Здравствуйте. Разобрал правую полуось и увидел следующее.... должен ли на ней стоять подшипник? Наварено некое металлическое кольцо.... и как выглядит подшипник может кто нибудь показать как это должно быть в стоке.....
Вид для печати
Здравствуйте. Разобрал правую полуось и увидел следующее.... должен ли на ней стоять подшипник? Наварено некое металлическое кольцо.... и как выглядит подшипник может кто нибудь показать как это должно быть в стоке.....
не на ней а в ней либо втулка пластиковая либо игольчатый подшипник.а вот сальник который висит на ней погиб надо новый.
на приводе ничего не ставится, в вакуумной машинки со стороны колеса - сальник, со стороны редуктора - втулка пластиковая.
Отписал в личку
- - - Добавлено - - -
Мужики! Помогите..... есть очень сильный шум справа в переднем мосту. Вытащили полуось которая представлена Вам на обозрение выше..... я не могу понять она ли является корнем зла или еще подшипник ступицы разлетелся.... есть вообще на yj в ступице подшипник? И для меня загадка зачем прежние хозяева наварили на полуось это кольцо?
Если в размыкателе кто-то что-то пытался наварить или еще чего, это значит, что размыкател постоянно не работал.
Если постоянный гул, то это от ступичного подшипника (ессно он там есть). Гудящая ступица обычно уже имеет люфт
А нет ли не у кого ступичного подшипника? И понятие размыкатель мне еще пока не известно.... я же вроде полуось сфоткал.... на ней наварено кольцо неизвестного происхождения..... просветите пожалуйста про размыкатель и про наваренное на оси кольцо
Ступица в сборе идет, сомневаюсь, что кто-то снимает целые ступицы и продает их.
На фотке правая наружная полуось, есть еще внутренняя. стыкуются в чулке в районе вакуумной машинки, которая при включении полного привода замыкает полуоси между собой. Обычно эта система или вообще не работает, или работает с перебоями (т.е. не работает в нужный момент)
- - - Добавлено - - -
Вложение 48371
Вложение 48372
Понял вас.... спасибо... нужно заказывать ступицу.....
наваренное кольцо на шлицах полюбому для того, чтобы втулка, замыкающая полуоси, была всегда в положении "включено". варил это явно одаренный какой-то.
Потому что при каждой смене сальника нужно будет срезать и заного приваривать это кольцо. У меня от прежних хозяев достался просто болт, вкрученный в корпус вак. машинки таким образом, что вилка была зафиксирована во включенном положении постоянно. вот это я бы назвал временной мерой..
То есть это кольцо как я понял нах не нужно..... но если я его сниму у меня не будет работать замыкатель так? А может и будет...... и еще один вопрос. Глупый.... но поясните..... у меня будет включается полный привод?