Всем ПРИВЕТ!
Кто нибудь в курррсе...есть в природе кожух(колокол) к AW4 что б сростить её с 2.5л ?:)
Вид для печати
Всем ПРИВЕТ!
Кто нибудь в курррсе...есть в природе кожух(колокол) к AW4 что б сростить её с 2.5л ?:)
Насколько я знаю нет. Амеры, при желании поиметь 4ступный автомат на 2и5, советуют обратить свой взор на коробку GM 700R4 от 2и7 V6 движка.
Вообще некоторые "абопщения" по соединению движков и коробок тут http://www.jeeps-offroad.com/showthread.php?t=4740
Помоему их ставили на старые опеля сенатор
- - - Updated - - -
Где то читал удалось поставить на 2,5
- - - Updated - - -
Помоему гидротрансформатор поставили от этого опеля, колокол надо вспомнить
Инфу в инете находил
...спасибо!...может у кого есть более точные указания ;)
Теперь есть. Что-то меня беспокоило... В 87-91 годах было выпущено некоторое количество XJ/MJ в сочетании 2и5+AW4. Уже лет как 10 назад "колокола" от этих машин стоили штуку зелени без малого на разборах в штатах. Плюс к этому нужен был маховик от автомата, но он вроде бы такой же как и трехступки т.е. с этим проще. Ну и неизбежные переделки в электрике. Всякие усилия найти колокола от фирм-кастомизаторов ни к чему не приводят... тут сам понимаешь -- уникальный спрос.
Т.о. -- рыть наши разборки надо. Если там что-то было, то скорее всего осталось. Такое редко уходит.
...пол дня убили на поиски среди деталей япончиского пр-ва...коробки похожие есть...колокола все другие!
...а что с электрикой? она ведь гидравликой управляется?
AW4?! Не смешите ;) Это одна из первых коробок в мире с электронным управлением. С электрикой такм все не сложно, только нужно помнить следующее:Цитата:
Сообщение от Игорь55
1. Мозги от коробки и сама коробка должны совпадать по годам выпуска (самое лучшее брать вообще вместе -- комплектом)
2. Датчики от неё не забыть (и не пролялять): датчик скорости первичного вала, датчик скорости выходного вала, датчик скорости (подойдет сигнал с "родного")
3. Механизм переключения передач -- от донора, там контактная группа режимов работы. Потом можно будет дорабатывать, чтобы выглядело "родным" (скрещивать и т.д.)
4. Тросс overdrive тоже взять на всякий случай.
точняк...попутал...42RH... 46RH...
Если идея поставить АВ4 на 2,5 сразу посоветовал бы от нее отказаться.
Много хлопот, а результатом останешься недоволен.
Проходил с установкой просто авэшки на 4х литовый движок. Поиск драйвплаты, косы, блока упр. Акпп, подушки, болтов в конце концов. Месяц запчасти искал и менял.
А с 2,5 это осложниться тем, что такой комплект не на каждой разборке валяется.
Так потом еще и не факт что машина вообще будет ехать вменяемо, тк трансформатор от 4х литрового мотора более инертен. Пока его движок раскрутит..
Не стоит х это того.
Прикинь лучше свап 4,0 с АВ4 с чирка.
Покупаешь все разом с одной машины и все. Электрику пи кардан при необходимости еределать не сложно.
- - - Updated - - -
Да и на 4 передаче не будет маленький мотор тянуть машину
- - - Updated - - -
На трассе чих-пых - отключай овердрайв
В городе еще разогнаться надо
- - - Updated - - -
А можно и к пять и два или даже к пять и девять в сборе с коробкой присмотреться
...грустно чёйто стало...начну ка я наверно с ПАР...:ag:...ими может и закончу...
Если уверен в состоянии своего движка и коробки то да.
А так прикинь че почем ( приблизительно и в меньшую сторону)
Пара 8
Подшипники 5
Работа 8
Умнож на 2 моста
Итого 40-45 рублей минимум. Так ты залез в заводской мост.
Хорошо если в скорости не потребуется ремонт акпп или движка
А если потребуется, то считай:
Стоимость ремонта движка или акпп
Или прикинем по 4,0 и ав4
Двиг и акпп это те же 40-45 тыр в зависимости от состояния
Мелочевка типа мозгов и косы от 4х литрового понадобится.
И работы. Ну это кто как себя оценивает.
А рэнглер на 31 колесах , 4х литрах и парах 4.1 бесподобен!
А не проще пригнать донора JK рубикона и поставить на него кузов ежика? Будет зверь. Ставил AW4 на Тj 4L.В сочетании с 242-й раздаткой и парами 4,11 получается здорово.Но как говорили в ранних постах нужно все брать с одной машины комплектом иначе головняка будет море.
...как ни крути ГП всё равно нужно менять...а в планах ещё ОХ...так что начну с них...Цитата:
Сообщение от Денис М.
ВСЕМ СПАСИБО что глаза раскрыли и на путь истинный наставили ! :ag::az::bs:
Не за что. Я хотел тебя в сторону замены движка и акпп направить, а ты в сторну замены пар)))
У каждого свой путь к счастью, сколько извилист бы он не был.