После сборки машины выскакивают трубки из радиатора АКПП, саначала выскочила подача, вставил, залил масло, сегодня выскочила обратка. у кого нибудь такое бывало? JK 3.8
Вид для печати
После сборки машины выскакивают трубки из радиатора АКПП, саначала выскочила подача, вставил, залил масло, сегодня выскочила обратка. у кого нибудь такое бывало? JK 3.8
менять пружинки защелок.
или убирать эти защелки вообще нафиг
Я штатные трубки вообще выкидывал, от термостата шланги+хомуты делал. Скрепка одна штатная есть у меня, новая , они отдельно не продаются вроде. Подарю если нужна..
Вот то что есть, подробнее фото уже не получится сделать, этот рэнг продан. Вложение 66854Вложение 66855
Понял, спасибо огромное. Шланги маслобензостойкие с армированием?
На шланги особое внимание, лучше до установки отрезать кусочек , подержать его в ATF-ке сутки и посмотреть затем на предмет деформации.
- - - Updated - - -
Те, что на фото хорошие, простояли 3 года без проблем, покупал где то здесь в Ярике, но где конкретно уже не вспомню.
- - - Updated - - -
Вложение 66856
Спасут положение подходящие рвд - наример от parker (http://www.parkerhannifin.ru/product...?SECTION_ID=31), подбери - например у них нужного внутреннего диаметра и купи.
Только хомуты ставьте пружинные. не наступайте на мои грабли.
Эдик где купить тюнинговые? Я только на амазоне нащел шатные набором.
Конечно не хотелось бы изменять конструкцию, но какой то узел не надежный, попробую с кондиционерщиками поговорить, может на аллюминиевых трубках что то придумают.