Решил перейти на оригинальное масло от МБ 229.5 по листу одобрения МБ оно отлично подходит к М276 - сиречь пентастару, а самое главное его никто не подделывает и цена на него просто приятна глазу.
Вид для печати
Решил перейти на оригинальное масло от МБ 229.5 по листу одобрения МБ оно отлично подходит к М276 - сиречь пентастару, а самое главное его никто не подделывает и цена на него просто приятна глазу.
Да цена и правда интересная.
А главное никто кроме самого мерседеса им не занимается.
Насколько я понимаю, отличия между Пентастаром и М276 все же имеются: чувак пишет, что в Пентастаре - чугунные гильзы, в чисто мерседесовском двигателе используется покрытие никосилом. В то числе (потому что есть и другие отличия типа впускного коллектора): https://my.auto.ru/review/61161881/
Возможно, мерседесовское масло все же не совсем подоходит?
Друже - не читай всяческого бреда на ночь - у МБ два типа М276 - с наддувом и атмосферный - конструктивно похожи - но ход, диаметр, степень сжатия и материал цилиндров - разные - у безнаддувных моторов материал гильз чугунь и 93 х 86, а у надутых покрытие nanoslide и 88 х 82.
Но для нас важно другое - это масло подходит для всех современных V образных двигателей производства МБ - M274, M272, M273, M276, M278 и даже старых M112,M113. Причем все варианты шелловского масла - используемого дилерами крайслер/джип - присутствуют в листе одобрения МБ229.5
Кстати МБ говорит, что при установке флисового фильтра - сервисный интервал можно увеличить до 15-20 т.км, разумеется на наших машинах речь об увеличении сервисного интервала - не идет, сам меняю масло каждые 10 т.км - однако возможность увеличения сервисного интервала напрямую говорит о хорошем качестве масла.
P.S (https://www.heller.biz/ru/biznes/pre...-poul-pozicii/)
Понятно... То есть использовать можно, выгода в цене и отсутствии контрафакта. А брать его где?
В поиске яндекса по номеру A0009898301AAA4 (5 л) и A0009898301AAA6 (1 л), выбираешь самую гуманную цену и всех делов.
А для дизельного VM Motori - вполне подойдет 229.51- A0009899701AAA4 (5 л) и A0009899701AAA6 (1 л).
Можт и вправду... :az:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...om-motornoe-m/
Ваше мнение господа?
Смотрел в разобранный пентостар , чугунных гильз там нет ! Сплошной алюминий ,
для дизельного допуск 229.51 не подходит же??
У меня залито, проблем нет.
Да. 229.51 - 5W30
подниму) почему не 20 вязкость?
У меня уже третья замена - лью 229.5 - проблем не вижу, дилеры лили кастрол магнатек 5W30. Вязкость 20 нужна при отключаемых цилиндрах - например на реме.
229.51 и 229.5 с лихвой перекрывают нормы крайслера, впрочем каждый выбирает то что ему нравится.