Заглянул сегодня в воздухан(YJ 2.5)-там какойто клапан стоит,нужен он там ?А если вообще коробку эту убрать и приколхозить нулевик?Какие есть мысли у Уважаемых форумчан!!!
Вид для печати
Заглянул сегодня в воздухан(YJ 2.5)-там какойто клапан стоит,нужен он там ?А если вообще коробку эту убрать и приколхозить нулевик?Какие есть мысли у Уважаемых форумчан!!!
движок сам по себе не самый живучий в мире, лучше его нулевиком не бодрить..
Все правильно он написал! 4л живучий, 2.5 л не очень.;)
наверное ты имел ввиду PCV и относящееся к нему.
если ставить нулевик прийдется ставить на вентиляцию мелкий а-ля нулевик - вентилировать мотор таки надо.
но я б не стал ставить нулевик - кроме того что быстрей загаживается, смысла никакого не несет.
ничо не понял
под фильтром в коробе пустота - она никак не работает
как работает pcv - из клапанной крышки торчит две трубки: в в одну чистый воздух засасывается ( над фильтрующим ) , сквозь другую ( там и есть клапан с калиброванным отверстием) высасывается во впускной коллектор. клапан нужен чтобы сосало не всегда и не больше чем нужно.
нулевик это гробить мотор(пыли нахватает, хоть как ты его натерай тряпочкой), прибавки никакой только понт,
мои опыты были на турбо японцах, и фильтрами Apexi, HKS, Blitz приход и результаты на драге чувствуется только комплексно с полным выхлопом
фильтры Про Спорт не рассматриваю = гумно китайское!!!
по 4 литрам и применительно к нашим авто, роли вообще не играет, я увеличил трассу шноркелем так я этого вообще не заметил, так же весь жипфорум.ком пишет что это пустая трата денег, и чипы деньги на ветер, а вот каталик прямой+выхлоп, результат есть + звук приятный :)))
П.С. да и жип надо тюнеть шноркель+циклон :)
Ну во-первых хороший нулевик фильтрует прекрасно. (проверено на 6 машинах)
Во-вторых не быть прибавки не может! - Физика!
Из-за нулевика воздух проходит более холодный, всвязи с чем смесь сгорает лучше.
То, что ты что-то не заметил - это твои ощущения, заедь на стенд и увидишь разницу.
Только без компенсации чип-тюнингом разница будет небольшая.
Чип-тюнинг способен снять с впуска и выпуска на 50% больше, чем они дают сами по себе. Чипы типа Jet в счёт не берём, это правда пустая трата денег.