C помощью наших соклубников, друзей и товарищей спроектировал строительство моего жёлтого Рэнга. Всем огромнейшее СПАСИБО! :) :az:
Теперь подробности! Установил ARB - пружины, амортизаторы максимальной нагрузки 2-2,5" и демпфер; передняя Панара JKS; задняя Панара с удлинителем; передние стойки стабилизатора RUBIKON - регулируемые и отключаемые; поменял все сайлентблоки и резинки; нижние рычаги из труб 2" или 3"(позже уточню) с изгибом для увеличения пространство для полного вываричвания колес, с сайлентблоками от Опель Монторей, они литые, что придаст больше надёжности, жёсткости и исключит люфты; верхние рычаги штатные с оригинальными сайленблоками; боди лифт из раздельных подушек, с полной ампутацией штатных, высота подушек 50мм, что дал прирост Рэнгу около 35мм (1,38"дюйма); ГП 4,88; автоматическая блокировка Труетрак в оба моста; передний мост - сальники влагозащитные и крестовины усиленные; бампера от нашего клубного mikelT (ооочень понравились), отдал по совсем братской цене, за что ему низкий поклон!; белые габариты и поворотники; кронштейны для доп-фар на стойки передние; задние сиденья с ремнями ампутировал; благодаря Володе из центрального аппарата нашего клуба установил мощный замок капота с Мультилоковской системой; верха полудверок стеклянные; мягкая многофункциональная крыша с тонированными стёклами, а штатную мягкую крышу перешивают из чёрного матового ПВХ, что практично для покатушек вне дорог; наш МАХ - по братской цене отдал фары биксеноновыеWARN , по возвращению из отпуска переправит мне; обработаю Тиктилем всё днище, раму, проёмы и все щели; сигналки всякие, звуковые сигналы BOSH дополнительно к штатным, два прикуривателя для телефонов, навигации и один мощный, розетка для прицепа, центральный замок на водит. дверь; подогрев сидений подключил - провода висели; защиту двигателя, тяг и брюха установлю; диски R15 из лёгкого сплава - 6,5-7кг, Про Комп J8, ET-19 и Микки Томпсон J10, ЕТ-48(особая благодарность нашему - ksaint); шины 35"; на передний бампер примастерю квадрат от моего старого фаркопа для переносной лебёдки.
За основную часть запчастей особенную благодарность выражаю - омскому Андрею жёлтому(достойно перенёс беспощадные пытки и мучения дотошного до беспредела и педантичного Игорь78)!)), а так же питерским - Димке с Цветочной и Пашке с Полюстревского!
Ниже каждый вправе высказать за и против, личное мнение по проекту БМП-TJ! :)
