Вопрос, ответа на который я пытаюсь добиться здесь уже не первый раз - что есть нормальная рулевка ?Цитата:
Сообщение от Krinz
Вид для печати
Вопрос, ответа на который я пытаюсь добиться здесь уже не первый раз - что есть нормальная рулевка ?Цитата:
Сообщение от Krinz
Категоричный, потому что с разбитым всем что перечислено и другими тягами машина ехала нормально, а с новым и штатной рулевой скачет.Цитата:
Сообщение от Only Jeep
За счет люфтов сама выбирала правильную траекторию и гасила подруливания ))
Напомнило старую байку про немецких оружейников и СВД (ак). :)
Это когда тяга от машинки приходит в колесо, а вторая тяга крепится не к первой, а тоже к колесу. Это очень грубо.Цитата:
Сообщение от vados
вот так
http://s010.radikal.ru/i311/1711/59/19dc3816a810.jpg
А это штатно
http://s018.radikal.ru/i502/1711/23/56e482029474.jpg
- - - Добавлено - - -
:ag::ag:Цитата:
Сообщение от vados
Я тоже так хочу.
Где купить? :)
Алексей. Всё это применительно к Вашей машине. С Вашими переделками.Цитата:
Сообщение от Krinz
Ну не «скачет» у меня авто со штатной трапецией. Как с этим жить теперь?)
Например вот http://www.rustysoffroad.com/rustys-...-xj-tj-zj.html это полный комплект который нужен, но это пример, я бы не стал ставить рулевую на ШС. И плюс все эти комплекты расчинаны на серьезный лифт больше 2 дюймов, поэтому тяги я буду делать здесь, а панара будет переносится уже по месту, что бы некуда не приезжать при работе подвески.
- - - Добавлено - - -
Радоваться))) но я не верюЦитата:
Сообщение от Only Jeep
И у меня все в порядке со штатной, не жалуюсь. Хотя может не знаю, что бывает лучше.:)Цитата:
Сообщение от Only Jeep
"Ипать-Копать!!!" воскликнули лилипуты завидев мертвого Гулливера:ag:Цитата:
Сообщение от Krinz
Радоваться))) но я не верю[/QUOTE]
))) Мне смысла нет вводить в заблуждение)
Ни в коем случае не хочу обрушить продажи тюнёных рулевых)
Не только в трапеции дело.
он кстати еще весит в районе 60 кгЦитата:
Сообщение от vados
- - - Добавлено - - -
))) Мне смысла нет вводить в заблуждение)Цитата:
Сообщение от Only Jeep
Ни в коем случае не хочу обрушить продажи тюнёных рулевых)
Не только в трапеции дело.[/QUOTE]
Так в чем еще поделись сокральными знаниями?
Я для себя выводы сделал, только в трапеции. Мне лет 10 все говорят, а херли ты хочешь, на колеса посмотри, да и пара люфтов тут и тут
- - - Добавлено - - -
можно на самом деле и не трогать тормоза с кулаками, для этого достаточно купить мои рулевые и переделать панару по местуЦитата:
Сообщение от vados
Не берусь категорично утверждать. Просто поделюсь своим опытом владения TJ.
Удалось эксплуатировать 5 комплектов колёсных дисков с разным вылетом. От стока до -10 машина идёт ровно и в колее не кидает, от слова совсем. -19 и дальше начинается болтанка по полосам на дороге с колейностью. Увод при торможении никак не был связан с вылетом, только с неисправностью тормозных механизмов (закисшие направляющие, закисший суппорт, выработка от колодок в кулаке).
Не исключаю, что тюненая рулевая сводит всё это на нет. Тогда она просто золото! Но сомневаюсь)
Еще раз) Это не утверждение, наблюдение)
Цитата:
Сообщение от Krinz
Зачем тогда снял?
Почему не вернешь взад?
Я на 0 дисках катался, на штате и на-19, везде кроме штата кидает. Да и на штате кидает если машина лифтована. Это не от дисков зависит, а от лифта, чем больше тяги становятся х-образными как на картинке выше, тем хуже, а они должны быть параллельными. Плюс при такой схеме схождение колес всегда плавает, зависит положения подвески в данный конкретный момент и загрузки машины. И все это не разу не способствует нормальной рулежкеЦитата:
Сообщение от Only Jeep
- - - Добавлено - - -
хотел тормоза, а на новые кулаки не подходитЦитата:
Сообщение от vados
Добавлю) Все при лифте 2.5» Сейчас лето диски -10 резина 33х12.5. Зима диски -6 резина 32х10,5.
Машине по барабану колея, тормозит ровно.
я подписи читаю)Цитата:
Сообщение от Only Jeep
Случилось давно ожидаемое, я укатал таки легендарный и неубиваемый миллионник 4L.
После долгих мытарств с рассматриванием разных вариантов, от замены на дорестайловый до свапа v8, решил капиталить этот. В конце концов один бу двиг с пробегом за 200 у меня уже был(
Вот так кстати выглядят осыпавшиеся в трусы.....тфу не то, в поддон поршня.
https://d.radikal.ru/d10/1802/96/ae2b5f21f064.jpg
Два осыпались, остальные в трещинах.
В итоге поставили дорестайловые поршня, которые не трескаются.
За работой обратился к человеку который меня не раз выручал в ситуациях когда остальные предлагали "сжечь к херам машину", к Егору samoroshka. Не подвел он и в этот раз.
Все сделано в лучшем виде. Вот первый запуск.
https://youtu.be/Gr1wvgPDmkU
Катаюсь неделю все ок, прикатываю.
Тоже дихлофосом по холоду запускал?))) Или 12000 оборотов дал ему?)
Да не, время пришло
У меня кстати тоже что-то подозрительно нехорошо стучит в движке Ежа. Жду кончины и предварительно готовлюсь))
Жёстко. Юбки отлетели. Вкладыши колена и распреда освежил за одно?
Сколько мотор пробежал?
Естественно, под второй ремонт все.Цитата:
Сообщение от Only Jeep
- - - Добавлено - - -
160 миль
- - - Добавлено - - -
На самом деле вскрытие показало только замену поршней и выпускных клапанов, остальное в идеале.
Лех , ну вот а все таки как сам то думаешь почему произошло это? (время это понятно, но 160миль это же не предел) . Понятно что крутил ты всегда на все деньги. МОжет вовремя ревизию не устроил?
Я думаю все в комплексе, я кстати всегда слежу что бы не перекручивать, даже когда жопа совсем. Перегрел я его несколько раз, хорошо перегрел. Ну и кручу хоть не до отсечки, но сильно.
- - - Добавлено - - -
Стучать он начал осенью, я так и планировал к новому году, последнее время больше 2000 не крутил, чтоб сам доездил)
Да ведь известная проблема с рестайловыми поршнями 4.0. Они легче, материал с «керамикой». 160 это нормально, бывает и раньше.
да уж, миллионник какой-то не миллионный получился. Хотя по современным меркам все равно прошел неплохо)
Заменить поршни с кольцами просто и бюджетно. В остальном миллионник:ag: Смотря кто и что считает.
В очередной раз развалился от нагрева 20 пиновый разъем который за свет отвечает (5183442AA). Собственно купил новый, стоит этот кусок пластика 5т.р.((((
https://c.radikal.ru/c02/1808/32/bcb603a21a29.jpg
Надоело мне его менять (2 раза), решил что надо развести свет нормально через релюхи, чтоб эта падла больше не грелась и не аннигилировалась.
Думал что это будет выглядеть не очень по феншую поскольку предполагалось 4 релюхи и преды под них.
Но оказывается штатный блок предохранителей имеет модульную конструкцию и открыв его, увидели одно свободное место под модуль))))))
Тут же в закромах был найден необходимый модуль под 4 реле, да еще и со штатными проводами в идеальном состоянии.
Собственно доп модуль выделен красным
https://b.radikal.ru/b24/1808/38/61339c28814c.jpg
вот так это получилось
https://c.radikal.ru/c23/1808/75/abb6f4222c1d.jpg
Итого на выходе имеем ближний и дальний на отдельных реле + 2 пары доп света на отдельных реле и все это удовольствие в штатном блоке, а не весит соплями непонятно где.
Моя довольна))))))))))))))
Я знаю несколько человек которые с маниакальной дотошностью подходят к работам к ним и ездит ренг)
Электрик среди них один, Егор samoroshka, спасибо огромное за работу.
На желтом сразу как как сгорели первый раз, переделал в сервисе на релюхи,но не так красиво, молодцы
Покрасил фары которые поставили, получилось прикольно)))
https://b.radikal.ru/b05/1810/c4/19f7338fd8dc.jpg
https://a.radikal.ru/a40/1810/f4/c18fc829e583.jpg
https://b.radikal.ru/b08/1810/c9/dc6cfff78ab6.jpg
Светят таким же цветом, как и машина)
https://b.radikal.ru/b34/1810/7c/7ed7dbffe2f2.jpg
Стильно) Зачёт!
мне тоже нравится
Здорово!:ay:
Ваще Агонь!:ay: