Фото:
Вложение 82866
Вложение 82796
Новая
19тыр.
Фото:
Вложение 82866
Вложение 82796
Новая
19тыр.
Подумывал когда-то купить такой же плуг.:ag: но он только для асфальта.Цитата:
Сообщение от JohnJohnson
По-итогу решил что, более логично на прицепе ставить устройство повышения ТСУ, дабы не занижать клиренс в сцепке авто-прицеп.
физику что ли обманул? типа если на машине понижено то плохо, а если на прицепе повышено то норм? :ag:Цитата:
Сообщение от dva72
Физика тут совсем не при чём!:)Цитата:
Сообщение от sklif
Тут видишь-ли скорее решил геометрию соблюдать!:ag:
Как правило при движении по "холмистым буеракам" горных и степных дорог, необходимо что бы высота соединения ТСУ/дышла) между авто и прицепом, была как можно выше, тогда не будешь "пахать" дышлом дорогу на холмах!:ag:...
Вот такая жизненная геометрия... дружище:af:
Ну и конечно для машины имеющей короткие свесы, как у ренга, такой "плуг" инородное тело, как в плане зацепа за херну какую-нить, так и в плане эстетики:bk:
PS: ТС ну и однозначно ап теме!
да я про то что если гражданский прицеп какой, то один член у него рама будет внизу лежать.Цитата:
Сообщение от dva72
Тут вопрос в том, что когда несколько машин и несколько прицепов в хозяйстве то эта штука очень удобная, клиренс машин и прицепов разный, а ей можно поймать оптимальную геометрию сцепки. Да и как правило если машина лифтована, а прицеп нет то встаёт выбор либо буксировать прицеп дышлом кверху жопой по асфальту скрести либо выставить раму параллельно дороге, не ну можно ещё прицеп лифтовать в соответствии с машиной.
Я такой штукой пользуюсь давно, только у меня понижение ещё больше сантиметров 25-30, очень удобная штука и не паришься на какой машине ехать и какой прицеп тащит. Если конечно оффроудом заниматься с прицепами тут же таких много :), то да будет небольшой плуг, но не ниже бака, а тем более не ниже ореха моста.
Но при съезде с вертикальной стены куда-нибудь в реку или просто преодолеть ров с прицепом то да есть вероятность того что землю этой штукой зацепить :ag:
есть такая штука в хозяйстве. когда несколько прицепов и машин - незаменимая.