Она же по номеру запчасти нашлась. Даже если продавец ошибся в описании, не должно отразиться на самой стекляшке.
Вид для печати
Она же по номеру запчасти нашлась. Даже если продавец ошибся в описании, не должно отразиться на самой стекляшке.
Согласен , но лучше переспросить....Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
Вот куда ещё ставились...
https://store.mopar.com/1996-dodge-r...56007265-item/
Короче редкость ....на РокАвто нет , на Амазон нет , обьявление что дал Кот на Ебей единственное...
Да, дефицит. Хорошо не успел на ебее заказать, оно в Германии (в евро+ дорога) дороговато для стекляшки получается. С Штатов удобнее, до склада перевозчика 26$ получается, а там с остальными запчастями в посылке пойдет.
Через ЗепЗап номер пробивается, на заказ за 1300руб.
Выручили, спасибо! :az:
Молодца !!! :)
Ты думаешь я успокоился?))))Цитата:
Сообщение от MEGA MAD MAX
Порыл поглубже и....
https://b.radikal.ru/b02/2103/b7/f1bc347ae113t.jpg
Ищите на Додж Ram, если кому то в дальнейшем понадобится!!!!
Коту и Максу спасибо!!!!
:):ag::ap:
Всем привет :)
Имеется проблемка - с наступлением отрицательных температур стал долго заводиться, раз 10 нужно было крутить стартер, при этом сам стартер крутит бодро.
Почитал интернеты - может быть фильтр-регулятор подходит и можно попробовать с педалью, либо несколько раз включив зажигание - попробовал, вроде быстрее стал заводиться с этими танцами, но и температура за окном стала повыше.
Сегодня на улице было +6, завелся быстро, 2-3 оборота.
Что может быть? Или все же менять регулятор, насос?
При не исправном регуляторе или насосе не только хреново заводится, едет тоже плохо.
По описанию проблемы больше похоже на не правильное смесеобразование при низких температурах.
Датчики температуры впускного коллектора и датчики температуры ож менялись?
Температурных датчиков ож 2 штуки на 4.0 моторе . Один у термостата, второй в блоке у моторного щита. На приборку идёт только тот, что у термостата, со второго идут показания для PCM.
Мной не менялтсь, что до меня было, к сожалению уже не узнать.Цитата:
Сообщение от Only Jeep
Еще на холодную (даже летом) бывает что троит секунд 5 после старта, но не всегда.
Датчики просто менять? Никак не продиагностировать?
Ну, если есть желание полазить с мультиметром и осциллографом, то можно и продагностировать, конечно.
А бак снимали, мыли, сеточке в глаза смотрели?
Воздух, масса! и всё что выше написали)
Понял, просто менять))Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
Не, туда пока не лез, собираю информацию
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от Юрий102
Понял, будем смотреть, спасибо:ay:
В бак надо залезть в любом случае. Заодно болты крепёжные обслужите/смените, из бака всё вынете, что на дне.
Куда джипу не надо залезать?) С баком в планах уже было, защиту все равно надо менять)Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
Изначально-поэтапно везде. Потом- по необходимости либо пробегу.