посадочные и вал разнятся...нужна переходная плита и переборка коробайки .... от 80ки по идее должна встать с небольшой резкой лодки ))))
плюсы: всё шестерёнчатое и рассчитанное на 3х тонного крокодила, от наших потугов ей смешно будет
Вид для печати
посадочные и вал разнятся...нужна переходная плита и переборка коробайки .... от 80ки по идее должна встать с небольшой резкой лодки ))))
плюсы: всё шестерёнчатое и рассчитанное на 3х тонного крокодила, от наших потугов ей смешно будет
По заголовку темы: РК 242 ставится без особых танцев и 249 тоже ставится.
Можно jl купить ��
Да и 247-я ставится...
А чем они отличаются? Слышал можно от Хаммера 242 поставить и будет идеальный запас прочности
Конструкцией- типом привода; числом режимов работы
PS, 247я РК живет 1.5 года под 3uz. 300лс, 440нм.
неее, хочется ТиДжа на фултайме))))Цитата:
Сообщение от avolkoff
- - - Добавлено - - -
одним словом никто не пробовал ))))
- - - Добавлено - - -
родной 4литра будет....Цитата:
Сообщение от TM95
Написали ж выше-247 ставится. Два проекта ездят на данный момент.
Один из них на 4,0
А на дизеле как это реализовать?))
на тидже с 5.2 у меня 249 ездил около 3 лет, все норм) так что с 4л проживет вообще вечно) 247 интереснее, но у меня просто все с 1 машины ставилось)
Узнаю Ворчуна))
На TLC-80 , только две плохие вещи , это слабый вал ГУРа ( срезает на больших колёсах) , и фулл-тайм :ag:........десятки если не сотни наборов в раздатку продано ( шайба убирает фулл-тайм + хабы ручные в передний мост) и вуаля ...у нас прекрасный парт-тайм :bd:
Макс, хочется именно постоянно полный!Цитата:
Сообщение от MEGA MAD MAX
- - - Добавлено - - -
привет )) был недавно в твоих краях...писать не стал-скомкано по времени всё было....Вложение 77338Вложение 77339Цитата:
Сообщение от vados
Хозяин - барин.....:)
цель уйти от цепей и лент... в 80шной шестереночки ))))Цитата:
Сообщение от MEGA MAD MAX
как обычно больная голова ))))