Нужна помощь по тюнингу нового дизельного Рэнга

Здравствуйте уважаемые владельцы Рэнгов.
Решил купить новый, дизельный Jeep Wrangler Unlimited Rubicon, автомат

Планирую объехать на нем всю нашу необъятную Родину и не только…
Машина по тяжелому бездорожью использоваться будет 15%, 45% - пересеченная местность, 30% - шоссе, 10% - город.
Хочу чтобы машина прослужила долго и без поломок.
Планирую сразу же после покупки сделать тюнинг (в ближайшее время планирую окончательно определиться и начать заказывать запчасти):
1. Заглушить EGR – где и кто поможет?
2. Боди лифт 1 д (следить за рамой) – нужно ли? – фирма, модель?
3. Лифт подвески 50 мм (OME самые жесткие) – альтернатива (но что бы управляемость на дороге с бамперами не сильно изменилась) – фирма, модель?
4. Силовой передний бампер (ARB) с сохранением противотуманок – альтернатива?
5. Силовой задний бампер с калиткой (ARB) – альтернатива?
6. Усиленные (армированные) тормозные шланги.
7. Усиленный рулевой демпфер плюс пыльник на него (Bilstain HD) – альтернатива?
8. Замена крестовин на усиленные или комплект приводов переднего моста с шарнирами – фирма, модель?
9. Заменить передние полуоси на хром молибденовые – фирма, модель?
10. Лебедка в передний бампер Warn - модель?
11. Шноркель (Safari) – альтернатива?
12. Защита переднего стабилизатора – фирма, модель?
13. Защита деффиренциалов (крышка и защита корпуса снизу) ARB – альтернатива?
14. Защитная сетка в решетку радиатора – фирма, модель?
15. Защитные накладки на дверные пороги – фирма, модель?
16. Антикорозийная обработка днища – чем, где?
17. Обработка против коррозии внутри салона – чем, где?
18. Заменить на более хорошие трубки охлаждения АКПП – фирма, модель?
19. Влагоизолировать фишку размыкателя стабилизатора (есть ли альтернатива – фирма, модель)???
20. Замки на капот
21. Возможно замена колес на больший диаметр (на какой менять, если в стоке 32, но чтобы не отразилось на надежности и ресурсе)? – фирма, модель, размер?

А вопросы вот какие:

1. Прошу по пунктам прокомментировать мой выбор и предложить самую лучшую альтернативу (с указанием ссылки на конкретную деталь или модель) в плане надежности и долговечности (в деньгах затруднений нет).
2. Где в Москве можно это все купить (заказать) и установить, желательно в одном месте, что бы не дергаться. В клубе можно?
3. Ориентировочное время ожидание запчастей?
4. Ориентировочное время установки всего этого добра?

Уважаемые Рэнговоды, заранее спасибо за ответы.
С уважением, Алексей

Цитата:

---

Сообщение от Sintpop

Здравствуйте уважаемые владельцы Рэнгов.
Решил купить новый, дизельный Jeep Wrangler Unlimited Rubicon, автомат

Планирую объехать на нем всю нашу необъятную Родину и не только…

---

если ВСЮ нашу Родину, то бензин, а не дизель (во ща срача то будет:ag:)

Цитата:

---

Сообщение от Кирыч

если ВСЮ нашу Родину, то бензин, а не дизель (во ща срача то будет:ag:)

---

Ну грань между аргументированными доводами и срачем действительно очень тонка :ag:
Ну если уж ВСЮ родину, с заездом на севера, то как раз именно дизель.
За полярным кругом бензина нет, только солярка :)

Другое дело, что я не понимаю, почему именно рэнг...
Для этих дел, как мне кажется, гораздо лучше подходит его величество patrol Y61, или TLC 105, или вообще 70ка. А рэнг все же больше just for fun.

Согласен, что Y61 для таких целей наверное лучший автомобиль (присматривался и к нему, сейчас новые продают и уже подготовленные) но Рэнг нравиться с детства и точка... А дизель потому, что до этого были дизеля и после дизеля на бензин не тянет пересаживаться (хотя качество топлива это серьезный аргумент...)
Друзья, а подскажите по остальным позициям???

Учитывая, то , что джип сам по себе - гавно! а дизельный джип это вообще далеко не самый надежный автомобиль, но при этом твое решение однозначно и ты все таки решил объехать на нем просторы нашей необъятной родины, то я б тебе посоветовал не выбирать между арб или прочей херней и не покупать кучу ненужного говна на свой автомобиль, а забивать багажник оригинальными запчастями ))))

Цитата:

---

Сообщение от Sintpop

Планирую сразу же после покупки сделать тюнинг (в ближайшее время планирую окончательно определиться и начать заказывать запчасти):

---

По этому списку с работами планируй минимум 0,5 ляма :ag:

Я бы на твоем месте кинул 2" бодик, усиленные полуоси по кругу, лебедь, 33е МТ колеса (например мики томсоны MTZ или CLAW) и обязательно доп.фильтр топлива + сепаратор :ay:
Этого будет вполне достаточно для дальних путешествий в том числе по бездорожью...

Спасибо за советы, очень полезная для меня информация. А где все это можно заказать и заодно установить??? Есть ли места в Москве где эту процедуру (по моему списку) выполнят от и до и качественно?
Что-то надежность джипа очень многие хают. Неужели все так плохо? Я тут прочитал, что на новых машинах проблемы могут доставить: EGR, рулевой демпфер, крестовины, трубки охлаждения АКПП, фишка размыкателя стабилизатора - при замене этого добра на усиденное и т.д. вроде бы решаются возможные проблемы... Я может быть что-то упустил???

с дизелем бойся воды в солярке и вообще плохой солярки... остальное почти кремень...

Я бы поставил с 2 дюймами лифта 33 колесики дорожно-грязевго типа, лучше КМ2 - дольше походит, силовые бампера с двумя лебедками, перед-зад, и шноркель. Хватит для всего.

А все эти вот антикоры, порожки на двери и т.д. - все равно ,проехав ПО ВСЕЙ, как ты планируешь, России, ренг будет настолько задрочен, что о сохранении рамы на 10 лет речи не пойдет =)

А вообще, вон народ по России и на жигулях отлично по стране колесит. Мне кажется, на ренге рубиконе можно и в стоке везде проехать, где тебе захочется. Незачем вваливать столько бабла =)

Другое дело - если очень хочется. ТОгда ставь все вышеперечисленное, не размениваясь на мелочи =)

Ну и разумеется, полуоси в багаж.

А заказать можно и в клубе, поставить там же.

Сапуны под капот вывести не забудь, разрыватель массы, инвертор, кровать. Задний свет, навигатор, рацию, ампулу.

Спасибо Вам большое за оперативные ответы. Получил информацию для размышлений. Буду изучать...

Обязательно дополнительный радиатор АКПП.
Предний стабилизатор переделать на ручное размыкание - все равно сдохнет.
Под 33е колеса достаточно передние привода поменять и то если рвать машину будешь.
Сепаратор пожалуй будет нужен, хоть он и не панацея.
От бодика отказаться.

Цитата:

---

Сообщение от cyrill3

Обязательно дополнительный радиатор АКПП.
Предний стабилизатор переделать на ручное размыкание - все равно сдохнет.
Под 33е колеса достаточно передние привода поменять и то если рвать машину будешь.
Сепаратор пожалуй будет нужен, хоть он и не панацея.
От бодика отказаться.

---

Не знаю как на JK с пространством между рамой и кузовом, но думаю в 1" бодик не повредит для лучшей проветриваемости и чистки..

Цитата:

---

Сообщение от Grater

Не знаю как на JK с пространством между рамой и кузовом, но думаю в 1" бодик не повредит для лучшей проветриваемости и чистки..

---

Имхо, бодик только поднимает центр тяжести, и без того не самого устойчивого авто, а толку от него ноль, если его как доп лифт, конечно, не использовать.

Цитата:

---

Сообщение от cyrill3

Имхо, бодик только поднимает центр тяжести, и без того не самого устойчивого авто, а толку от него ноль, если его как доп лифт, конечно, не использовать.

---

Доп лифт 1 дюйм мало, а 2 - ну это если совсем бюджетно вставить 33 катки. что не есть грамотно.

тут совет в 1" только ради проветриваемости. хотя на новом авто это может быть и не актуально!