Нужно мнение про Nissan Pathfinder 2010-2014мг

Выбираю себе потенциальную будущую машину
Пересмотрел уже половину авторынка
Нихрена интересного

Наткнулся тут на такой мульт:
http://www.youtube.com/watch?v=BipyuF0EpXs

На нем вижу ровно то что мне надо: гражданская машина, способная без проблем проехать по дорогам "проходимым стандартными копейками".
Заканчивается эта модель в этом году.
С августа идут уже какие-то паркето-универсалы 7и местные.
Меня интересует только старая модель, которая выпускалась с 2010г до 2014.
Кузов R51, с 2.5л дизелем.
Рассматриваю покупку либо новой в салоне либо б\у 1-1.5 года с пробегом до 20ыкм.
По салонам они еще остались новые, но проехать на них уже невозможно - тестдрайвовых машин нет.

Собственно вопросы:

1. кто может накидать НЕГАТИВА по пафам вообще и с дизелем 2.5 в частности?
Интересует именно негатив.
Положительной лабутни и так вагон, а нужно решить имеет ли смысл с этой машиной вообще связываться.

2. кто может сказать по комфорту передвижения на этой машине по херовому асфальту и садово\дачным грунтовкам?
В сравнении с: 120м прадо, TLC 100, TLC 80 (это с чем я смогу понять разницу).
Если не с ними, то хоть с чем-нибудь.

3. Возможно в Ебурге есть владелец такой машины, готовый прокатить меня на ней?
Если такой есть, то маршрут: новомосковский тракт от рынка до торфяника по тракту, там 700м грунтовки в сторону садов и обратно.
В любое удобное для вас время.

Заранее спасибо за ответы по существу.

1. От многих слышал что 2.5 слабый движок на нем, нифига не едет. У одного знакомого разорвало турбину и были проблемы с цилиндром.

Хороший автомобиль. Но если брать, то трешку дизель.
Довольно крепкий и комфортный. Из минусов только один. Ленивые испанцы весьма посредственно собирают салон.
Хорошая трансформация салона. Комфортный "мягкий" перед. Довольно бодрый дизель. С соткой и восьмидесяткой несравним. В сравнении с прадиком более легковые повадки на трассе. Чуть ниже посадка за рулем. Субъективно.
Новая коробка в совокупности с трешкой пуляет так, что прадо даже не курит, сосёт)))

Плохо ехали они на старых автоматах, потом пошол 5 ступчатый и довольно бодро они ехали. У меня навара была, но я ее новую брал и накатал всего 30тку по этому негатива 0. Про качество покраски и сборки испанцев подпишусь. Да и мотор шумноват у них.

Купил нисан эбись с ним сам :)

Ниссан Патрол Y61

На наваре помню у товарища очень быстро форсунки наелись. Что то типа на 40ткм. Что я считаю очень мало.
Правда ездил он по всем весям. Возил кросачи.
Если на пафе такой же двигатель идет - я бы подумал прежде чем.

у меня друг ездит на таком, поставил большие злые колеса, люстру...наверное хочет быть ренгом))

Цитата:

---

Сообщение от vados

Хороший автомобиль. Но если брать, то трешку дизель.

---

Вопрос выбора движи не стоит вообще.

Цитата:

---

Сообщение от vados

С соткой и восьмидесяткой несравним. В сравнении с прадиком более легковые повадки на трассе

---

Интеесует только комфортность на асфальте в ключе количества передаваемых ям на попу.
Более ничего не волнует.
Управляемость там, крены и прочее - не парят.
Как с передачей кочек на задницу водителю и пассажирам дело обстоит?
Я катался на перечисленны тойотах и могу представить разницу в сравнении с ними.
Насколько хуже будет жрать неровности подвеска пафика?

Привет!Моя машинка до wrangler,откатал с 80000 тыс.км до 180000 км,сейчаскатает знакомый на нём,пробег 215000км.Про мешину знаю очень много.Если будешь брать пафика,надо очень внимательно обратить внимание на некоторые вещи.Есть у него пару подводных камней очень серьёзных.Блин, с телефона писать трудно,доберусь до компа,раскажу всё на что надо смотреть.

Цитата:

---

Сообщение от Dmitri

Если будешь брать пафика,надо очень внимательно обратить внимание на некоторые вещи.Есть у него пару подводных камней очень серьёзных.Блин, с телефона писать трудно,доберусь до компа,раскажу всё на что надо смотреть.

---

Обязательо отпиши т.к. с моим бюджетом ноовый в салоне взять оч тяжело.
Да и не факт что они останутся к тому времени, когда будет надо.
Так что наиболее реальный вариант - эт брать пробежный до 20, край 30тыкм.

у коллеги был такой, после 3й зимы дверка багажника была в рже по кромке, ужас.

Самая большая проблема у Пафика это смешение охлождайки с маслом автомата. Косяк заводской, за 7 лет не исправили. Единственный выход менять радиатор каждые 4 года или сделать байбас ( исключить с помощью шлангов участок радиатора коробки от основного),но я на это не решился,просто поменял радиатор. Очень много машин продают именно по этой причине,т.к про.....ли этот момент и загубили автомат. Просто моют систему,расширительный бачок,радиатор от эмульсии,заливают новое масло и тосол и втюхивают доверчивым. Практика показывает,что коробка после данной прцедуры бегает максимум 3-5 тыс.км. По турбине,движку, форсункам проблем не было. Если не лить всякую хню,довольно надёжная машинка.У моей,до сих пор всё родное(форсы.турбина, движёк масло не ест). По расходникам: шаровые (передние)и ступичные подшипники, с МТ резиной 265/70 17, ходили от 25 до 60 тыс.км. Раз в 100-150 тыс. меняется датчик холостого хода в топливной рейке (300 у.е),промывать его безсмысленно. Гниют трубки климата для второго ряда, менять на резиновые шланги. Внимательно смотреть на сколы краски на задних крыльях, кузов оцинкован, облезает краска. Два больных места это задняя дверь( вокруг рамки номера) и крыша над лобоваы стеклом. У многих были геморы с ржавчиной, даже на 2 летних машинах. На стоковой подвеске мягкая, но не такая как 120 Прадо. Закисают болты в рычагах,доставляют массу проблем при сходе/развале.Я после покупки все болты развальные выкрутил и смазал графиткой, проблема уничтожена на корню.Задавай вопросы-отвечу

- - - Updated - - -

Да,прогрев зимой на много дольше,чем у Вранглера, хотя и есть кнопка ускоренног прогрева, но у меня такая инфа,что с 10 года этой кнопки нет. Я ставил себе Вебасту. Многие жаловались,что холодно в салоне( в сравнение с Вренглером - терпимо), можно ставить доп. помпу на контур печки ( помогает), но мне хватало стандарта.

Сравнивали на одном грейдере с 200, впечатления похожие если сравнить уазик и линкольн, очень трясет

Цитата:

---

Сообщение от Dmitri

Самая большая проблема у Пафика это смешение охлождайки с маслом автомата

---

Большое спасибо.
Такие вопросы:
1. из перечисленного что актуально на годовалой машине с пробегм до 30тыкм?
2. стоит ли морочиься с подогревом салона или по городу можно будет терпимо ездить?
3. комфортность подвески в сравнении с, например, тем же жипом как? и другими, если есть возможность. А то "не такая мягкая как 120й прадо" - это 90% авторынка :)