хлтелось бы услышать отзывы о эксплуатации этой машины . что предстовляет собой двигатель 2.0что такое гибрид и стоит ли его брать. что за мягкая сдвижная крыша автоматичекая и вообще как машина сама по себе
Вид для печати
хлтелось бы услышать отзывы о эксплуатации этой машины . что предстовляет собой двигатель 2.0что такое гибрид и стоит ли его брать. что за мягкая сдвижная крыша автоматичекая и вообще как машина сама по себе
jnpsds – индекс модели что ли?
раскладку на клаве не переключил
- - - Updated - - -
раскладку на клаве не переключил как исправить не нашол
Jl отзывы - ели переключить раскладку :)
там такое бурление говен в чатках по JL, что вот так в одном сообшении всего и не рассказать. добавься в тележке в каналы по Wrangler, почитай ))Цитата:
Сообщение от александрtj
к сожалению тут мало по JL инфы
попробую
я не вникал особо, но там очень много обсуждений про систему из двух аккумуляторов :)
тезисно:
Система охдаждения - очень сложная и ненадежная. очень внимательно следить за уровнем охлаждайки (там одних расширительных бачков три штуки), куча тройников, соединений которые любят ссаться. если упустил - очень теплонагруженный двигатель (речь про 2.0) уходит из чата.
Аккумуляторы - есть два акку - основной и маленький. обычно за время путешествия машины в нашу страну маленький дохнет, как результат машину глючит с самыми разными симптомами - старт стоп перестает работать, магнитола отваливается, ошибки по кан шине и т.д.
https://a.d-cd.net/rgl9YqVaE5ApR6I_UM7qxG9pxj0-1920.jpg
Кузов - безбожно цветут петли. и дверей и капота
https://a.d-cd.net/g8wTsBvWT230MGz85Zp1ySuzWpY-1920.jpg
Ещё из приколов расход на 2.0 периодически улетает хорошо за 20 литров (23-25). внезапно, по неизвестной причине. в чем дело никто ещё не раборался
https://a.d-cd.net/VwM2icCzeY0QLag2nlnmvltUsrg-1920.jpg
Гибриды - есть два типа. eTorque - т.н. мягкий гибрид. просто присраная 48ми вольтовая система с доп аккумулятором, ставится много куда (на 5.7 двигатели в том числе). довольно надежная и вместе с тем бесполезная.
https://ua.motofocus.eu/wp-content/u..._jeep-data.jpg
второй тип 4XE - полноценный PHEV подзаряжаемый гибрид. Динамика сравнима с 392, пробег на батарейке примерно 50 км. Хорошая система но мало кто у нас умеет её обслуживать и чинить. так-же пока едет из штатов высаживает аккумулятор гибридной системы в ноль в результате чего машину не завести (стартeра то нет, запуск от гибридной системы), в результате нужно сильное колдунство знающих эту ситстему спецов. а их нет, ну почти нет.
https://medias.fcacanada.ca/specs/je...5-1248x624.jpg
Сдвижная крыша это по сути хардтоп с тряпошным верхом. открывается с кнопки. Sky one touch top чтоль называется. по мне так половинчатое решение, но хз
https://img1.kakaku.k-img.com/Images...75005_278_.jpg
в общем хорошая машина. надабрать ))
я бы перефразировал: "машина хорошая, но нах не нужная" :ag:Цитата:
Сообщение от HANS
то есть нормальный JL это тот же пентастар 3.6 (там хоть все изучено) ,а лучше всего HEMI V8,но очень дорого.Про дизель 3.0 как то противоречиво и малоизученно,на ранней версии которая ставилась на ГрандЧероки, была массовая болезнь - поломка колена...2.1 мультиджет с евродизелей - вообще темный лес.
дизель отпадает не нужен. 3.6 мало и ценник больше но буду смотреть
- - - Updated - - -
блин ну надо думать :az:
- - - Updated - - -
вобщем практиченее я так понимаю 3.6 будем его искать в минске вроде есть пара штук посмотрим до лета что будет а то мож и ну его нах
- - - Updated - - -
спасибо за информацию ато реально ничего не находил а в телеге неохота регистрироваться пока
- - - Updated - - -
у нас в кисловодске есть jk но ценник незнаю кажеться дороговато
- - - Updated - - -
https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/...3362-56d7ed73/
Да нормальные у него два литра, ездят люди без проблем.
Нормальное авто. Все болячки уже изучены и пофиксены. Jl это тот же самый jк только сильно улучшеный. Я купил и не жалею. Лучше конечно с пентастаром взять, но 2.0 на трассе и в городе повеселее будет. Если нужен олдскул берите американца с крестовинами и честным парттаймом.
Я уже наигрался в бездорожье и сейчас просто получаю удовольствие.
ИМХО,сверхдороговато 4млн за 2008,южане заряжают ценник как обычно.Проще найти в СПб/Мск сток рестайл 11-12г за 2.5-2.8 3-дверку на меху незадроченную горными экспедициями, потом если надо - сделать по вкусу под себя.
Так то обновленный пентастар имеет мало общего с предыдущим, основное иной механизм газораспределения, трубчатые распредвалы и некоторый набор болячек освещенный на американских форумах, но весьма не бюджетный.
ГБЦ от старого не подходят,
Лучший но пока в РФ невозможный, в случае проблем - заменить по гарантии.
Про 2.0 - любопытен ресурс ибо запчастей по двигателю - всего два варианта - шорт блок и лонг блок.