозревал это и раньше,а теперь промерил и сравнил с оригиналом(из красного полиуретана).Вазовские чуть повыше,но резина легко поджимается гайкой наконечника,цена на рынке -30-40руб.Вложение 14554Вложение 14555Вложение 14556Вложение 14557Вложение 14558
скорее меньше на миллиметр, стоит один такой (уже пол года) садился с трудом...А что скажете по поводу таких http://www.anlas.ru/product/20065a очень похожи на ежовские.
чото есть у меня подозрение что вазовские пыльники по посадочным просто могут плавать +-2мм в завивимости от похмельности того кто их делал :ag:
Рулетка для наглядности на фото.Малое отверстие у вазовского больше на 0.5мм,диаметр задней части вазовского больше на 1,5мм,металлическое кольцо специально для жесткой посадки.
У меня на еже полностью колонка рулевая от блейзера стоит. Встает точно, даже фишки разъемов одинаковые. Только на еже он к щиту съемной пластиной прикручен а на шевинской данная пластина приварена по кругу . Я аккуратно ее лобзиком спилил не задев саму колонку и снял
- - - Updated - - -
ГТЦ - от блейзера тоже встает через ежевский кронштейн но, диаметр вакуумника больше ежевского намного и он упирается в капот, он конечно закрываются но упирается, если отверстия пересверлить на см ниже штатных то встает, но опять же переделать шток ту часть что в педаль надо будет и трубки через переходники так как на шевинском штуцера большего размера
В наших магазинах по ориг номеру тимкен стоит от 10к.
Я заказывал из штатов, причем, судя по оф. каталогу тимкен, там не шариковый подшипник, а роликовый (как свои ушатаю, обязательно разберу). Кто-то на драйве нарывался на тимкен, заказанный непосредственно у них, а в коробке лежал SKF, что тоже неплохо, но про него ни слова о роликах..
Пробег у меня пока детский, тыщ 15 на 31 колесах. Так что судить о долговечности рано.
То что продается у нас в коробке мопар за 4500 (хотя в штатах ориг стоит 300 баксов) - кетай голимый.
Все больше склоняюсь к Raid'овским поворотным кулакам и хабам от D44.
в рессоры сайленты подойдут от волги ??
Блин лопатил лопатил тему и так и не нашел. салентблоки на ежа. нельзя заменить ничем?
в панару подходят от стоек ваз2109
в рессоры не знаю
привезли лобовое стекло на ежа,судя по всему вклеивается.не знаю какие ставить резинки и молдинги
вроде как есть универсальные какие-то.. но от чего не знаю. слышал что в Южном Порту находили.
а старых у тебя не осталось?
у меня неправильно было вклеено стекло 3 года, из-за этого нельзя было внутренний молдинг вставить. сейчас поставили нормально-нарадоваться не могу....
ежа собираю с нуля по картинкам,привез полный камаз запчастей.лобовуха была без стекла
еще вопрос к знатокам.у меня, судя по всему стояли маленькие регулируемые фары,а я хочу поставить большие,наверное надо другой крепеж?
- - - Updated - - -
а как ,вклеивал или вставлял,просто мне привезли,на каоторое только тоненький молдинг налезет.короче под вклейку.а так завтра уже гоню на покраску
Маленькие регулируемые это европейская комплектация. большие тоже регулируемые, это американская комплектация. чтобы поменять, нужно сразу приобрести "домик" для фары, это задняя часть. + окантовка, которая прикручивается к "домику" и держит фару. + другие безелы (это пластмасска внешняя) ко всему этому по 2 регулировочных болта на сторону, и по одной пружинке на сторону. Пусть новое будет.. Да, фары бери Hella, цена - халява, свет - атас!
вставлял...резинку на рамку ,стекло в резинку ..изнутри вставил как в автобусе раньше были шнуры безопасности..типа выдерни и выдави...вот так вот вставил и всё шикарно село.
Большие светят лучше. К Warner Galogen это не относится(
Ездил и с теми и с другими - выбрал мелкие. Поставил Hella http://www.off-road-light.ru/index.p...mart&Itemid=64
А еще есть такие мелкие http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...ighlight=Hella
А вообще вот http://www.off-road-light.ru/index.p...mart&Itemid=64 - все размеры))
а почему мелкие тогда выбрали?
Лично я поставил маленькие хеллы, потому что, мне нравится внешний вид с ними:)
Вложение 15371
о! на Джека подходит тойотовский фильтр. Классно))))
На TJ вообще стандартный жигулевский )))
смысл ? мопаровский стоит 180р
жиговский с классики инжекторной или с газели со старыми моторами 402
таз 10 еще
одинаковые даже по партномерам к примеру фрам
- - - Updated - - -
я давно использую wix 51515, большая площадь фильтрации, в давление ни как не сказалось ну и потроха у него обычные чего не скажешь к примеру фрам = фуфло
Российские из см.выше если разрезать то там явно тоже будет мелкий фильтр
фрам
http://i23.photobucket.com/albums/b3...s/DSC06317.jpg
викс большой
http://i23.photobucket.com/albums/b3...s/DSC06323.jpg
мопар
http://i23.photobucket.com/albums/b3...s/DSC06304.jpg
+ использую магнит
http://www.projectsti.com/images/fil...lter-mag-2.jpg
2 раза разрезал фильтра и там на стенках стружка мелкая, хотя при сливе ничего нет, без магнита
перейти хочу на
Hastings LF115
http://i23.photobucket.com/albums/b3...s/DSC06327.jpg
либо Purolator PL30001
http://forums.themustangsource.com/f...s-3-7l-489066/
он еще больше
если не ошибаюсь Мопар=Пуролатор
- - - Updated - - -
Purolator PureONE PL30001
Mobil 1 EP M1-301
K&N HP-3001
Bosch Distance Plus: D3500
КН=Мобил1
только эти фильтра (фирма и партномер) использую не бумагу, а синтетику(эффективность выше)
+ присадку в моторное масло
http://www.zddplus.com/index.htm
самая крутая противоизносная присадка, есть абсолютно в каждом моторном масле минералка SJ = 1200 единиц (1.2% от веса масла), современый класс масла SN = 600 и с каждым классом масла все меньше и меньше кратко Цинка+фосфора становилось все меньше и меньше
полусинтетика SL класса = 900
так как фосфор не благоприятно влияет на выхлоп, и экологи год за год всех производителей стали напрягать снижать
владельцы старых корветов так же считают, нах капиталка за 2000долл, дешевле каталик за 80-150 долл
ну и в наскаре они ездят только на этом
- - - Updated - - -
это все и даже подробнее написано в моих 1900 постах
просто с такими вопросами надо в поиск
Вложение 18452Вложение 18453Вложение 18454Вложение 18455Вложение 18456Вложение 18457Вложение 18458Вложение 18459Вложение 18460Вложение 18451доброго дня ! вот и дошли руки до рессор , спасибо всем кто надоумил и подсказал как сделать ! поставил амортизаторы соболь ( производство Газ ) и по два коренных листа ( лист № 1 Газ ) с обрезкой ! вынул по одному покоренному листу и поставил 2 листа , получилось супер ! не козлит и кочки съедает не заметно . хотел фото прекрепить ( фото отчёт но не получается вставить ) Katale отдельный респект за разъяснение ! ребят только объясните что делать дальше - мост опустился , кордан естественно надломился в верхней точке больше и пошла вибрация при ноборе скорости . как вылечить ? клинья подложить под мост , чтобы изменить угол моста и выровнить кардан , или что ? и подскажите как фото выложить может кому интересно будет !